简介：摘要：对道路施工过程中的交通组织设计是特殊且重要的一个环节。所涉及的因素比较繁多，要严格按照规范进行落实。在施工的过程中，所涉及的周边影响范围比较大，为了保证安全和交通畅通的前提条件，梳理好交通组织工作非常重要。在可持续发展的前提条件下，根据我国交通的实际情况，做出一定的规划，本文阐述了城市交通道路施工、交通组织设计要点。 　　关键词：道路施工 ;交通组织设计 ;要点 　　一、城市道路施工交通组织概述 　　（一）现状 　　城市交通系统在其他国家的发展经历多个阶段，其中包括，建设阶段和管理阶段，以二十世纪七十年代作为分界线。关于道路交通管理规划中，是对重点的部分、对多种交通系统和管理系统进行有效利用，目前我国的管理水平离达到交通畅通的标准还具有一段距离，管理规划方面与道路交通方面的发展规模仍不足以达到要求。在一部分的交通所实施的管理规划是提前做过规划的，只是没有达到全面系统的效果，造成了管理规划滞后的现象。 　　（二）规划设计目标 　　结合考虑施工过程中的因素在过程中通过已有的资源进行合理的重新利用分配，保证交通正常运行。根据实际的规模配备相应的工作人员和资源，尽可能做到设计方案具体化，减少车辆绕行的距离及时间。组织设计要将交通网络结合可能会发生的紧急情况，配备应急方案，做好最全面的规划协调与施工的关系。 　　（三）规划设计原则 　　第一点，以人为本的原则。在实施过程中秉承行人、非机动车和公交车优先通过的原则，若因施工造成的拥挤的路段，行人若出现的不规则行为，要按照以人为本的规则进行处理。尽量不因施工改变交通路线，从而稳定公共服务，如若非要进行改道，要提前对行人进行路线引导，防止阻碍正常交通。 　　第二点，整体优先的原则。交通系统以基础的交通机制为基石，在个别道路整修时要遵循整体优先原则，不能因为个别点的交通而妨碍到整体交通机制，要以整体效益为先，施工措施不能阻碍整体交通机制的效益。 　　第三点，科学施工的原则。我国交通建设正处于蓬勃发展的时期，其间不免有个人或单位急功近利，想要在交通建设中取得成就，而对于建设方案的科学性置之不顾，这就要求交通施工建设要遵循科学施工的原则，遵循客观的科学研究，从而稳步发展，取得良好的建设成果。 　　二、城市交通施工中交通组织设计要点 　　（一）设施分析 　　第一点，施工路段分析。在对主干道路进行施工时可能会对交通正常运行产生重大的影响，出现堵塞交通，甚至安全事故等，务必要根据施工的实际情况，做出相对应的应急措施，及时梳理交通，既确保交通的正常流畅也确保交通正常运行，提前估测施工路段的交通压力，做好阶段性的疏通工作。 　　第二点，公交路线分析。公交是公共交通社会服务的主要形式，在施工期间也要做好公交路线的合理规划，规划出最佳的替补方案的路线，以保证人们的正常出行。 　　第三点，交通分流分析。在交通施工过程中，最重要的问题之一是对非正常路段的交通分流，从空间和时间整体考虑道路交通的信息流。分流分析的基本要求是路网建设，结合交通选择从而确定分流的线路。 　　（二）明确思路 　　设计思路是根据施工的整体水平来制定，个别区域要制定针对性的方案。在对施工路段的设计过程中，可以制定分流的方法疏导交通，通过管制的方法对总量进行一定的控制，首先满足基本交通正常运行的情况下，合理规划车道，准备出弯道等预留空间。施工车辆进行施工时应避免妨碍到正常交通运行，施工车辆在交通正常运转时对交通的不良影响较大，阻碍了交通正常运行。比如浇筑浇灌时，可以在夜间进行作业，这样避免了对正常交通运转的影响 ;公交车道的设计应以减小交通压力为目的，防止发生交通事故影响交通正常运行。 　　三、道路交通管理规划基本内容与方法 　　（一）道路交通管理规划的目的 　　道路交通管理规划的目的是解决要不要管、什么时间管、怎么管、管什么地方等问题。通过规划，人们能预先知道管理策略实施后的效果，避免由于盲目管理而带来政策上的失衡和经济上的巨大损失。 　　（二）道路交通管理规划的基本内容 　　道路交通管理规划的工作内容主要包括： 　　（ 1）城市道路交通现状调查应调查、搜集的资料包括：交通小区划分及小区经济、土地利用资料、交通网络结构及道路几何要素资料、历史道路交通量及流向资料、居民出行特征资料、机动车出行特征资料、货物出行特征资料、现有交通管理设施及效果资料等。在这方面，由于交通调查面广，调查工作量大，资金投入多，因此，有的城市交通规划编制单位，甚至有关政府部门领导对基础数据调查工作不够重视，认为只要在原有交通规划资料搜集的基础上，作些补充调查即可，以致于规划方案与现实脱节，其针对性和可操作性差。这是一种极为错误和片面的观点，应引起有关部门的高度重视。 　　（ 2）现状分析与问题的诊断从道路基础设施状况、土地利用与公共交通、交通管理设施及现代化程度、交通秩序、交通质量及交通安全以及交通管理体制、政策、规划及宣传教育等方面对城市道路交通及管理现状进行分析、诊断。 　　（ 3）城市交通需求分析。通过交通需求模型的建立和计算（具体模型及方法将在下一节讨论），获得交通管理规划方案实施（评价）年份的各车种（客车、摩托车、公交车、出租车、货车、自行车）的 OD矩阵，为后期交通规划提供规划依据和参数。 　　（ 4）城市交通管理方案的制定。一个城市的交通管理方案，往往是由多种管理策略和数种管理措施组合而成的。一般包括交通需求管理策略，如优先发展策略、限制发展策略、禁止出行策略、经济杠杆策略；交通系统管理策略，如结点交通管理、干线交通管理、区域交通管理。

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