简介：摘要：机动车快速增长使得城市停车需求不断增大，停车供需矛盾更为突出，建筑物配建停车位、城市公共停车场以及路内车位是解决城市停车位供给的“三大法宝”，路内停车在今后发展中仍有重要意义，但传统的路内停车设置多为“缺哪补哪，一劳永逸”的简单形式，严重缺乏科学依据和合理规划，更缺少完善的路内停车退出机制，本文结合国家标准、行业规范及相关政策，总结路内停车的规划原则，并以天津市经济技术开发区为例，基于舆情数据分析路内停车需求，并完成路内停车布局方案，以期对其他城市的路内停车布设提供设置依据及参考方法。
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