简介：
简介：从20世纪80年代以来，中国利用低成本优势和巨大的市场潜力吸引了众多的海外投资者，几乎所有的汽车跨国公司都先后以合资、合作的形式将其生产能力转移到中国。中国正在成为全球最大的汽车制造中心之一。然而，在汽车跨国公司的全球分工体系中，中国汽车工业整体处于加工制造环节，只能在世界汽车工业的价值链中获取较小的利益。正是在竞争和发展的压力下，中国汽车产业正在逐步迈出创立自主品牌和国际化发展的经营步伐。
简介："关于美国汽车售后市场系列文章"陆续发表之后,有些读者来电告之,对于美国汽车售后市场在近十年的巨大变化,特别是零配件制造商的结构性转变不甚理解.
简介：三维设计曾由航天和汽车工业引导，但这些领域的部件供应商在理解三维设计方面已经落后了，许多公司还依赖于二维设计技术。然而，三维设计技术已迅速成为各类型制造商之间的标准。理解二维与三维设计的差异及他们如何适合更大的绘图非常重要。
简介：．
简介：中国领先的独立汽车零部件生产商之一亚新科工业技术有限公司（“亚新科”）与北美一家知名的冷起动和排放控制产品生产商——菲利浦泰姆洛工业公司（“菲泰”）今天宣布将建立一家集进气加热器的设计、生产和分销于一体的，服务于中国柴油发动机市场的合资企业。
十三、全年产品销售成本——表56 2001年汽车工业全年产品销售成本分类构成
十四、产品销售利润与利润总额——表57 2001年汽车工业全年产品销售利润分类构成
六、物资消耗——表38 2001年汽车工业万元产值（1990年不变价）耗钢材 生铁及能耗总量
海外并购及国际化经营——上海汽车工业集团股份有限公司副总裁肖国普
十二、产品销售税金及附加——表55 2001年汽车工业全年产品销售税金及附加分类构成
结构性变革中的美国汽车工业及其对售后市场的影响（上）——关于美国汽车售后市场系列文章之十
理解三维和二维的重要性——汽车工业设计工程师的基本任务是设计和文件
十五、部分企业集团主要指标——表61 2001年部分企业集团（紧密联营）及部分地方公司所属工业企业名单
亚新科与菲利浦泰姆洛工业公司在中国强强联手——合资企业将于2006年第四季度向中国的商用车生产商提供进气加热器产品
