简介：确信电子旗下的乐思公司推出了CUPROSTARCVF1酸铜电镀工艺。CUPROSTARCVF1专为在垂直直流电应用中填充盲微导孔并同时电镀通孔而设计，其填充了遍布表面的盲微导孔，从而完全排除了产生空穴及夹带湿气或残渣的可能性，并同时大大减少了与”在连接盘中导通孔”（via—in—pad）应用相关的焊点空洞面积。

简介：由于硬质合金大型薄壁轧辊,磨削加工内孔时容易产生变形,一般的装夹方法和磨削方法难以达到精度要求.针对这种情况,设计专用装夹夹具,采取合理的加工工艺,选择合适的砂轮,合理地控制磨削用量,较好地保证设计要求,提高了产品质量.

简介：成形凹模是用于AMP-20高速镦锻机成形工位的精密锻造模具。模具工作在500℃以上的高温环境中，并要承受数十吨的载荷，所以，要求模具应有较高的尺寸稳定性和较好的高温力学性能。模具的六边形盲孔结构复杂、精度要求高。材料为4CrSMoSiV1，硬度为

简介：在清代，广东著名藏书家南海孔广陶岳雪楼抄本颇负盛名。其所以知名，有两大缘由：(一)孔氏丛抄选择版本较为精良。孔氏选抄了外间绝无传世的四库未传本、永乐大典本和刊刻精良的内府本。(二)注重校对。这些抄本抄工虽不很精，但每抄一本都有专人校对，并于书前注明校者姓名．可靠程度较高。正因为孔氏丛抄有以上特征。国内各大图书馆均把这些抄本列入善本书的行列。

简介：

简介：2001年开始，多数九孔人工繁殖幼苗在附苗后14～21天陆续白化脱落死亡，活存率不到1％，对九孔产业影响甚钜，问题至今尚未解决。在种苗来源不足的情形下，已影响成贝产量及市场交易价格，甚至波及九孔产业发展。

简介：概述了挠性和刚一挠性板的前处理工艺。等离子态去钻污费时和成本高，采用改进的前处理的化学镀铜可以满足挠性印制电路（FPC）大生产的要求。

简介：大孔吸附树脂是一类不溶于酸碱及各种有机溶剂的有机高聚物吸附剂,具有诸多优点,在药学领域中的应用日益广泛,本文对其分离纯化中药有效成分的影响因素进行了归纳和总结,为其应用提供参考.

简介：7月16日，俄罗斯驻沪总领事孔诺夫及领馆随行人员来到上海社科院与欧亚所所长潘光研究员、院外事处李轶海处长以及我院部分俄罗斯问题专家学者就当日刚签署的(中俄睦邻友好条约)及中俄关系进行了热烈研讨，现将内容整理如下：

简介：结合唐山市北立交桥工程采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工的情况,对旋挖钻机的旋工原理、特点及方法进行了归纳总结,可为类似工程建设提供参考.

简介：TORO有相当一部分引以自豪的工业设计和发明。几年前，TORO曾经使用革命性的水压打孔机Hydroject代替了机械打孔。这是世界上第一台使用水压喷射技术能达到打孔深度20公分，而没有产生任何土屑的打孔机。最近TORO又在问自己一个问题：假如客户非常痛恨打孔机再次碾压打过的孔，那为什么我们不能发明一种能实现这种功能的机器呢？

简介：　　人工挖孔桩在砼灌注时的施工要点,　　 　　一、人工挖孔桩的技术措施 　　 　　在人工挖孔桩过程中施工要点为,　　 　　二、人工挖孔桩施工的安全措施 　　 　　施工中要清楚人工挖孔桩的安全至关重大

简介：古代吹孔乐器埙与五声音阶的形成张密丽王丽芬埙是中国古老的吹孔乐器。埙的演变至今已有七千多年的历史；音阶的形成也和埙一样并伴随着埙经历了一个漫长的发展过程。埙多用陶土烧制而成，故又叫陶埙。埙的产生来源于古代人们狩猎用的投击鸟兽或摹仿鸟兽鸣叫、诱捕鸟兽的...

简介：本文介绍了一种深沟球轴承用球形兜孔实体保持架，该结构保持架采用滚动体引导方式，引导更精确，且可大大改善轴承的润滑性能，保证轴承具有良好的运行状态，为轴承设计研究提供了一种新思路。

简介：克拉玛依百口泉油田属低渗透砾岩油藏，生产井油层均进行了多次压裂、酸化等增产措施改造，致使许多生产井的不稳定压力恢复曲线表现为双孔均质介质径向复合曲线特征。通过现场实例，对此类典型曲线特征进行了深入分析，为认识改造油藏提供了可靠的依据。

简介：对山东地区50套成人椎骨的第3颈椎到1胸椎进行观察和测量，主要结果为：颈椎横突与脊柱水平面间的角度从上到下依次递增，其横突下倾角C3为10．82±2．18°，C7为134．12±12．43°。中位椎间孔的垂直轴线与脊柱正中矢状面之间的角度较小，而上下位角度较大，本文结合临床及颈椎X线摄片方法进行了讨论。

简介：通过裂纹和断口的观察、理化检验、模拟仿真及其力学计算，分析了840D车轮辐板孔裂纹的特征、机理和原因。结果表明：裂纹属于高低周复合机械疲劳，裂纹主要在制动加机械载荷工况下萌生和扩展。统计分析确定了裂纹扩展速率，结合裂纹发展形态和理论计算给出了临界裂纹长度，进而评估出裂纹容限为20mm。

简介：1范围。1．1主题内容。本标准规定了印制电路板(以下简称印制板)孔金属化的控制方法、技术要求及试验方法。

简介：

简介：9月21日，国内铁路首孔32米先张法预应力混凝土双线整孔箱梁静载弯曲试验在中国铁路工程总公司所属的中铁二局承担的合宁铁路全椒制梁场取得圆满成功。有碴轨道先张法预应力混凝土简支箱梁的试验研究及施工应用是客运专线预应力混凝土箱梁试制、试验的关键技术内容之一，时速250公里32米客运专线先张法简支双线整孔箱梁的预制，在我国铁路史上尚属首次。由合宁铁路公司、中铁二局集团、中铁工程设计咨询集团、铁道科学研究院共同承担的合宁客运专线铁路箱梁首孔32米先张箱梁静载弯曲试验，受到了铁道部及路内桥梁界的高度关注。静载实验在铁道部建设司、工管中心、鉴定中心、经规院、铁科院、铁四院等单位专家的见证下进行现场测试。