简介：摘要随着科学技术的飞速发展，电子设备在国防、科研、生产等领取广泛应用，由于电网存在断电、尖峰、电压突变、波动、干扰等一系列问题，已经无法满足电子设备对高可靠性电源的要求，特别是精密的仪器和通信网络设备，不允许电力供应出现中断现象。为了保证设备可靠工作，延长设备的使用寿命，UPS蓄电池组的维护与保养占据了举足轻重的位置。

简介：重点阐述了可视化数值模拟方法的原理及在燃料电池中的应用,对燃料电池及大力开发燃料电池的必要性作了简要介绍,阐述了质子交换膜燃料电池的原理.

简介：摘要新能源汽车行业的发展能够有效的改善能源短缺及环境问题，但新能源汽车行业在发展中也遇到了很多问题。本文主要介绍了中国新能源汽车上中下三游的产业现状，同时对中国与国外新能源汽车技术进行了对比分析，并对中国新能源汽车产业提出了一定的发展对策。

简介：以吐温80为分散剂,分别以丙烯酰胺和N,N’-亚甲基双丙烯酰胺为单体和交联剂,制备中间相碳微球/石墨（MCMB/G）浆料,采用凝胶注模工艺,制得直接醇类燃料电池管状阴极支撑体素坯,经液态干燥、滚动干燥和埋石墨粉烧结等过程处理制得其样品。所制备的直接醇类燃料电池管状阴极支撑体物理性能为：孔隙率42.7%,电阻率0.0276Ω·cm,抗折强度6.23MPa,抗压强度16.29MPa,具有收缩率低、变形量小、石墨化度高、电导率高、力学性能好等特点。

简介：摘要针对蓄电池企业目前快速发展壮大，企业内部人员密度大，安全要求高，电气设计力量薄弱等特点，我们就企业内部的低压配电系统设计问题以及设计要点进行讨论分析，希望能够给蓄电池企业提供帮助，其他内容仅供大家参考。

简介：非晶态电解质的电导率通常是由试验所测得,方法很多,但要受试验条件限制,因此所得结果和实际数值要有些差别,从理论上进行计算得到的结果要更接近其真实值.本文引用能斯特-爱因斯坦（Nernst-Einstein）方程,计算了非晶态电解质Li6Si2O2S5（Li2S-SiS2-Li4SiO4）的理论电导率为10^-3S/cm.

简介：〔摘要〕燃料电池是原电池的一个重要考点，燃料电池正极反应式本质都是氧气被还原为O2-，一定环境中O2-借助于载体存在；而负极的书写要注意电荷守恒配平，书写电极方程式的关键是要注意注意电解质环境。

简介：UPS电池是卫星地球站供电线路中的关键设备.UPS电池监测系统由电池监测电脑,故障检测单元,电池组监测传感器和上位机软件组成,具有本地和远程两种监测模式,24h检测电池的运行状态,一旦电池运行出现故障,系统会自动报警.

简介：摘 要：在新能源汽车的核心部分中，最重要的部分是汽车电池管理系统，这是促进新能源汽车安全运行的重要保障。本文通过对新能源汽车动力电池故障的分析，提出了解决和维护故障的有效方法，从而实现车辆的高效使用。

简介：原电池电极反应式的书写是中学化学教学的一个重点，同时也是学生学习的一个难点问题，为此本文将介绍一种书写原电池电极反应式的书写方法——推理分析法．具体来讲，在书写原电池电极反应式时首先从氧化还原反应的角度分析参与原电池的正负极反应的物质，然后根据原电池反应发生的条件结合已学知识进行推理分析．

简介：高速动车组技术是各项复杂技术的集合体，蓄电池供电保护技术是高速动车组的重要组成部分之一。现有蓄电池供电保护控制方法，主要依据蓄电池电压和蓄电池供电时间逐步切除低压供电设备。蓄电池放电特性受蓄电池所处的环境温度影响较大，单纯依据时间和电压作为参数控制，使得蓄电池利用率降低。本文提出的蓄电池供电保护方案综合考虑列车的外部环境温度，提高列车蓄电池的使用效率。

简介：摘要蓄电池供电的实际时间往往小于设计值，造成这种现象的原因，在大多数情况下不是原来配置的电池备用容量不够，而是电池的容量没有发挥出来。降低电池实际容量的原因有很多，电池质量问题较多的是使用和维护问题。

简介：<正>苏联教育学家普希金教授说:“好的教学方法应能培养学生深刻的、巩固的、自学的知识,能使学生听讲时,思维永远处于积极状态之中。”好的教学方法,不在于能否把课文知识讲深、讲透,而在于对学生能否起到相机诱导,启迪思维。(一)“四轮”教学法之应用“四轮”教学法的精髓是:泛、精、练、忆。通过运用分析“四轮教学法,结合自己的实践经验,总结出滚动式程序教学——通过自学探索、思考议论、独立

简介：摘要采用PB500脉冲激光焊接机对锂离子动力电池A3003锰系合金铝外壳进行密封焊接，研究了动力电池外壳激光密封焊接的工艺特性。实验结果表明激光功率、激光频率和焊接速度对焊接强度、熔深等焊接质量产生了较大的影响。通过正交实验确定了符合动力电池焊接质量要求的焊接工艺参数。

简介：我国目前对燃料电池的研究正在蓬勃兴起,已经取得了长足的进步.然而,对于燃料电池测试方面的技术却没有得到同步发展,这必将制约今后我国的燃料电池工业的发展.以PEM燃料电池为例,论述了燃料电池测试系统的组成原理,以及开发燃料电池测试系统中的关键技术.

简介：摘要 : 随着社会不断的发展，电子产品也越来越多，也逐渐成为社会科技发展的重要标志，其中锂离子电池的使用量也逐步增加中，使用量加大后废弃的锂离子电池的回收也成为一个让人头疼的问题。废弃的锂离子电池所使用的正极的材料是含锂的金属复合氧化物 ，负极的材料是石墨 ，这些东西如果没有经过分离 处理就和平时的垃圾扔到一起，这些东西会逐步进入 土、水 里，会对大自然、 土地、 水资源 及人体造成严重的金属污染和伤害，所以对废弃的旧锂离子电池进行 回收和资源再 利用处理迫在眉睫，这样就可以减轻大自然的负担，有很大的环保效果。 综上所述重点在于要研究出锂离子电池的回收及其资源化再利用 ，提出一些问题建议为环境保护做一些力所能及的贡献。

简介：摘要： 锂离子电池是一种电压高、比能量大、循环寿命长的电池，整体性能要好于其它传统二次电池，锂离子电池在诸多的领域中得到了利用，也推动了锂离子电池向着高输出功率、高能量密度、安全和低价的方向发展。本文从锂离子电池功能电解液的研发入手，讨论新型锂离子液体聚合物电解质的研究，希望随着研究的不断深入，可以生产出更多高质量的锂离子电池，以此满足不同行业发展需要。

简介：

简介：摘要近年来，城市轨道交通高速发展，因而迫切需要质量更好、使用更方便、维护更简单的备用电源。阀控式密封铅酸蓄电池因其价格低廉、电压稳定、无需维护等优点，在城市轨道交通系统的通信、电力等部分得到了广泛应用。但是由于对蓄电池的不合理使用，产生了蓄电池的电解液干涸、热失控、早期容量损失、内部短路等问题，进而严重影响了供电系统的可靠性。因此，良好的热能管理设计对于避免电池的过热和电池组内的不均匀发热至关重要。本文重点讨论了温度对阀控式密封铅酸蓄电池的影响，并建立了蓄电池的系统级热力学模型，用于指导蓄电池的维护工作以及充放电过程的分析。

简介：摘要动力电池是电动汽车中的关键零部件，是电动汽车中唯一的驱动力来源，但由于动力电池的寿命比电动汽车短，所以在电动车报废前，在经过一定的寿命周期后，将会产生大量废旧动力电池，由于动力电池中含有化学物质和重金属元素，在废弃后会造成污染环境和资源浪费。本文通过对2020年预测的中国废旧动力电池量进行计算，从占空、占地、金属资源和环境污染等方面进行详细计算，明确回收动力电池的必要性。