简介:摘要近年来,国家发展进入“新常态”。建筑业作为国民支柱产业,处于寻求改革突破的关键时期,国家也进一步加快推行工程总承包模式(EPC)的步伐。2017年2月24日,国务院办公厅发布国办发〔2017〕19号文《关于促进建筑业持续健康发展的意见》,要求完善工程建设组织模式,加快推行工程总承包。装配式建筑原则上应采用工程总承包模式。政府投资工程应完善建设管理模式,带头推行工程总承包。而以“设计为龙头”的“设计-施工-采购”模式下的工程总承包尤为突出。那么,作为设计环节的重要部分的岩土工程勘察,如果岩土工程勘察工作没有做好,将会影响到工程项目的实施和质量。笔者通过怀宁县星拱小学EPC总承包项目在岩土工程勘察阶段的特点和难点实践进行分析,为今后EPC总承包项目管理发展提出建议。
简介:摘要近年来,在工程结构上随着我国经济的高速发展,建筑行业也在蓬勃发展,现在高层、超高层、各种异型结构比比皆是,钢筋配的是越来越密、越来越粗,承重结构向着细、薄方向发展,有些工程梁柱的节点处震动棒都插不进去。所以,这种自密实混凝土越来越广泛的被应用于各类公路、铁路、水利等钢筋混凝土工程上。连拱隧道中隔墙、隧道二衬都是振捣困难的施工部位。本研究项目以平罗高速公路5标凯阳坡连拱隧道工程为依托,着重对在连拱隧道中隔墙、隧道二衬钢筋混凝土浇筑条件下,分析总结自密实混凝土在连拱隧道中隔墙、隧道二衬及片石混凝土的性能及适用条件,在类似工程施工中推广应用。
简介:摘要科技和经济的快速发展,推动了隧道工程的前进,隧道工程主要是利用开采地下空间建造的工程,主体结构和附带设施是其中的主要部分。隧道工程的施工环境恶劣复杂,尤其是建设在起伏落差较大的山体内,山体的地形结构复杂多变,没有规律可寻。面对此种情况,为了保证工程的顺利进行以及隧道的质量安全,需要针对浅埋偏压区域制定特殊的施工技术方法。考虑一定的经济合理性和施工的可行性,部分隧道采用中隔墙连供的形式设计。施工前,必须对施工方案的合理性以及可靠性进行仔细的检查,如果施工方案存在问题,那么在结构不稳定的地带开始采挖进洞,很有可能造成施工过程中的山体滑坡、坍塌等问题,对施工的安全、质量、进度造成不利影响。所以,针对浅埋偏压隧道制定合理、可操作性的方案是十分必要的。