简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了交通行业发展的步伐，全自动驾驶列车的技术应用也日趋成熟，本文主要对全自动驾驶列车车门紧急解锁方案进行分析。

简介：摘要：叉车广泛应用于许多行业，尤其是一些工厂、码头、仓库等领域。通过使用叉车，可以运送大型、重型和危险货物。通常叉车通过前端的两个货叉将堆放整齐的托盘货物从一个地方运送到另一个地方，非常适合短途货物周转。

简介：摘要：本文介绍了有限单元法的基本原理，以特定的列车车门安装件为对象，利用Hypermesh有限元软件为工具，针对该结构进行强度分析，结果表明车门安装件结构形式满足设计要求。

简介：摘要：在国内大型城市轨道交通系统中，其地铁车辆客室车门结构类型是非常丰富的，车门结构类型，运动形式，占用车体的空间，安装维护的便利性，开关门性能，隔音，淋雨等密封性能也各有表现。所以本文中简单分析了地铁车辆客室车门的基本结构组成，并对内藏门、外挂门、塞拉门三种基本车门类型的结构，性能进行了对比分析，确保各种不同车门的结构特点，优异性能得到体现。

简介：摘要：客室车门是车门的重要组成部分，是车辆运行中动作比较频繁的部件。它的稳定性对车辆的运行至关重要。因此，有必要深入了解客室门的工作性能，加强对客室门的检查、维修和保养，确保地铁车辆的安全舒适运行。本文对地铁车辆客室车门维修技术进行了分析探讨。

简介：摘要：客室车门结构是城市轨道车辆的构成元素，在设计车门系统时，应该从客户角度和客车运行需求角度出发，综合多方面因素，比较分析城轨客车应用门的功能特性和系统结构，从各车门系统的功能、成本与运维等元素进行评估与取舍，由此选出最合适的一款车门。本文立足实际，分析客室车门系统的性能，在础上研究客室车门系统设计工作，最后提出改进客室车门系统技术的策略。

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简介：摘要:今天的地铁是整个城市必不可少的出行工具，方便了出行，减少了汽车污染，保护了人们的生活条件。但是现在地铁的安全已经不可避免，随着地铁技术的发展和完善，地铁的安全风险也随之增加，地铁门是地铁的重要和安全组成部分。

简介：摘要：近年来我国综合国力的不断增强，工业的迅猛发展，涌现出大量的工业企业。叉车装置是现代社会生产生活中应用的关键装备，其具有使用灵活方便、载重量大的特点。叉车装备兼具货物承载，物流等功能。在实际的叉车应用过程中，叉车门架结构是其重要载重结构。在现代工业生产中，对于叉车装置的使用频率逐渐增加，给叉车门架也造成了使用压力。在高强度的工作前提下，叉车门架的故障率也有所增加。所以，在现代工业生产企业进行设备维护中，十分重视叉车门架的故障检验检测，通过故障检测检验，完成故障的有效维修，提升叉车的使用寿命。本文就叉车门架常见故障与检验检测展开探讨。

简介：摘要：对地铁车门安全环路控制原理、网络构成进行说明，从行程开关、继电器等方面对车门安全环路故障进行原因分析，提出故障点的排查方法及故障的处理、预防措施，进一步提高了员工的车门故障处置效率，提升了地铁车辆运行可靠度。

简介：摘要：地铁作为当下最为常见的出行方式，其工作状态对交通运行的重要性不容忽视，其中列车车门系统已经有相当成熟的发展，因而技术人员可进一步延伸车门作用。但是，只要是机械设备总归会产生应用故障，这直接关系到列车上每位乘客的生命安全。而车门故障产生的原因复杂，若是想要及时发现并得到解决，就需要技术人员更加深入探究影响因素。本文对车门故障原因进行分析，并列举相应的改进措施，以供参考。

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简介：摘要：城市轨道车辆车门系统的密封性，长期以来都是学者们关心的重点问题，密封性通常包括水密性和气密性，以往研究中关注更多的是水密性。而随着科技的发展，城市轨道车辆速度不断提高，随之而来出现了如啸叫、振动、噪声大等诸多问题，对此，车门气密性的重要程度日渐突出。基于此，文章通过对城市轨道车辆的气密性进行深入分析，针对城市轨道车辆车门气密性的提升提出了可行措施。

简介：摘要：在技术不断进步过程中，轨道交通技术也在不断发展，促进了全自动驾驶技术的发展，并且越来越成熟。地铁全自动驾驶指的是无人参与时列车也能够自主运行，在列车自动化驾驶过程中，要求系统满足高密度、高效率的需求，所以列车自动控制系统尤为重要。

简介：摘要：地铁进入运行状态后，经常因车门的安全联锁回路异常而引发事故，且这种故障很难被察觉，所以针对车门安全联锁回路故障制定精准的诊断方案是非常重要的工作。对此，本文会先概括车门安全联锁回路的含义，再找寻可用于诊断相关故障的办法，希望能为地铁维修工作者提供参考意见，帮助缩短地铁故障诊断时间，给人们带来更安全且便捷的出行体验。

简介：摘要：车门是铁路货运敞车的重要部件，主要用于货物的装卸，并与侧墙共同承载。根据现有新造敞车车门组装标识方式以及标识位置，结合敞车车门制造的生产工艺标准，分析现有模压标识的弊端与不足，采用气动刻打机结合钢架结构配合车门生产线进行设计，代替传统模压标识工艺，实现标识质量及标识效率的提升。

简介：摘要：车门是地铁列车重要的组成部分，由于地铁站间距短，乘客上下频繁、量大，车门工作强度高导致其零部件频繁发生故障。其中，车门电气关键部件的损坏极易造成地铁列车掉线、清客或救援，对乘客的出行造成很大的影响，因此，对地铁车门电气关键部件的分析诊断已逐渐成为研究热点。下面本文就对此展开探讨。

简介：摘要：在我国，伴随着社会和经济的快速发展，越来越多的地铁客室车门出现了严重的故障，其车厢门的可靠与安全问题，直接关系到人们的日常生活与城市发展的有序运行。针对目前国内地铁交通工具车厢门失效问题，以保障列车安全运行为目标，开展国内地铁交通列车车厢门的可靠度及使用方法研究，目的在于对引起客车门失效的各种原因及弱点进行剖析，寻找预防与控制措施，以此希望能够提升地铁运行效能。

简介：摘要: 为了保证地铁车辆安全，顺利完成运送旅客任务，满足城市交通的需要，除了对地铁车辆进行精心使用外，还必须按照规定对地铁车辆进行检修维护；对运营中的故障及时排除处理；对疑难故障进行攻关；本篇将以地铁车门为例，对城轨客室车门应急故障处理流程设计进行介绍。

简介：摘要：站台门作为轨道区与站台区的安全有效隔离设备，起到了保证运营安全、节能的作用。如今在国内各城市的地铁线路中，站台门已经作为标配设备被广泛使用。根据GB 50157-2013《地铁设计规范》的要求，当车辆采用塞拉门时，站台门的门体至车辆轮廓线(未开门)之间的净距离应为130(-5，+15)mm，由于车辆轮廓线是弧形的，站台门是直线的，因此站台门和列车门之间的间隙值实际上不低于130 mm，特别是曲线站台，该间隙值可达210 mm。该间隙值使乘客易夹在列车门与站台门之间，目前在上海、北京等人流密集的地铁车站，已多次出现因乘客或物品进入站台门与列车之间的间隙而影响地铁列车运营甚至发生乘客伤亡的事件。因此，在列车门与站台门间隙处采用有效的防护方案是非常必要的。本文通过对比分析现有(传统)间隙探测方案的不足，并结合国内某条线路的激光对射产品运行情况进行分析，提出一种基于多传感融合的探测系统，可解决传统探测方案的不足，并提高全自动运行模式下探测系统的可靠性和安全性，使系统具备接入站台门安全回路的条件。