简介:车联网产业链解构车联网telematics(车载信息服务)整体产业链可分为硬件开发、网络连接、应用服务三个部分。其中,硬件连接和应用服务是车联网的主战场,竞争极为激烈,网络连接服务则主要由电信运营商提供。TSP平台应用服务的核心是TSP平台,是现阶段引领车联网产业的核心商业模式。TSP平台连接内容应用服务提供商、呼叫中心、汽车厂商、电信运营商等多方,负责交通工具与服务提供商之间的数据供应和采集。OEMs(原始设备厂商)控制着TSP平台,并追求内部构建和外包的多样化。同时许多第三方厂商(如科技公司、移动网络运营商、平台专业供应商)均希望成为平台的重要提供者。
简介:当智能手机以每月两位数以上的增长速度在中国攻城拔寨时,国内智能手机的应用软件却面临一个尴尬的局面:应用软件用户量不少,但开发团队赚钱者寥寥.据移动互联网研究机构艾媒咨询的数据显示,2011年中国的手机应用软件开发者总数约100万人,70.1%处于亏损状态,盈利者仅占13.7%.鉴于《愤怒的小鸟》、《水果忍者》等国外开发团队曾经创下的上千万美元的下载业绩(《水果忍者》甚至表示去年其4000万的下载量有30%来自中国市场),不禁让人产生疑问,国内手机软件开发业怎么了?"95%的新应用居于昙花一现"相比国外一枝独秀的苹果AppStore,国内应用软件的发行渠道不一而足,除了主流的苹果AppStore、谷歌AndroidMarket,以酷派coolmart、中国移动的MobileMarket为代表的开发者社区也此起彼伏.