简介:陶瓷与金属连接具有重要的工程应用背景,然而却面临诸多技术难关,连接件的热应力缓解便是其中之一。本文作者采用弹性有限元方法,对采用不同材料作为中间层得到的实际连接尺寸的SiC陶瓷与Ni基高温合金连接件的应力进行计算,并结合各种材料的塑性对连接件的应力进行定性分析。计算结果表明,SiC陶瓷与Ni基高温合金直接连接产生的热应力很大。最大轴向拉应力位于陶瓷近缝区,导致连接件强度偏低或断裂。采用功能梯度中间层或软金属中间层能在一定程度上缓解热应力;硬金属中间层虽然不能缓解应力,但能改善应力分布状态,使最大轴向拉应力迁移出比较薄弱的陶瓷一侧,有利于连接强度的提高;采用软、硬金属复合中间层具有较好的缓解应力和改善应力分布的效果,但却较多地增加了连接件的界面,有可能导致负面效应,在实际工程应用中需要根据具体情况,权衡利弊,综合考虑。
简介:摘要多媒体教学可以改变传统的教学模式,使学生更容易掌握汽车各系统、各总成的工作原理和进行汽车各部分的模拟拆装、故障诊断及排除,使学生思维活跃,兴趣盎然地参与教学实践活动,切实提高学生的动手能力。本文通过分析目前西部中职学校汽车维修专业教学的现状,对西部中职学校汽车维修专业教学利用多媒体教学提高教学质量进行了有益的探讨。
简介:摘要随着我国产业结构的变化及经济规模的不断扩大,我国职业技能人才培养模式的研究迫在眉睫,本文主要针对汽车专业的职业技能人才培养模式进行了研究,分析了汽车专业技术人才培养上存在的一些主要问题,并针对存在的问题,选择了几种汽车专业职业技能人才培养模式,指出调整发展思路和培养模式是根本出路来加快汽车专业人才的培养。
简介:摘要如何在汽车电气教学过程中,教授学生一种独立获取知识的方法,通过实践发现,在汽车电气专业课中,通过理实一体化教学,能够达到较好的效果。
简介:针对车辆在复杂的路况下行驶时,车辆自动变速器的频繁换挡和车辆动力不足的问题,设计了一种基于升、降档模糊控制器基本模块的换挡策略.升降挡模糊控制器模块是以加速度的正负作为控制参量,加速度为正时,基于升档规律曲线的升档模糊控制器起作用;加速度为负时,基于降档规律曲线的降档模糊控制器起作用.通过StateFlow的逻辑来判断哪个控制器起作用.在上述基本模块的基础上,建立了以制动力的大小,弯道大小以及坡度大小作为控制输入参数的模糊修正模块,其输出对上述基本模块的升档模糊控制器和降档模糊控制器的输出进行修正.仿真结果表明:所设计的换挡控制策略具有很好的避免频繁换挡和动力不足的问题.