简介：摘要高速公路服务区的污水水质污染物浓度较高，水量变化较大，治理上存在一定的难点。本文首先对高速公路服务区的污水特点进行了分析，然后从生物膜法、人工湿地、土壤处理技术三种方法，对分散式污水处理技术进行介绍和研究。

简介：

简介：摘要我国道路建筑最近几年发展非常迅速。搭建基于高速公路收费数据的货运车辆行驶轨迹监测平台，充分挖掘收费数据的潜在价值，获取车辆“绕行”特征，实现黑名单车辆的追踪与预警，为治超、打逃等全省、全国范围内的专项治理提供决策支持势在必行。

简介：摘要当前时期，我们国家的建设主体以及建设形式开始向多元化方向发展。其中，BOT+EPC模式是最具有代表性的一种模式。本文主要分析了BOT+EPC模式下高速公路项目的投资风险，并通过研究国内外风险控制的基本现状，提出了投资风险控制的有效策略。

简介：摘要水土保持方案不仅是保护施工沿线水环境的需要，更是维护地区发展生命线，维护国民经济社会可持续发展的需要。在公路施工中采取科学施工工艺，做好水土保持工作是值得我们认真总结和探讨的。

简介：摘要阐述了加强高速公路桥梁施工中地基处理的重要性，本文主要对高速公路桥梁地基问题进行了研究，研究目的是为了提高高速公路桥梁地基处理技术，并提出了一些处理措施，希望对高速公路桥梁地基处理工作有一定的参考作用。

简介：在今年推出的20项交通重点工程中，目前有12项工程正在建设之中。据悉，在对外公路交通方面，目前正在建设的项目躺6项：一是京津塘高速公路二线天津段，全长101公里，目前全线路基土方基本完成，桥梁结构完成95％，计划年底主体完工，2008年上半年竣工。二是津汕高速公路天津段，全长52．5公里，

简介：摘要目前，国内的公路交通事业正处于高速发展的阶段，国家对交通事业投入的资金、人力、物力较大，随着质量和数量达到一定的要求后，开始对高速公路的质量提出要求，即高速公路的运营和管理。虽然我国的高速公路发展较快，但某些方面还没有适应时代，如机电工程无法适应公路交通的发展，给公路运营的发展和交通秩序带来阻碍。本文分析工控机的组成、现状、工控机在高速公路机电工程中的应用，并对工控机未来的发展提出展望，为高速公路交通事业的发展提供参考依据。

简介：摘要根据北京市“十二五”期间道路发展规划、功能需求及独有的“城市道路特色”，对北京市高速公路中央隔离带提出符合养护实际需求的绿化景观设计思路，其意是在今后高速公路建设过程中起到指导和参考的作用，既可以节约前期建设资金和后期的养护成本，又可以全面提升绿化养护管理工作水平。

简介：摘要SMA-13面层的生产和施工具有较高的技术难度。本文依据国家高速公路珠江三角洲环线广东省中山市沙溪至月环段高速公路的实践经验，对SMA-13生产与施工过程中的原材料、配合比、生产工艺、施工工艺等各环节进行严格控制，取得了较好的工程质量。生产与施工过程中相关研究表明，采取以下措施能够有效提高SMA-13面层的质量控制原材料质量，优化配合比设计，严格控制沥青混合料生产、运输、摊铺、碾压等环节的温度，制定合理的摊铺与碾压工艺，及时有效地调整和控制施工中出现的质量问题。

简介：摘要南阳市位于河南的西南部，是南水北调中线工程的水源涵养地和供给源地，典型的盆地类型，地质结构复杂，搞好水土保持意义重大。本文针对现阶段高速公路建设过程中出现的边坡防护不合理而造成的水土流失现象，分析了各种原因，指出在下一步的工程建设当中，要尽量避免出现以上的类似情况，搞好水土保持，防治水土流失。

简介：摘要本文对高速公路服务区污水处理的特点进行了分析，介绍了生物膜法、土壤处理系统、人工湿地等三种常见的分散式污水处理技术以及人工快速渗滤系统，重点分析了人工快速渗滤系统的特点及在高速公路服务区的适用性。

简介：高速公路建设是地区经济发展的重要基础保障，随着工程范围的不断扩大，我国高速公路机电工程数量也随之增多，这给机电工程项目管理造成极大困扰。应用BIM技术能够有助于公路机电工程项目管理的全面发展，下面文章就对BIM技术应用展开探讨。

简介：摘要伴随着我国对基础设施建设的大量投入，旋挖钻孔灌注桩作为一种比较先进高效的施工工艺，已在公路、铁路、桥梁、房建等项目的桩基施工中广泛应用。但作为经济大省的广东，在旋挖桩工艺的推广与应用方面相对落后，而广清高速公路扩建工程作为我省首个推广旋挖桩工艺的公路项目，在施工组织、施工方法、质量控制等方面有待进一步的研究与探讨。

简介：

简介：摘要自2006年以来，河南省高速公路通车总里程连续4年位居全国之首。在加快高速公路工程建设过程中，河南高速公路发展有限公司坚持一手抓工程建设，一首抓党建思想政治工作。通过临时党委等措施，进一步加强高速公路建设思想政治工作，充分发挥建设项目党组织的政治核心、战斗堡垒作用，确保高速公路工程建设的质量、进度、安全、廉政、和谐，为促进河南经济发展、巩固河南交通枢纽地位作出了突出贡献。

简介：今年我省将以实现县县通高速公路为目标，推进交通基础设施建设超常规发展。2009年，我省交通将继续深化中央加大投资、扩大内需的战略决策，计划完成交通固定资产投资255亿元，再创历史新高，力争完成285亿元。

简介：经过新的骨架公路网规划完善修编，贵州省围绕构建高速公路体系，力争到2015年实现与每一邻省至少有1个高速通道，到2025年形成“3横5纵8联”的高速公路网，以市（州、地）通快速轨道、县县通高速、乡乡通油路为目标，打造省内主要城市四小时交通经济圈。

简介：