简介:摘要现阶段,随着社会的发展,我国的现代化建设水平也有了很大的提高。汽车保险杠是车身主要的安全防护部件,在汽车碰撞过程中,其对保护驾驶人员安全有重要作用。因此,汽车保险杠一直是汽车耐撞性设计的重点之一。汽车碰撞时,保险杠尽可能多地吸收碰撞能量,实现保险杠的轻量化是汽车保险杠优化设计的趋势。结合非线性拓扑优化方法和连续变厚度轧制技术对汽车保险杠横梁进行了耐撞性设计,并确定了保险杠的厚度分布。通过探索保险杠防撞横梁和吸能盒壁厚对其安全性能的影响,得到了两者的最佳组合方案,显著改善了保险杠性能。针对汽车保险杠轻量化设计的要求,设计了一种整体式碳纤维增强树脂基复合材料保险杠,并进行了优化求解。文献提出了一种利用铝合金吸能盒结构有限元模型优化其吸能特性的方法,并对该方法进行了实验验证。以上研究中,保险杠的仿真过程与实际情况相差较大,仿真结果误差较大,因此对其碰撞性能改善有一定影响。
简介:摘要:当前各行各业都要求低投入、高产出,提高效率,保证社会的和谐发展、可持续发展。教育行业也不例外,人们也开始关注提高课堂教学有效性的问题,谋求学生学业成绩的提高与长远发展的协调一致。本文针对汽车保险与理赔课程特点,提出了提高信息化课堂教学有效性的途径,使学生在教学中学会学习,掌握学习方法,提高学习能力,增强学习积极性。