简介：本文对南宁铁路局桂林工务段管内益湛线混凝土桥梁梁端混凝土裂损病害进行了研究，分析了混凝土桥梁梁端混凝土裂损的成因。提出了将梁端上部横隔板加厚至0．87m及采用新材料新工艺的整治方案，增加了梁体的横向刚度及局部强度，该整治方案解决了因梁端混凝土裂损影响构件局部乃至整个结构的性能危及行车安全的问题，并有效地节约了成本，减少了混凝土浇水养护的工作量，提高了整治效率，确保了施工质量，为今后类似病害的整治提供了借鉴。

简介：

简介：摘要预制空心板梁施工作为桥梁工程施工的重要组成部分，为防止公路桥梁在通车运营过程中由于空心板梁的施工质量问题而出现早期破坏现象，只有参建各方在梁板预制过程中高度重视其质量控制的细节技术问题，确保预制质量满足图纸及规范的要求，只有这样才能确保桥梁工程的整体质量。鉴于此，本文对桥梁空心板梁施工应注意的技术问题进行了分析探讨。

简介：由于螺栓连接曲梁变形是静不定问题,不能简单把螺栓连接曲梁的弯曲变形作为静定问题处理,否则会导致曲梁的弯曲应力及螺栓剪力存在较大的计算误差.因此,按静不定问题研究螺栓连接曲梁的弯曲变形,推导出了曲梁弯曲应力及螺栓剪力的计算公式.算例分析表明,该方法计算结果与有限元方法求解结果非常接近,两种方法计算结果的误差很小;对于螺栓连接曲梁截面弯曲应力及螺栓剪力的计算,应把梁弯曲变形按静不定问题处理更为合理.

简介：本文针对典型连接结构中的中央翼前梁下缘条结构，对其含典型加工误差类型及误差修理效果进行研究。通过耐久性分析方法分析连接结构的疲劳性能，通过有限元分析计算该结构的疲劳细节额定值（DFR），并设计试验件进行对比试验验证。通过试验验证，研究含误差结构相对于原结构疲劳寿命和疲劳性能的变化。对目前飞机生产加工单位采用的紧固孔误差修理方法进行有效性判定，对误差修理方法提供理论和试验数据支持。

简介：摘要笔者长期从事路桥行业的现场管理工作，本文主要论述箱梁支架安装施工技术和箱梁施工支架搭设设计等内容，以下内容旨在与同行探讨学习共同进步。

简介：摘要在工程建设进程中，由于受到多种主管或客观的因素影响，会产生变形，变形如果超过了规定限度就会影响桥梁结构的正常使用，严重者还可能造成损失。采用桥博V3.3程序，建立跨径为140m的T形刚构桥浙江嘉兴七星桥三维空间有限元模型，分析结果为该类型结构桥提供参考。

简介：摘要本文以湖州104国道改建工程开发区高架桥（一）施工经验为主，详细论述了挂蓝施工工艺的施工工序及相关质量控制事项。桥梁全宽31.5m，左、右幅结构分离。桥墩径向布置。上部结构主桥采用（55+90+55）m变截面预应力混凝土单箱单室连续梁，下部结构采用柱式墩、桩基础，本桥主墩下部结构采用9根直径1.5m的钻孔灌注桩，长方形承台，实体墩身。

简介：魏晋南北朝文学走向自觉,小品文迅速发展,特别是《世说新语》的出现和齐梁小品文的兴起为小品文的发展奠定了基础。发端先秦,魏晋时期真正产生并得到发展,唐宋时期趋于成熟,晚明达到鼎盛是小品文的发展历程。

简介：摘要连梁作为剪力墙结构的重要构件，对剪力墙结构的抗震性和承载力有很大影响。在当前高层建筑建设尤为注重建设质量的情况下，注意加强剪力墙结构中连梁刚度控制是非常必要的，这可以为提高高层建筑的应用性创造条件。对此，本文就如何控制剪力墙结构中连梁刚度的策略进行分析和探讨。

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简介：摘要为了满足发展过程中的需要，高层建筑中梁式转换层随着建筑结构的变化应运而生，梁式转换层被应用在诸多的施工实践和工程实际中。因此深入研究分析了梁式转换层施工技术的相关问题，在实际建设工程中具有比较实际的意义。

简介：木质工字梁（WoodI-Beam，简称：IB）在使用过程中将不可避免地遇到潮湿环境的影响，研究水分对翼缘/腹板接口性能的影响，对确保IB接口最佳胶合状态以及最终产品尺寸稳定性至关重要．研究结果表明：IB的综合性纤维饱和点只有25%左右；含水率从8.9%提高到25%的接口的承压能力下降了47.2%，含水率从25%提高到53%的接口的承压能力仅下降了0.6%；水分对IB翼缘和腹板尺寸变化的影响是水分影响接口承载能力的间接因素；吸湿后接口的承载能力并不能恢复到吸湿前的初始水平；解吸至8.9%含水率的IB接口的承载能力比吸湿前同等含水率的IB接口低了17.8%．

简介：摘要随着铁路客运专线的发展，桥梁所占的比例越来越大，连续梁比重也随之增加。由于连续梁为超静定结构，具有跨度大、跨中弯矩挠度小，与简支梁相比在跨越河道、公路、铁路上有较大优势，挂篮法悬臂浇筑工艺得到越来越广泛应用。但是由于客运专线桥梁结构、荷载分部具有自身的独特性，对徐变上拱、桥梁线性、结构尺寸等要求较为严格，同时挂篮构件繁多，不同工况各部位受力具有明显差异，施工工序多，安全威胁大。所以挂篮施工中对控制点的布控及管理就成了客运专线连续梁挂篮施工的重中之重。文章结合客运专线桥梁施工经验，简单介绍了铁路桥梁连续梁挂篮施工的应用和对施工中要控制的要点进行了分析总结。

简介：摘要桥梁的动载试验是评定桥梁整体结构的动力学特性的关键方式。基于现有某预应力钢筋混凝土简支T梁桥的工作状况，进行了该T梁桥的动力性能测试，研究其动力特性下的桥梁结构的自振特性，用以评价该桥梁的整体动力性能。

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简介：摘要随着技术的发展，桥梁越来越多地采用了先简支后连续结构体系。本文通过实例对体系转换施工技术进行探讨研究。

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简介：摘要环冷机平轨在运转时道出现长距离窜动、断裂现象，对现场勘察，调整轨道梁以及平轨垫片，并利用圆心拟合技术对原环冷机中心确认，精确测量轨道梁的标高，解决平轨内外圈同时测量对轨道梁标高。

简介：摘要如何进行建筑工程施工现场管理已经成为现代建筑施工企业的首要问题。本文首先阐述了建筑工程施工现场管理的内容，并提出存在的问题与解决对策。