简介：2012YamahaYZF-R1与第六代（2009款）相比主要变化在于全新的OECU系统以及扭矩控制系统．改进原则是在保证轮胎附着力的同时满足最大的输出功率，而不是盲目的追求功率。

简介：力之星LZX200GY的前后减震软硬适中；加粗的侧支架质量很好．启动时我常左脚放在脚踏板上．右脚启动．此时侧支架能承受住我80千克的体重；后轮胎在过弯和行驶中抓地力特别好。大大增强了驾驶的安全系数；发动机底部的凹形护板时刻保护着它的心脏．车把护手能有效地减少风对手部的刺激。

简介：0±0是雅马哈资深设计师何塞·冈萨雷斯设计的一款概念电动助力自行车。0±0表面看就是一辆非常具有古典味的单速通勤自行车,但实际上这是一辆功能强大的准智能电动自行车。0±0有三个组成部分:自行车、电池和充电座。平时,0±0可以当作一个室内骑行机,一边骑行一边给电池发电。在室外如果骑行吃力了,可以按把手上的按钮,这样就可以给自行车提供动力,帮助骑行者骑行。0±0的电池可以给电吉他、音响等设备充电,

简介：分别讨论了环境温度、浮充电压、通风条件对阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA）热失控的影响,通过实验证明：环境温度增高对VRLA蓄电池热失控影响缓慢;在环境温度增高的情况下,浮充电压过高是VRLA蓄电池产生热失控的根本原因;浮充电流过大是VRLA蓄电池产生热失控的最终条件;控制环境温度、改善通风条件是降低蓄电池产生热失控的有效措施。

简介：对电动自行车用铅酸蓄电池的一些性能进行了分析介绍，包括电池容量、电池如何充电、电池压差判定和电池一致性等。

简介：五年来，《摩托车趋势》始终坚持价值传播的理念，以满足市场消费需求、创造良好舆论氛围．服务行业发展、培育摩托车文化为己任，以全球化视野和专业媒体的眼光全方位审视中国摩托车的进步和发展。在这样一个大背景下．由趋势举办或参与的各类活动，通过自身的准确定位和独特的影响力．创造出一个又一个成功，而这些活动的成功就是对价值最好的证明和诠释。

简介：比德文·魔法师兼备简易款电动车的时尚和豪华款的强大配置，自上市以来，便引领了一场电动车的进化论。

简介：据日本自行车产业振兴协会的消息，日本2008年3月、4月相继公布了修订后的若干与自行车有关的工业标准，分别是JISD9301（一般自行车）、JISD9302（幼儿自行车）和JISD9455（自行车打气筒）。

简介：批驳了以“轻摩化”为由禁行电动自行车的错误认识，认为只要不造成对公共利益的妨碍，“轻摩化”车是可以并且有权在道路上行驶的，“轻摩化”电动自行车是中国老百姓的需求和选择，体现了中国特色。旧的国标有它特殊的历史原因，新的国标应考虑中国老百姓的合理要求和中国特色，同时兼顾交通安全，做到和谐平衡。

简介：从呱呱坠地到咿呀学语，从蹒跚学步到独立思考．《摩托车趋势》已经五周岁了。对于一个五岁的孩子来说，顽皮中透出灵气与可爱，稚嫩中显出个性与独立。这个年龄，正是她走向独立与成熟的开端，也是对知识最渴望的时期。因此，她将步入神圣的校园课堂，接受正规系统的教育。不仅仅是对书本知识的学习，更要接受各种素质的培养；不仅仅获取各种自立自强的知识，更要培养一种学习的能力。

简介：在对轻型电动车进行分类的基础上，阐述了其工业设计的内容和特点，指明了市场上现行产品的设计误区，并重点分析了创新设计的方向和思路。

简介：日本松下电器产业(股份)公司同NATIONAL自行车工业(股份)公司通力合作，共同打造了一款取名为“WlLLBIKEA”的折叠式电动自行车新品。据介绍，该折叠式电动自行车(车架表面色彩；黑色；整车重量：9．7千克：整车规格：长1175mm×宽555mm；整车折叠后尺寸：长1250mm×高590mm×宽280mm)以“德

简介：电动车行业成熟期很长,需要长期的行业整合和产品的升级。长期的产业整合形成的规模优势,以及产品转型升级后所形成新的竞争力仍然有巨大的商业价值。电动车行业的供求分水岭出现在2007年,之前的七八年是电动两轮产业的黄金时期,进入的企业几乎都饕餮了市场的盛宴;之后的几年,虽然不是电动两轮车最好的时代,也是成就的电动车＂英雄＂的时代。

简介：本实用新型公开了一种基于LoRaWan的电动车充电桩系统.它包括云服务器和设置在各个充电点的充电子系统.充电子系统包括LoRaWan网关和若干个充电桩,充电桩包括壳体,壳体上设有控制器、LoRaWan节点模块、市电输入接口模块、充电输出接口模块、开关模块、指示灯、报警模块以及用于检测充电电流、充电电压的电压电流检测模块,市电输入接口模块依次通过电压电流检测模块、开关模块与充电输出接口模块电连接,控制器分别与LoRaWan节点模块、指示灯、报警模块、开关模块的控制端、电压电流检测模块的数据输出端电连接.本实用新型由云服务器统一管理各个充电桩,采用无线方式实现数据的传输和充电管理,节省布线成本,用户可通过移动终端无线支付充电费用,操作便捷.

简介：在电池生产中，化成是极板中活性物质制备的最后一道工序，也是非常关键的一个环节，化成的好坏直接影响到电池的初期容量和循环寿命，化成不足将造成电池初期容量不合格，化成过度将降低电池的循环寿命。极板化成工艺分为槽化成和电池化成，前者俗称外化成，即极板组装成电池前，先将极板装在化成槽内化成为具有活性的正极板和负极板，

简介：乌云乍起,风云变化。一股威猛的＂海鸥＂风暴来袭,大自然向弱者施威,护栏倒了,树连根拔起,屋顶瓦片随风掀起。弱小者无力向前,唯有新日皇马,带着一颗勇敢的心,挣脱枷锁,畅通无碍,向前进!电闪雷鸣,天地失色,倾盆暴雨越下越大,双眼已经迷离,辨不清方向。本来平坦的道路,如今却在大雨狂风的阻力下,难以向前。眼前的坡更加陡峻。危急时刻,你的马力怒吼一声＂嗡＂,这些都不是问题!因为你拥有一颗坚韧无比,动力十足的勇敢之芯。

简介：现在电池按照容量来计算，还是以铅酸蓄电池为主。铅酸蓄电池以其容量大为优势，是其他电池目前还无法取代的。另外，其大电流放电的特性，也决定了在启动电池方面的优势。但铅作为重金属，除了成本外，它还存在着一定的毒性，对环境和人体都有不同程度的危害。所以延长铅蓄电池的寿命，不仅仅是可以降低运行成本，还是环保的需要，也是拓展铅酸蓄电池的应用领域的一个重要问题。所以研究修复铅酸蓄电池，延长它寿命的问题，使铅酸蓄电池的销售量不仅不会减少，而且会增加，但是对环境的污染却可以不增加。

简介：对目前世界各国采用的电动汽车能源供给模式进行了分析，认为纯自充电模式、自充电与换电混合模式、纯换电钻模式各有利弊，但后一种模式较前两种具有更人优势。建议尽快建赢符合陔产业发眨的商业模式和能源供给模式。

简介：铅酸蓄电池凭借其优良的性能价格比，在二次电池领域中占有举足轻重的地位。在所有水溶液的电源体系中，铅酸电池具有最高的工作电压、较好的大电流放电性能和高低温放电性能，而且它既适合浮充使用，同时也适合于循环使用，

简介：很多摩友恐怕都经历过选车的痛苦，喜欢跑车的外观与速度、旅行车的便捷与舒适、越野车的狂野与通过性，但同时骑上三辆车显然不现实。如果你对每种车型的功能性要求并不太高的话，购置一部多用途摩托车不失为一个明智的选择。这个概念在汽车领域大家已经很熟悉了，今天就为大家介绍一辆摩托车中的SUV。