简介：摘要：随着世界范围内国家、地区间交流的空前广泛，我国出入境人员数量持续增加，而出入境证件作为出入境人员能够进行正常出入境活动的必备条件，证件的真实有效是持用人进行出入境活动的首要条件和关键因素。《中华人民共和国出境入境管理法》（《出境入境管理法》）的出台实施，明确赋予了边检机关对出入境证件真伪认定的权力。但在具体实施中，由于相关配套的法律解释较少，一定程度上影响了边检机关的执法成效及执法公信力，如何完善出入境证件真伪认定的相关制度规范成为边检机关合法、高效行使权力面临的首要问题。本文将从出入境证件认定的概念，出入境证件的认定、鉴定、鉴别的含义区分，指出边检机关出入境证件认定工作中存在的问题，并提出了提高边检机关出入境证件认定工作专业化、规范化的建议。

简介：目的为了进一步了解秦皇岛12岸出入境人员梅毒分布情况，以便有针对性的开展监测工作。方法对2005年到秦皇岛国际旅行保健中心的2552名出入境人员，进行梅毒血清学检测，并针对梅毒抗体阳性者进行流行病学调查分析。结果检出梅毒15例（初筛试验及确认试验都是阳性者3例；初筛试验阴性，确认试验阳性者12例），总检出率0．6％，感染者主要集中在30～40岁和50～60岁。境外人员感染率高于境内人员。结论梅毒主要是通过性接触传染，而且梅毒与艾滋病之间有着密切的关系，控制梅毒的感染对控制艾滋病有重要的意义。作为检验检疫机构及政府职能部门应采取有效的措施，加强对梅毒等性传播疾病的宣传和监测，探索卫生检疫监测的新思路，及时发现，及时治疗，防止扩散。

简介：[目的]通过对北海口岸出入境人员梅毒感染情况的分析，掌握本口岸梅毒流行的特征，为制定防治策略提供科学依据。[方法]采用快速血浆反应素试验(RPR)与梅毒螺旋体血凝试验(TPHA)对1998～2002年北海口岸10439名出入境人员进行梅毒血清学监测及流行病学调查。[结果]共检出梅毒感染者59例，年平均感染率为565．3／10万，感染率呈逐年上升趋势。男性30～59岁年龄段27例，占男性感染者的84．37％；女性20～39岁年龄段24例，占女性感染者的88．89％。职业分布：男性以船员、个体商人多发，占男性感染者的68．75％；女性以服务行业、无业人员多发，占女性感染者的77．78％。传播途径以性接触为主(79．7％以上)，性乱者绝大多数无安全保护措施。隐性感染占83．1％。[结论]梅毒的感染率与年龄和职业密切相关，性乱是导致梅毒感染的重要因素。加强出入境人员的监测是控制梅毒等性传播疾病传播的重要环节。在监测的同时，应强化社会综合治理，普及性病防治知识，提高全民防范意识，及时诊治无症状感染者，以更有效地控制性病的传播和蔓延。

简介：摘要目的在对心外科患者进行临床护理时应用改进后的出入量管理的方式，并观察该护理方式对患者护理效果能够产生怎样的影响。方法选择156例在我院确诊并选择进行治疗的心外科患者，在征求了患者与患者家属的同意并签署相关协议书后对其进行临床调查研究。将患者分为对照组与观察组，对照组患者选择并未进行改进的出入量管理方式，观察组患者选择经过改进的出入量管理方式，护理人员分别对两组患者住院时间、术后出入量以及利尿次数等相关指标进行记录并对比。结果在手术后的第1天与第3天，在入液量波动值方面的对比，组间有统计学差异（P＜0.05），在住院时间以及术后平均利尿次数等指标方面的对比经过计算无统计学意义（P＞0.05）。结论在对心外科患者的临床护理中应用改进后的出入量管理的方式能够明显地减少患者夜间利尿的次数，具有着较为理想的应用效果，改善了临床护理的质量，值得在临床中对其进行应用并加以推广。

简介：【摘要】针对综合性医院患者出入院办理过程中流程不畅、服务对象等待时间长、跑腿多等问题，实施出入院服务流程优化改进措施，通过错峰服务办理、窗口人员合理化调配、完善相关准备工作、抽号管控等措施，达到了住院处高峰期服务对象等待时间缩短、单位时间内待办人数减少、窗口业务办理平均时间缩短、有效服务量增加的效果，提高了出入院办理的工作效率，改善了服务对象的就医体验。

简介：摘要车辆跟驰理论是分析车辆在单行道内行驶情况的理论之一。在1950年，美国学者PipesClj和reushel研究跟车过程和公布的初步模型。目前，研究人员主要是在以下理论基础上，在对汽车跟随行为进行仿真的基础上，对模型的转换和修正到跟车行为模型的统一。缺点是忽略了车辆性能的特点和差异，在相同的参数下，该模型以个性为目标，涵盖了不同车型和驾驶员的跟车行为。期望车头时距是性能变量之一，期望车头时距受车辆单元特性和实时变化的影响。

简介：摘要随着这社会经济的不断进步，人们生活水平日益提高，我国城市交通压力也逐渐加大，为了能够缓和这种压力，各个城市开始修建城市地铁。文章内容主要分析了城市地铁在出入口建筑与景观设计相关问题，希望能够进一步促进我国城市地铁建筑工程的发展。

简介：因为喜欢研究网络安全技术的缘故．我在网上认识了不少有相同爱好的朋友．大家常在一起讨论。有位朋友使用的是WindowsServer2003操作系统，据他说该系统的安全性极强．所以想要入侵他的系统很困难，虽然WindowsServer2003的安全性比Windows2000和XP都提高了不少．但在听了朋友的吹嘘后．我不由想与他恶作剧一下．测试其系统是否真的无懈可击……

简介：随着改革开放的不断深入和经济建设的不断发展,公安出入境管理工作的任务日趋繁重.如何进一步解放思想,转变观念,更好地服务服从于改革开放和经济建设,是当前乃至今后较长时期公安出入境管理部门面临的一个大课题.为了顺应不断发展变化的形势,我们要不断地放宽限制,简化手续,缩短时限,便民利民;我们要加强理论学习,既要解放思想,更要实事求是,坚持用邓小平同志的“三个有利于”来衡量判断我们工作的是非得失,不断研究新情况,解决新问题,开创公安出入境管理工作的新局面.

简介：《奥勒比亚金银币出入境法令》是公元前4世纪黑海北岸希腊城邦奥勒比亚颁布的关于本外币流通与兑换的法令。奥勒比亚位于黑海西岸贸易线终端,是希腊人与亚欧草原游牧民族尤其是西徐亚人物质交换的主要榷场,也是希腊各邦间贸易往来的重要商埠,希腊商旅势必携带诸邦金银货币出入于此。虽然奥勒比亚行银本位制,但在当地货币早期发展中铜铸币居于重要地位。该法令规定了当地银币、铜币为城邦内部惟一合法通货,并设定了本币与外币兑换制度,是研究奥勒比亚经济和货币发展的重要史料。

简介：本文对2000年和2001年和32273名出入境体检人员情况进行了统计分析，比较清楚地掌握了体检人员分布，构成变化和检疫监测传染病疫情动态，提出要进一步加强出入境人员传染病监测体检和口岸出入境检疫查验管理，严防疫情传入传出。

简介：摘要出入口控制系统，又称出入口管理控制系统，是一种管理人员进出的数字化管理系统。在系统配置时根据各个区域的安保等级要求，实行安全级别递增设置，以达到纵深防御的目的。

简介：由于交通便利、接驳性好等原因，深圳机场福永码头逐渐成为台湾旅客出入境的热选口岸。今年春节期间，福永码头台湾过境旅客大增，仅2月11日台湾旅客入境就超过1100人次，占入境总人数的50％。

简介：摘要通常快速路的出入口衔接着快速路与其它等级的道路，使快速路与其它等级道路之间形成互转、集散的目的。对出入口进行合理的布置将会提高城市快速道路的使用，但出入口的间距以及型式在出阶段中，已成为评价快速路总体功能的重要标准。因此，如何设置城市快速路出入口，怎样设置才是最科学最合理最能够发挥功能的问题需要进一步的研究与探讨。基于此，文章就城市快速路出入口道路交通规划问题进行分析。

简介：本文在新疆国际旅行卫生保健中心喀什分中心进行健康体检的6866名出入境人员梅毒检测结果进行分析，共检出梅毒感染者126例，检出率为1．84％。文化程度低、男性、40--49岁年龄组的少数民族梅毒检出率较高，提示出入境检验检疫部门对这类人群加强梅毒卫生知识的宣传，是预防梅毒等性传播疾病的重要手段。

简介：摘要目的探讨超声检查在口岸出入境体检中的应用价值。方法对9776例口岸出入境体检者的超声结果进行分析。结果9776例口岸出入境体检者中，体检异常者1056例，疾病检出率为10.80％。结论超声检查具有简便、无创、快速、筛查等功能，在疾病的早期发现中起到十分重要的作用，为口岸出入境人员健康状况评价提供了依据，有针对性地为口岸出入境体检人员提供健康指导和咨询服务有着重要意义。

简介：目的了解梅毒在连云港口岸出入境人群中的感染和流行特点，为传染病监测和预防控制工作提供基础数据。方法实验同时采用甲苯胺红不加热血清试验（TRUST）、酶联免疫吸附试验（ELISA）和梅毒螺旋体抗体血凝试验法（TPPA）3种方法进行梅毒血清学检测。结果12693名出入境人员中，梅毒抗体阳性73例，阳性率0．58％。男性感染率为0．57％，女性感染率为0．59％，男女之间梅毒感染率差异无统计学意义（X^2=0．0065，P〉0．05）。梅毒感染者主要分布在20-49岁年龄段，占感染总人数的90．41％。劳务人员所占比例最高，占83．56％：其次为交通员工，占感染总人数的9．59％。结论切实加强出入境人员传染病监测的同时，应积极做好预防保健咨询和卫生防病知识的宣传教育，提高出入境人员自我防护意识，从源头上切断梅毒的传播和流行。

简介：摘要作为城市高架快速路的重要组成部分，出入口设置的合理与否关系到相邻交叉口的服务水平，同时还直接影响快速路整体效益的发挥。本文以城市高架快速路出入口为研究对象，对城市高架快速路出入口设计进行了研究。

简介：摘要对于我国各大城市来说，高架快速路对其整体道路交通运行上，起着至关重要的，如，北京、上海、广州等等，越来越依赖高架快速路，并逐渐成为城市的主干道系统。对于高架快速路的设计上，主要有三个关键点，地面平面和上下匝道交口衔接段的设计、匝道出入间距的设计、互通立交布局选型的设计。从目前各大城市高架快速路设计以及实际情况来看，都存在着一定的问题，在高架快速路匝道出入后口时常出现交通堵塞的状况。本文主要针对这三个关键点的设计进行分析探讨。

简介：摘要近年来，地铁工程的大量建设，成为了缓解城市交通压力的重要措施，如何处理好地铁车站出入口的设计，是城市建设过程中的一个重要问题。地铁车站出入口是地下与地面空间之间最重要的衔接与过渡空间，它的布局和设计样式已成为城市公共空间中新的构成元素。所以地铁站出入口的设置既要有效满足乘客的使用需求，还应做到与站点周围已有城市公共空间的有机结合。