简介:福州分局被列为全路公司制改造试点单位以来,紧紧抓住转机建制的重点和难点,引导全分局广大干部、职工解放思想,更新观念,积极进取,勇于创新,取得了令人瞩目的阶段性成果,受到部局有关领导的肯定。回顾两年多来的试点历程,我们深深感到,通过党委中心组学习"出思路、出原则、出良策",坚持以社会主义市场经济理论为指导,是促进分局改制顺利进行的一条成功的经验。改制的每一步进展,都是认识深化和实践探索的结果。一、强化对市场主体地位的认识,集思广益出思路福州铁路分局地处沿海开放地区,是路网末梢的尽头分局,且只有一个口子与全路联网。管内线路多数是在五十年代军事需要抢修的战备线上发展起来的,建设质量先天不足,线路毛病多,又依山傍水,自然灾害频发,每年需投入大量的维修费用,使运输成本高于全路平均水平。地理条件限制,加上传统封闭的思维定势,严重制约着分局改革和发展的步伐。特别是近几年
简介:<正>将要过去的1994年,是四川不寻常的一年。干旱肆虐而粮食生产仍获得较好收成;宏观调控而经济发展势头良好。环顾巴山蜀水,三峡库区移民工程全面启动,“一线两翼”龙腾虎跃,各项重点工程逐步推进,工业生产、销售增势强劲,效益提高。作为四川经济发展“龙头”的成都、重庆两个中心城市,你追我赶,异彩纷呈。经过四时八节、胼手胝足的辛勤耕耘,一亿一千万四川人民把这位居西南的大省妆扮得更加壮美秀丽。值得一提的是,今年初四川省委、省政府提出要把开放作为四川经济发展工作的突破口,确立了“以开放促改革,以开放促发展”的方针,在这个重要决策的指导下,四川对外开放又展新图。初夏在成都召开的四川对外开放国际研讨暨投资洽谈会,引人瞩目。探讨四川开放和发展的战略,形成对发展四川经济、向四川投资的共计,促进四川与国际经济接轨,提出一批具有重大参考价值的建议,被国内外人士认为是这次研讨会的“软件成果”,而“硬件成果”则是洽谈会签订的277项合资、合作项目,总投资56.2亿美元,利用外资24.5亿美元,实绩令人眼热心动,“两会”开创了四川对外开放的新纪元。