简介：摘要我国是交通事故频发的国家，交通事故率和事故的严重程度已居世界首位，随着人们生活水平的提高，交通安全问题已成为人们最关心的问题之一。路线线形设计是公路总体设计、总体布局的关键，其对交通安全产生重大的影响。公路线形设计中的平面线形、纵断面、平纵组合对行车舒适性及交通安全的影响尤为重要，优化公路线形设计是提高公路安全性及行车舒适性的保障。本文分析了道路线形设计对交通安全的影响，阐述了设计中应注意事项，使道路设计更加合理、人性化，以提高交通安全保障。

简介：摘要公路线性设计中，我们要知道那一块是最重要，比如，平面设计等等。因此我们要引起重视，选好了平面线性，才能事半功倍。平面线形选得好坏决定了公路的好坏。平面线形选得好，就能发挥公路的交通功能，在设计的同时我们既要保证方案的可行性，又要保证线路美观。平面线形选的不好，则会严重影响交通的安全性，增加施工难度，提高建设成本。对于公路平面线形设计最难得无疑是道路的路线选择，因此，我们可以在这方面多下一些功夫，保证我们可以学到更多东西。

简介：连续刚构桥主梁悬臂施工节段较多、工期较长,主梁线形受多种因素影响,容易出现较大的悬臂标高误差,甚至出现两相对悬臂端标高相对误差太大,造成合龙困难的情况.如果为保证线形而采取强迫合龙,必将在结构中产生不利的附加内力,影响结构受力安全,所以对主梁线形控制的影响因素进行全面分析,确保成桥线形和内力状态符合设计与规范要求显得非常重要.

简介：摘要道路平纵线设计始终是道路设计的关键内容，往往可以对道路空间体系的三维布局情况以及驾驶员视觉效果产生直接影响，具有重要的设计意义。然而，道路线形设计工作需要满足多项设计原则，并且需要立足于车辆行驶条件、驾驶员个人习惯、视距要求等设计要求，才能够确保道路线形设计的合理性与安全性。针对于此，本文主要以车辆运行速度作为道路线形连续性设计条件，提出实现线形设计与运行速度保持一致的具体措施，以期确保驾驶员行车安全，防止安全事故发生。

简介：

简介：摘要公路设计首先要保证安全，公路设计者们应该做到处处以安全为中心，这样才能减少公路上交通安全事故的发生。在公路设计的过程中，公路线形设计是至关重要的，它是人们公路行车安全的保障，是减少交通事故发生的有效措施之一。从公路设计的开始到结束，设计者都要时刻关注交通安全问题，最大限度地保证交通安全。本文从多个方面分析了公路线形设计因素对交通安全的影响，并提出一些方法、建议。

简介：摘要本文依据道路线形设计与交通安全之间的关系分析，阐述了设计对安全的影响。如影响交通安全的曲线线形设计；影响交通安全的直线线形设计。最后提出了设计时需要关注到的问题，如对于纵断面设计和安全分析；对于平纵组合设计和安全分析。

简介：内环北路桥是位于招商局漳州开发区双鱼岛的一座景观桥梁,为曲线形独塔无背索斜拉桥,采用塔梁墩固结的刚构体系。从结构体系、钢-混凝土组合梁、曲线形主塔、总体性施工方案等方面介绍内环北路桥的构思与设计,供同类桥梁设计参考。

简介：建立立方抛物线形断面收缩水深计算的牛顿迭代公式,误差分析结果表明,其工程适用范围内的最大相对误差绝对值小于6.07×10~（-5）%,平均相对误差绝对值仅小于1.11×10~（-5）%。该迭代公式收敛速度快,且形式较为简捷,大大提高了计算效率,为工程设计及水工设计手册的编制提供参考。

简介：环向折线形单层球面网壳的基本结构体系兼有单、双层球面网壳结构的受力特性,且节点为铰接,是一种新型的静定空间桁架结构.为改善结构受力、满足构造要求,可在基本结构体系基础上增设内圈环杆.本文对内圈环杆加强的环向折线形单层球面网壳结构进行了全跨、半跨荷载下的静力加载试验,并将试验数据与理论分析结果进行对比.分析结果表明：该结构具有良好的受力性能,试验数据与有限元分析结果之间的差异较小,理论分析正确.

简介：本文依托厦门滨海东大道九溪大桥施工钢栈桥为背景，论述了曲线形桥梁施工钢栈桥安全计算荷载原则，通过MidasCivil.2019工程数据计算软件建立九溪大桥钢栈桥三维数值模型,对曲线形桥梁施工钢栈桥的各杆件的内力、应力、稳定性及变形进行分析，为同类工程提供参考。

简介：摘要: 目前，可判断储层油水性质最常用的测井方法是双侧向测，随着科技的进步和油气勘探开发工作的需要，对双侧向测井曲线的研究已从简单的幅度差特征发展到曲线形态特征。利用电阻网模型的思路建立数学模型，求解导电介质中电场分布，具有物理意义明晰，计算速度快的优点，而且可用于反演。据研究，利用此方法建立的线性方程与用中心差分格式建立的差分方程是一致的。整个过程亦与有限差分法相似，只是差分方程的系数用电导值（电阻的倒数）来代替。因此，本文所采用的计算方法可称为基于电阻网模型的有限差分法。

简介：摘要：大跨度变截面连续梁桥一般采用悬臂浇筑法施工，悬臂浇筑施工又称为挂篮施工，是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重系统，其锚固悬挂在已施工梁段上，在挂篮上可进行下一梁段钢筋绑扎、立模、浇筑混凝土、施加预应力等各项作业，完成一个阶段的循环后，挂篮即可前移并固定，进行下一阶段的悬臂浇筑施工，如此循环直至悬臂梁段施工完成。对于悬臂浇筑的大跨径桥梁结构，随着施工过程的不断进行，桥梁结构的荷载状态、环境温度、湿度不断变化，结构内力和变形也不断变化。成桥后的线形及内力最大限度的接近设计理想状态，为质量控制要点之一。

简介：

简介：摘要：在荷载作用下，大跨度斜拉桥往往会产生较大的位移,从而使得整个结构由于这种有限变形而表现出明显的几何非线性。文章在调研大跨度斜拉桥几何非线性分析方法的基础上，对河口大桥的拉索垂度非线性效应进行了对比分析。

简介：

简介：摘要：我国现有公路的84.3%是农村低等级公路，但这部分新投资仅占公路总投资的19.3%。因此，限额设计是低级道路设计应遵循的主要原则。现行规范对低级公路的要求与高级公路一致，但设计速度不同。这使得投资限制和规制指标的选择难以平衡，其中最困难的是曲线扩大的要求。车辆在曲线段行驶时会发生侧移。因此，曲线加宽是道路平面曲线设计的关键设计要素之一，许多学者对此进行了研究。扩大率在我们的规范中也有规定，但在不同的规范中差异很大。曲线延伸值不足会产生交通安全风险，曲线延伸值过大会增加土地面积和工程建设成本。因此，圆形曲线延伸值的选择在具有限制设计的低等级道路上非常敏感，不同条件设置的值不一致，给道路设计带来了不必要的问题。基于此，本篇文章对基于线形诱导的低等级公路弯道交通设施优化进行研究，以供参考。

简介：摘要：大跨度超宽连续钢箱工程中根据设计结构及制作运输条件，主桥箱梁通常划分为多个梁段在工厂内加工完成后再运输至现场安装。由于桥梁自重及运行车辆影响，设计要求制作、安装过程需考虑纵向和横向预拱度，加之现场自然条件等影响因素，为安装过程线型控制提出更高要求。本文通过对晋中市综合通道潇河大桥安装过程影响线形的各类因素进行分析验证，找到其关键因素，并通过相应措施的调整，提高箱梁安装线形精度，保证潇河桥总体工程质量。

简介：摘要：顶管施工技术是一种城市管道施工技术，选用地下暗挖施工技术完成管路的连接和铺设。近年来，城市中的管道愈来愈多，地下管道蜿蜒交错，不断加大了城市管网的施工难度。顶管施工技术引起环保高效、简单便捷的优势广泛应用于城市污水管道的建设中。但在具体应用中还有许多注意事项。本文以燕子矶新城综合管廊（吉祥结及燕城大道段）项目一期工程为例对超大圆形顶管顶进线形控制技术进行了研究。

简介：摘要：文章立足于复杂条件下公路线形设计的重要性和意义，结合实际案例重点分析了山区复杂条件下公路线形设计的关键要点，比如，平面线形指标和纵断面线形指标的选择，同时讨论了如何利用旧路优化路线以及避险车道设计的重要性。在山区公路线形设计中，合理的线形选择不仅关乎行车安全，还直接影响工程造价和使用效率。本文旨在为山区公路线形设计提供理论支持和实践指导，以促进山区交通基础设施的可持续发展。