简介：摘要：近年来，全球变暖导致极端降雨情况增多，此外热岛效应加剧，进一步增大了地区暴雨的强度和降雨量极值。暴雨往往具有突发性和连续性，而近年来区域极端高温、降水事件频发，暴雨演化诱发后续的一系列地质灾害对基建设施的维护和应急管理提出了新的挑战。基于此，本文就暴雨与高温对地质灾害的影响进行简要探讨。

简介：摘要：据湖南省气象局气候中心分析，8月中旬的持续强降水是台风雨在新化境内受地形抬升形成的结果。据湖南山洪灾害预警平台的信息统计，强降水带自西向东南覆盖雪峰山脉，雨量大、历时短、范围集中，从而使地处大熊山脚的白溪流域形成了超大的暴雨洪水过程。

简介：摘要 为系统研究分析巢湖西河“2020.06”的暴雨洪水特征, 以便更好的进行该流域的洪水管理、科学调度。本文对该暴雨成因、降水过程和暴雨重现期、洪水特征值等方面进行了分析，结果表明，此次暴雨特性是降雨强度大、范围广和降雨时空发布不均。而对洪水特征值的分析，结果表明，其主要特点的水位高，流量大，高水位持续时间长。表明巢湖流域西河洪水灾害较为严重，西河流域一些防洪基础相对薄弱的圩田先后破圩，局部洪涝损失重大。防洪抗灾应引起应有的重视。

简介：摘要：在新时期下城市中的排水内涝建设方面还存在一些有待解决的问题，只有对这些问题的起源做出精准分析，并制定相关的解决对策，才能够进一步促进城市的发展，保卫人们的生命财产安全。在以往，城市的暴雨内涝灾害主要发生在我国的沿海地区以及一些地势较低的地区。但是在当前，我国很多内陆城市也会出现暴雨内涝灾害，例如城市中的立交桥下，在暴雨之后会出现大量积水，城市中的地下通道、公路桥、铁路桥也会存在很多的内涝积水问题。为此，文章就城市暴雨内涝灾害为探讨内容，分别分析了暴雨内涝灾害的起源和对策。

简介：摘 要：利用1951-2017年中国西南喀斯特地区81个地面气象观测站逐日降水资料，运用气候倾向率的方法研究了中国西南喀斯特地区大暴雨降水量及降水日数的时空分布，结果表明：中国西南喀斯特地区90~94%地区年大暴日数随时间的变化不明显，没有通过0.05的显著性检验。约1%地区的年大暴日数随时间减少。5~9%地区的年大暴日数随时间增加，都通过显著性检验。1-12月，90~99%地区的大暴雨日数百分比随时间变化不明显，没通过0.05显著性检验，0~5%地区的大暴雨日数百分比随时间减小，0~5%地区的大暴雨日数百分比随时间增加，通过0.05、0.01显著性检验。

简介：摘要：目前我国的一些城市在遭受暴雨侵袭之后，因为部分城市的排水设施已经无法满足现代化发展的实际需求，很容易出现排水系统方面的问题，在汛期暴雨之后很容易发生内涝灾害，为了更好避免暴雨积水应该重视对市政排水系统的优化改进措施，本文将结合实际情况探索市政给排水系统的相关措施，进而完善城市的基本设施，为居民的生活提供更大的便利。

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简介：摘要：本文利用常规观测资料、雷达资料等，对2019年6月5日南阳区域大暴雨过程进行分析，结果表明：此次南阳城区大暴雨过程具有降雨雨强大、强降水时段集中的特点;高空低槽、西南涡东移，配合低空急流的水汽输送，高低空急流的耦合，形成了此次暴雨天气过程；雷达回波主要以混合性降水为主，降水回波强度大，自西北向东南移动，有明显的列车效应。速度图上有明显的辐合。

简介：摘要：利用Micaps常规资料，从降水实况、天气形势、物理量特征、雷达等方面分析了 2021年7月14日发生的一次暴雨天气成因，结果表明：分析发现主要与副高外围较强西南气流稳定维持有关，同时与低层气旋性涡旋生成位置密切相关。并且深厚的暖云和中等偏强且呈狭长分布的对流有效位能分布有利于高降雨效率。

简介：摘要：2023年7月27—29日受西南气流及切变共同影响，盈江县南部、西部出现持续性强降雨天气，强降水时段主要集中在7月28日05时至11时，太平镇、弄璋镇、铜壁关乡、昔马镇、那邦镇等乡镇出现灾情。此次天气过程期间盈江县气象局通过雷达等资料密切监测天气变化，及时发布气象预警信息，开展预警叫应工作，为太平镇雪梨村贺宋村民小组泥石流地质灾害点争取到人员转移时间，成功避险59户164人。该案例入选全国地质灾害成功避险案例。

简介：摘要：本文以龙华东路暴雨积水点改造工程为例，首先简要阐述了暴雨模型和改造工程基本内容，进而分别从测量放线、沟槽开挖、管道铺设、土方回填几个方面分析如何实现市政道路排水提升和优化，规范施工技术，提高施工质量，带动排水管道的高质量管控，强化施工效果，从而推动城市建设和发展。

简介：摘要地铁明面开挖站的主体结构设计与施工方案，既是地铁工程的重点部分，更是一个难点所在。结构模型的合理采用直接关系到车站的安全和经济性。一般明挖车站埋置深度较小，车站主体部分既受到周边土体的压力和地下水压力的主动作用，同时主体结构的变形和位移又受到周围环境的约束，导致其受力复杂。另外，城市相对环境的复杂变化，也给地铁结构的受力带来了不确定性。这些不利因素都加大了车站主体设计的复杂性和难度。

简介："我国重大天气灾害形成机理及预测理论研究"经过几年的努力,在中尺度暴雨数值预报模式及三维变分同化系统研究方面都取得重大进展.项目在原LASG-REM模式基础上,改进和发展了一个适合我国地区特点的中尺度暴雨预报模式(AREM),并研制了一个常规、非常规资料三维变分同化系统.项目模式集成小组将三维变分同化系统与AREM模式集成为一个配有三维变分同化系统的中尺度暴雨数值模式预报系统,其目标为业务应用.经过研究小组成员的共同努力,建立了一套基于目前业务数据平台MICAPS/9210系统、完全自动化运行的包含三维变分的中尺度暴雨数值模式预报系统.

简介：摘要利用常规气象资料，对造成2014年6月19～20日莱芜暴雨的环流形势和影响系统的演变特征进行了综合分析。发现高空冷涡、低层切变线和地面倒槽是造成此次暴雨天气的主要天气系统，中尺度对流云团活动频繁，是造成短时强降水主要原因。

简介：利用WRF数值预报模式及间歇性同化方法预报结果,分析了2015年8月3日冷锋影响下西安出现的一次对流性暴雨过程。结果表明：本次暴雨具有明显中尺度特征;高层槽线与低层切变线位置近乎重合,锋面陡峭;有β尺度对流系统沿地面锋前发展东移;中尺度对流系统与暴雨雨团对应良好。锋面附近正涡度区、辐合区及上升运动区强度强、范围狭窄,空间结构近于垂直,为局地对流性暴雨发生提供了有利的动力条件。午后持续高温使锋前对流不稳定能量增强,当冷锋移近和低层急流加强时,在有利的秦岭地形影响下触发了锋前不稳定能量释放,导致对流性暴雨强烈发展。

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简介：本文通过对1993年金华地区三次汛期致洪暴雨过程的诊断分析,初步揭示了其发生发展的水汽、动力和能量等条件,给出了致洪暴雨发生的大致物理图象.

简介：利用1971-2012年42a榆林市12县区气象台站逐日（20一20时，下同）降水资料，对致灾暴雨的时空分布特征进行统计，分析发现：榆林平均每年出现致灾暴雨3．5次，在地域上呈南部多于北部、东部多于西部分布；致灾暴雨多出现在7—8月，占致灾暴雨总次数的73％；致灾暴雨强度最大的时段出现在7月下旬至8月上旬；西太平洋副高偏北偏强、东亚大槽偏东偏弱、东亚季风偏强，亚洲区极涡偏弱时，有利于榆林产生暴雨；榆林东部的黄河沿岸暴雨多，与偏南气流和偏东气流受地形阻挡作用强迫抬升，并在榆林东部形成辐合有关。

简介：辽宁局地分析和预报系统(LiaoNingLocalAnalysisandPredictionSystem,LNLAPS)经本地移植后,可以融合T639预报场、高空探测、自动气象站、风云卫星和多普勒雷达等资料,输出空间分辨率为3km×3km的分析场。本文主要介绍了LNLAPS的基本框架和设计原理,同时针对2013年8月16日辽宁省抚顺地区的一次暴雨过程,探讨LNLAPS产品的适用性。结果表明:LNLAPS融合多源观测资料后输出的分析场可以识别对流系统的中小尺度特征,且有助于订正数值模式预报的降水落区和降水强度。环境中存在极强的上升运动,伴随充足的水汽和不稳定能量,可以指示抚顺市清原县特大暴雨过程的发生,且云微观特征和雷达回波特征也可以从多个方面体现此次暴雨过程的极端性。