简介:【摘 要】:为满足后期轨道交通车辆段上盖平台物业开发高层住宅及盖下车辆段的使用要求和造型需要,在轨道交通车辆段项目的设计中,转换层底部最大设计柱截面达到了2300mm×2300mm,同时项目场地极为有限,从劲性柱钢柱的吊装以及吊装完成后的柱模板支设、加固等施工上带来一定的挑战。为解决施工的困难,本文结合苏州轨道交通5号线胥口车辆段劲性柱的施工方法,分别采用了钢模板、木模板相结合的方式进行支模,介绍了大截面劲性柱从型钢柱的吊装及柱模板的选型、模板支设的分析计算等环节进行阐。为类似工程提供参考。
简介:摘要:根据我国南水北调工程的圆满结束,各项水利工程也在遍地开花。劲性复合桩作为一种适用于特殊地基的处理技术,在工业领域和民用建筑中得到了广泛的应用。劲性复合桩分为两种一种是刚性桩另一种是柔性桩,两种复合桩各有优势。本文以某工程的水利枢纽举例,通过对比选择劲性复合桩。通过对水利工程现场的实验,检测劲性复合桩的质量要求,对劲性复合桩的优缺点进行评价。
简介:摘要:随着城市地下空间的不断开发和利用,地库下穿地铁隧道成为了当今结构设计中不可避免的问题。本文主要针对下穿地铁隧道地库结构设计中的隧道周边桩基设计以及结构底板转换设计等问题进行深入研究。本文以绍兴镜湖新区高铁北站D2地块项目为背景展开讨论,以具体工程的工程案例进行深入分析和总结。