简介：以长春站为例,从人、票、证自动查询功能、客服机器人及智能查询机、站台两端越界报警、Wi-Fi覆盖、客运作业指挥系统及经营开发APP和车站智能导航系统等9个方面讨论智慧火车站技术在长春站的应用。

简介：针对黔桂线部分车站计轴自动站间闭塞设备在使用中存在的问题，通过对闭塞按钮继电器、开通继电器和励磁电路半闭轨道继电器、励磁及引导信号继电器自闭电路的分析，找出原因所在，并对该电路进行优化改进。

简介：本文简要介绍了大庆铁路地区车站布局及运输组织现状,结合铁路跨越式发展战略规划,提出了调整该地区各车站运输组织分工和安达等车站设备改造的方案设想.

简介：为扩大零售，提高成品油市场占有率，石化表团采取了大力收购社会加油站的措施，但收购来的一些加油站，存在的总是和事故隐患较多，应予高度重视。

简介：对客运班组长在工作中存在的问题进行分析，提出了严格选用班组长、加强引导、强化培训等措施，使班组长队伍成为一支向心力强、特别能战斗的坚强队伍。

简介：指出营业线站场改造中传统施工法存在的弊端,阐述一种全新的营业线施工组织方法--"单元式"施工法的实质,与传统施工法进行了比较,并介绍了"单元式"施工组织法的实施方法及效果.

简介：对铁路站场作业移动信息化业务需求和移动通信应用技术现状进行分析,明确建设原则和建设思路,从系统结构、频率运用、网络管理、网络安全等方面阐述合肥站站场无线接入平台的建设试点情况。

简介：文章介绍了点式自动化调车场内的坡度以及减速器控制长度的确定方式,并举实例进行了计算.

简介：1韶关车站概况韶关车站是广州铁路分局在京广线上唯一的一等区段站,地处粤北韶关市,办理客货运输的综合站。主要作业有客货列车到发、部分列车解体、摘挂以及韶关、赣州两市的煤炭、矿产、木材、水泥等主要产品运输的发送任务。1988年日均办理车数为5468辆,最高日均车数5740辆,有调改编作业车2232辆,占办理车数的38％;1989年日均办理车数6288辆,比1988年上升了15％,有调改编作业车2259辆,比1988年上升1.2％。

简介：从升进升出管理模式的内涵和油品超耗问题的主要原因分析入手，通过实际调查、损耗统计数据和测试数据分析，对认为影响加油站油品超耗的热点问题进行了较为深入的分析与说明，并结合实践和管理创新，提出解决加油站油品超耗问题的具体措施和方法。

简介：从油品理化性质、加油站工艺设计、设备安装及日常作业等方面分析了加油站建设与管理中存在的一些认识误区，指出了危害和纠正办法。

简介：介绍了石化销售企业一些委托加油站的运营模式和基本情况，分析了目前委托加油站安全管理在员工思想观念、综合素质、设备设施、应急能力等方面存在的问题，提出了提升委托加油站安全管理的对策：一是规范委托管理合同；二是加大帮扶受托方提高安全管理水平的力度；三是完善委托加油站安全监管机制。

简介：通过对湛江车站与港铁公司现车信息处理现况的分析，阐述了车站与港铁公司现车信息共享的必要性，并提出了该信息共享系统的构建设想以及该系统软件实现的各种功能。

简介：结合铁路站房用电负荷特性及供电动态要求，基于光伏列阵的物理模型，在M_ATLAB／simu-link仿真环境下，设计带有最大功率跟踪技术（MPPT）并结合模糊模拟仿真算法建立光伏电池列阵仿真模型，克服传统光伏列阵模型中控制过程复杂、波动性大的缺点，模糊控制仿真模型可以仿真变化特性参数的光伏列阵，跟踪日照辐度、外界温度，能够快速输出具有稳定高质量特性的电能，进而保证铁路站房中高要求用电设备快速平稳运行，为铁路光伏发电系统动态仿真提供良好的设计平台．

简介：通过对北京地铁四号线陶然亭站暗挖段的结构设计与施工方案的介绍，探讨了大跨单柱单层浅埋暗挖结构的支护措施和施工应急方案．

简介：城市路桥收费站应用车牌自动识别技术，可以加强次票收费站管理，有效拦截本地未交年费的车辆，同时可以充当治安卡口配合公安部门稽查盗抢车辆、肇事逃逸车辆，还可以对经常过往的车辆实现自动打票功能，以期降低收费人员的工作强度。此外，随着“车牌自动识别”功能的实现，可以进一步细分车辆通行数据，提供更多的统计信息。

简介：针对枢纽内多条干线引入的大型客运站改造项目中，常规CTCS-2级列控系统方案很难实施的问题，详细阐述了西安站改CTCS-2级列控系统方案，重点介绍列控系统的临时限速命令控制方式、列控中心、轨道电路、应答器及LEU的设置原则。

简介：<正>湖南省石油系统有14个市(州)公司,90个县公司,现有油库110座,加油站700多座,点多、线长、面广,安全管理工作难度大,但在石化集团公司的正确领导下,在省公司领导的重视、关心、支持和具体指导下,通过全系统广大安全管理干部和库、站职工的努力,湖南省石油总公司系统

简介：分析了济南西编组站的运输效率影响因素，针对存在的问题提出了提高运行图编制质量、加强设备改造与养护、调整人员结构、减少施工对运输的影响等对策，以提高济南西编组站的运输效率。

简介：针对LCNG加气站液化天然气(LNG)经过低温泵加压至25MPa成为LCNG后,再进入空温式汽化器中汽化升温成为压缩天然气(CNG)过程中低温LCNG释放的冷能耗散到大气中造成能源浪费的问题,以南宁市新阳加气站为例设计了一套适用于LCNG加气站的冷能回收系统.该系统采用两级换热的方式,将LCNG汽化的冷能通过换热传递给一级载冷剂,二级载冷剂再与一级载冷剂换热吸收LCNG汽化的冷能,并将所携带的冷能通过二级循环回路中的末端设备为加气站营业房提供冷能.在分析选取了流程中的关键参数的基础上,利用ASPEN软件模拟,依据模拟与市场调研的数据,对整个系统进行了经济分析,表明具有可观的节能效益和经济效益,投资回收期为7.3年.