简介:为了使履带车辆传动装置结构设计、试验校核更加符合车辆现场实际使用情况,结合履带车辆左输出轴齿轮样车测试扭矩载荷数据,提出了基于现场样车载荷测试的履带车辆传动装置耐久性旋转台架试验方法.结合车辆传动装置性能试验台架扭转加载特点,对左输出轴齿轮实测转速和扭矩载荷数据按挡位进行分类,然后利用损伤切片累计图法计算左输出轴齿轮累积损伤.根据试验样本数据与设计里程占比,对累积损伤进行相应比例的放大,同时,考虑到驾驶员之间的差异性,以适当的精度对累积损伤进行了外推,进而依据试验室台架模拟试验与现场实际试验损伤数等效的原理,计算出传动装置台架试验目标损伤数.分别在累积损伤分布图和转速幅值概率密度分布函数上确定台架所需加载的扭矩和转速.结果表明,该方法制定传动装置耐久性台架试验方案可行,能够反映现场实际使用条件.
简介:桥梁桩基础及立柱采用镦粗直螺纹连接技术在桩钢筋连接中的应用,对不同的钢筋连接技术从效率、经济、质量等方面进行了比较,介绍了镦粗直螺纹连接技术的可行性和优越性。
简介:摘要目的对于高龄股骨粗隆间骨折术后的护理方法进行研究分析。方法研究对象是我院在2017年2月~2018年2月期间就诊的70例高龄股骨粗隆间骨折手术患者,对这些患者实施针对性的护理,在护理过程中,注重患者的心理护理,采取相关必要性预防措施,防止患者在治疗过程中产生例如镇痛、深静脉血栓、泌尿感染以褥疮等方面的并发症。结果本次研究活动70例患者中,65例顺利的通过了围手术期,其中5例在治疗期间引发并发症,对此护理人员采取积极的护理措施,地患者康复、无伤残出院。结论根据高龄股骨粗隆间骨折手术患者的心理及生理特点,应当采取具有针对性的护理措施,提高患者手术的成功率,减少患者并发症的产生,降低患者伤残和病死概率。
简介:桥梁桩基础及立柱采用镦粗直螺纹连接技术在桩钢筋连接中的应用,对不同的钢筋连接技术从效率、经济、质量等方面进行了比较,介绍了镦粗直螺纹连接技术的可行性和优越性。
简介:摘要目的比较动力髋钉板系统(DHS)和股骨近端防旋髓内钉(PFNA)在高龄患者股骨粗隆间骨折治疗中的应用效果。方法收集2016年9月至2017年9月86例来我院接受股骨粗隆间骨折治疗的高龄患者作为研究对象,随机平分为观察组和对照组,对照组行DHS术进行治疗,观察组行PFNA术进行治疗,比较两组患者的一般手术情况、治疗效果和并发症发生率。结果观察组患者手术时间、手术切口、出血量、骨折愈合时间均明显少于对照组,P<0.05;观察组患者治疗有效率为83.33%,对照组为76.67%,P>0.05;观察组并发症发生率为6.98%,对照组为25.58%,P<0.05。结论PFNA和DHS在高龄患者股骨粗隆间骨折中均可发挥良好的治疗效果,两者疗效相当,前者术中损伤更小、术后并发症更少,安全性更优,值得推广应用。