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20 个结果
  • 简介:主要叙述了液压系统仿真的发展历程和应用领域。仿真技术主要用于产品研发和优化,可以大量节省产品研发时间。随着仿真技术水平的提高,各领域之间的联合仿真技术开启了仿真技术的新起源。

  • 标签: 液压系统 系统仿真 新起源 AMESim/Simulink联合仿真
  • 简介:介绍了SDQH型核级阀门驱动装置地震试验的仿真分析,建立了驱动装置的简化模型,并进行了有限元分析.同时,论述了应力评定准则.地震试验仿真分析结果显示固有频率高于标准要求33Hz;在工作载荷、重力和地震载荷综合作用下,仿真分析结果显示模型的应力值在许用值范围内.

  • 标签: 核级阀门 驱动装置 地震试验 模态分析 有限元
  • 简介:运用基于商用计算流体力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)软件Fluent及其质子交换膜燃料电池模块,建立质子交换膜燃料电池三维稳态数学模型,考察了膜电极中阴极扩散层孔隙率和厚度对燃料电池性能的影响.通过对扩散层内部三维流场的分析,验证了阴极扩散层孔隙率和厚度的变化对反应气体从流道到扩散层和催化层的气体扩散量的影响以及对扩散层和流道内液态水的排出情况的影响,进而影响了燃料电池电化学反应的活跃程度和电池整体性能.在Fluent软件环境下通过对比扩散层不同孔隙率和厚度下的内部流场及电池性能,选择合适的参数可以显著改善扩散层的传质特性,使燃料电池获得最佳性能.

  • 标签: 质子交换膜燃料电池 扩散层 FLUENT 数值仿真
  • 简介:由于热膨胀系数不同,异种材料结构在环境温度变化时会发生变形,并影响最终的装配性能.基于ABAQUS平台建立CFRP/AL车门防撞梁有限元模型,对防撞梁在温度变化时的变形进行了研究.基于仿真分析结果,利用二次样条函数对仿真结果进行插值,预测CFRP层合板的变形,快速计算CFRP/AL车门防撞梁在不司温度下的变形.通过仿真运算及插值结果针对试验数据的分析及比较,验证了有限元模型的准确性,并利用二次样条插值函数匹配CFRP/AL车门防撞梁作线性趋势,为装配变形补偿提供依据.

  • 标签: 复合材料 车门防撞梁 热变形分析 有限元分析 样条插值
  • 简介:主要阐述了新开发的一种用于汽轮机润滑系统的大通径溢流阀的仿真演算、产品试制和台架试验,并对试制过程中出现的一些参数运用仿真手段进行了修正,以验证设计的正确性。

  • 标签: 大通径溢流阀 仿真 试验 汽轮机润滑系统
  • 简介:传统车载激光惯导算法验证方式需要消耗大量的人力物力,而且算法性能的评估结果受各种外界因素影响较大,针对上述问题,提出基于实验室半物理仿真平台的激光惯导算法验证方法,并搭建了该仿真平台。研究表明,基于实验室半物理仿真平台的激光惯导算法验证方法相比传统算法验证方法具有快捷、简单、准确、客观等诸多优点。

  • 标签: 激光惯导 算法验证 实验室半物理仿真平台
  • 简介:机动车直行待行区域的设置有效利用了交叉口的空间资源,对交叉口通行能力的提升和机动车通行延误的降低起到了积极的作用、以机动车直行待行区设置一般原则为基础,介绍了直行待行区的设置形式,并相应介绍相关信号控制方面的算法基于VISSIM仿真平台,选取潍坊市一主干道交叉口对不同的直行待行区域长度进行仿真测试,以延误、通行能力、停车次数等参数作为评价指标分别对测试方案进行对比,给出设置直行待行区域长度的参考值建议正确处理提高交叉口通行能力、降低延误水平和停车油耗及环境污染之间的关系。

  • 标签: 交通工程 交通控制 交通仿真 直行待行区
  • 简介:为准确估计美国国防支援计划(DSP)预警卫星的性能参数,在对DSP卫星红外有效载荷技术分析的基础上,对其光学结构和参数进行分析和仿真,得到视场、弥散斑半径、能量集中度、传递函数等关键特性,可为DSP卫星和后续天基红外预警卫星(SBIRS)的探测性能开展有效仿真提供有效支撑。

  • 标签: 国防支援计划 预警卫星 红外有效载荷 光学仿真
  • 简介:旨在分析换挡电磁阀的性能对自动变速器换挡平顺性的影响.通过对某大功率液力机械式自动变速器换挡电磁阀工作原理、工作特性的分析,利用AMESim软件建立了仿真模型,研究了主油压、电磁阀电磁力、节流孔直径及阀芯质量等因素对离合器油压的影响,并将蓄能器引入到离合器油路系统中.通过仿真分析可以看出,在离合器油路系统中加入蓄能器可以有效地减小离合器接合过程中的压力波动,以降低换挡冲击,从而提高换挡平顺性.

  • 标签: 液力机械式自动变速器 换挡电磁阀 AMESIM 仿真研究
  • 简介:针对专利产品MINISOCV--经优化的二通插装阀,依照阀的实际结构和参数,对简化为轴对称的流场模型,应用CFD分析软件ANSYS-Fluent,进行了仿真计算,给出了阀腔内的压力场及速度场,并采用基于三维流场的可视化分析,定量分析了开口度大小及阀芯运动对阀内流量及压力的影响,为从机理上分析阀内的流动特性提供了更充分的依据。

  • 标签: MINISO CV紧凑型二通插装阀 轴对称流场 CFD 可视化分析
  • 简介:《液压螺纹插装阀技术与应用》是一本将技术、市场与研究三结合的专业书,是一部全面阐述螺纹插装阀技术、市场、元件原理性能选用与加工、系统设计与应用、仿真与建模、CAD阀块设计原则与软件操作、最新发展与今后发展趋势的书籍。该书对液压螺纹插装阀的发展历史、发展的社会背景、技术的优缺点、当今与今后的市场发展与需求、国内外同类元件的性能价格比、国内外领军企业的销售情况与技术特点、今后总体技术的发展趋势、阀的详细分类与所有品种规格的市场情况、每种阀的性能分析及其选用与应用举例、在工程机械主机的应用原理图与功能、比例阀及其应用等等。该书提供了从元件原理到系统设计后生产阀块的全部工程技术所需要的知识。

  • 标签: 螺纹插装阀 比例螺纹插装阀 高速开关数字阀 液压大系统建模法 液压阀市场态势 阀块生产制造
  • 简介:近年来,随着高速公路管网建设密度增加、范围扩大,高速公路里程数急剧增长使得高速公路交通诸要素之间的矛盾日益突出。面对交通参与者安全意识淡薄,交通违法行为普遍,高速公路交通安全形势十分严峻的现状,加强交通安全宣传教育服务工作,提高全民的法制观念和交通安全意识,为出行驾乘人员提供高效、便捷的路况信息服务,成为高速公路交通管理部门迫切需要解决的一大难题。

  • 标签: 高速公路交通 安全宣传教育工作 手机软件 交通安全宣传教育 交通安全意识 应用
  • 简介:自传统的机动车检验模式存在着警力资源占用大、勤务管理难度大、民警工作压力大、标准不统一、业务监管难等不足,难以适应当前汽车快速增长的新形势,不能满足检验监管新要求宁波市公安局交通警察支队根据公安部《交警系统推进社会管理创新工作措施》的要求,积极探索、大胆创新,推出“机动车远程审验监管系统”,对机动车查验捡验工作进行全方位的监管,大大提高了监管效能,较好地履行了公安机关对检验机构的监管职能.为有效防范和遏制重特大道路交通事故提供了有力的技术保障。

  • 标签: 机动车 远程审验:监管
  • 简介:我们正处于技术变革的年代,技术的革命带来产业的升级,参加“智绘·蜕变·绽放”——2013欧特克AU中国“大师汇”让我看到了技术带给传统制造业的机会,也看到了企业面临的种种挑战,在采访欧特克软件中国有限公司制造业总监严天翌和欧特克软件中国有限公司大中华区制造技术经理刘雪冬的过程中让我再一次相信技术带给人类进步的魅力所在。

  • 标签: 传统制造业 技术变革 中国 软件 经理 中华
  • 简介:近年来,随着国内一些县级城市机动化进程的加快,交通拥堵问题日益严峻。分析原因,主要是缺乏前瞻性的交通规划、道路现状分布的不平衡、公交线网密度低、公交挣靠站位置不合理、交通管理理念不够科学、停车设施不足等问题所造成。

  • 标签: 交通组织 优化设计方法 城市区域 县级 神木县 交通拥堵问题
  • 简介:在对企业、学生等多方调研的过程中,笔者发现中职汽车运用与维修专业教育普遍存在的多个问题,对此,有针对性地提出了“宽基础、准定位、精专向”的岗位订单人才培养解决方案,希望对各中职学校制订人才培养方案有一定的借鉴作用.

  • 标签: 人才培养方案 基础 定位 订单 岗位 中职学校
  • 简介:交通拥堵,已不仅仅是大城市的问题,而正在以越来越快的速度向中小城市蔓延,给中小城市的交通秩序管理者带来了前所未有的胝力与挑战,传统的管理手段已事倍功半,如何将目前大城市普遍采用的智能交通管理手段,应用到中小城市,本文通过海宁智能交通管理项目(一期)的建设实践,对中小城市公安交警部门因地制宜建设智能交通项目进行了积极探索,对建设过程中遇到的问题进行了思考,以期为全国中小城市智能交通项目建设提供借鉴和参考。

  • 标签: 智能交通管理 中小城市 项目建设 海宁市 公安交警部门 城市智能交通
  • 简介:长下坡线形道路是全国公认的交通事故多发点段,也是预防道路交通事故的重点和难点通过降坡、凿隧、取直等手段来改变道路线形改善道路环境,投入经费大、工程量大.且往往难以在短期内实现预防事故的目的。在兼顾道路对交通事故影响的前提下,把以人为本的价值观实务化、具体化,用人性化的设计理念预防和解决因人的因素造成的道路交通事故,通过红外测温和卡口等集成技术手段,将道路交通服务类信息的给予.与常态的宣传教育、限制、剥夺、强制性交通安全管理措施相结合.综合影响和干预、矫正驾驶人的不当行为,以较少的投入,有效解决短时间内无法改变长下坡道路线形产生的事故问题,进而达到减少长下坡线形道路交通事故高发的目的.是本实践研究的主要思路。

  • 标签: 长下坡 制动失灵 红外 预防事故
  • 简介:众所周知,地球是我们赖以生存的唯一星球,但随着人类活动领域的扩展,地球的环境已遭到一定程度的破坏.造成地球环境恶化的一个重要原因就是向大气中排放的二氧化碳的逐年增加.减少二氧化碳的排放,“低碳环保”已成为世界各国的共识.我们的教学活动也会产生二氧化碳,车身修复实训教学活动甚至还会排放一些有毒化学物质.车身修复的两大主要模块是钣金和涂装,钣金时所使用的二氧化碳气体保护焊,会导致过量二氧化碳的排放.涂装的喷漆、施涂原子灰等工序都会向大气中排放有害气体物质.如何减少这些有害物质的排放,是我们在实训教学过程中应加以重视并加以解决的.本人结合多年来的教学工作,总结了以下方法,希望能对从事这方面工作的同行有所帮助.

  • 标签: 实训教学 汽车车身 节能环保 二氧化碳气体保护焊 修复 有毒化学物质