简介:普惠高速公路起于广东省普宁市乌石,止于惠来县东港,全长47.5kg.沿线高液限土数量大,分布范围广.目前高液限土作为路基填料的不良土质,其处治方法尚不够成熟.结合普惠高速公路施工实践,阐明高液限土的物理及力学特性,重点介绍包边法填筑高液限土路堤的做法和经验.
简介:简要介绍了高液位报警器的分类和优缺点,重点说明了直射式光纤高液位报警器的结构和工作原理,并针对目前洛阳石化公司在轻油装车鹤管上应用直射式光纤高液位报警器的现状和存在的耐腐蚀性差、光纤易断等问题与不足,详尽地分析了原因,提出了技术改进措施,增加了自检等新功能,可提高安全可靠性,降低故障率和职工工作量。
简介:京珠高速公路粤境北段起于湘粤交界地小塘,止于韶关甘塘,全长109.9km。全线地形、地质复杂。工程开工后,C、D、I、J合同段陆续发现高液限土。重点介绍D合同段高液限土境筑路基的施工工艺,并总结提出了施工体会和建议。
简介:通过介绍湖南衡枣高速公路高液限粘土的物理力学性能,分析了高液限粘土对路基的影响,提出了高液限粘土的施工工艺要求,得出了高液限粘土在工程中的应用范围以及经实践证明有效的高液限粘土处理方案,为今后高液限粘土在工程中的应用提供指南.
简介:在铁路工程建设中,会遇到各种不良地质条件,给施工带来困难,需采取必要措施来保证施工的开展,从而造成了施工成本的增加。此文以新建安六铁路六枝南站路基土方施工为例,针对遇到的高液限黏性土这种不良地质(具有湿化性、结合性和触变性的特点)施工,提出施工措施,并采取现场实测法来测定消耗的工料机数据,通过数据分析、处理和计算,得出高液限黏性土挖装、挖掘机配合扒渣和运输1km以内3条定额,为编制工程概预算奠定基础。
简介:掺加"康耐"土壤稳定剂改良高液限土是一种新技术、新工艺.通过详细的现场勘探,在室内试验、理论分析、实体工程试验的基础上,系统地总结改良高液限土的机理、技术特点和适用情况,提出详细的施工工艺和施工控制指标,并提出了处治高液限土的设计思路,以确保公路路基的工程质量,达到节省投资、提高效率的目的.
简介:超大型全冷式液化气船(VLGC)是液化气船中结构最为复杂的船型,其结构设计是该高附加值船型的关键点和难点。从VLGC结构设计的角度,阐述了中横剖面设计、温度场计算、菱形液舱设计、支承系统设计、结构布置、低温钢焊接、晃荡分析及有限元强度和振动分析等,通过近600项工艺评定,攻克了关键技术。这些研究为该型船舶的成功研制和实船建造打下了坚实基础。
简介:2010年9月18日,太原铁路局科委在太原组织召开了《提高大秦线ZYJ7电液转辙设备可靠性的研究》技术审查会,参加会议的有:通号集团公司基础设备事业部、太原铁路局电务处、大秦铁路股份有限公司、大同电务段、太原电务段、中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院等单位的专家。
普惠高速公路高液限土的特性分析及处理方法
光纤高液位报警器应用中的问题分析及技术改进
京珠高速公路粤境北段高液限土路基填筑技术浅谈
高液限粘土的物理力学性能及在工程中的应用
高液限黏性土路基土方工程施工定额测定及分析
掺加“康耐”土壤稳定剂改良高液限土修筑路基技术
A型液舱超大型全冷式液化气船结构设计研究
“提高大秦线XYJ7电液转辙设备可靠性的研究通过太原铁路局技术审查