简介:摘要:汽轮机是发电厂的原动机,其主要功能是驱动同步发电机旋转,进而产生电能,向电网传输符合数量和质量要求的电能产品。由于同步发电机的运行特性可知,发电机的端电压取决于无功功率,但是无功功率又取决于发电机的励磁,电网的频率取决于电网的有功功率,即取决于汽轮机的驱动功率。当发电厂的机组在并网运行的时候,根据转速偏差的改变可以调节汽门的开度,对汽轮机的进汽量及焓降进行调节,从而改变发电机的有功功率,满足外界电负荷的变化要求。汽轮机调节系统主要调节的内容是机组的转速,所以一般将汽轮的调节系统成为调速系统。汽轮机调节系统中,高压调节汽阀是一个十分重要的部分,在运行过程中,高压调节汽阀经常会出现一些故障,例如阀门反馈LVDT信号错误,门杆防转梢松动,断裂,阀芯脱落,伺服阀出现故障等,为了提高机组设备的运行效率,必须要加强对各种故障问题的分析,找出具体的成因,采取相应措施进行处理,提高汽轮机组的运行水平。本文对600MW汽轮机高压调节气阀的故障及应对策略进行分析与探讨,旨在为电厂的汽轮机运行提供理论支持。
简介:摘要分析亚临界机组高压缸进汽工作原理,揭示高压调节阀门开启数量、开度、顺序、主汽流量和负荷之间的对应关系,控制高调阀动作,以提高机组AGC响应能力。结果表明,单阀控制模式采用全周进汽方式,四个高压调节阀均匀一起动作,加热均匀,适用于冷态开机和低负荷变参数运行工况,负荷调节的快速性较好。顺序阀控制模式采用部分进汽方式,节流损失较小,经济性较好,适用于大部分的正常运行工况。DEH接收来自电网调度的AGC负荷指令,根据高调阀流量和负荷特性曲线,控制高调阀开度,达到目标负荷。
简介:摘要油动机是现在常见的控制汽轮机进汽的操作执行系统,一般情况下,其正常工作是对汽轮机安全运转的有效保障。常见的系统主要是通过卸荷阀、伺服阀等组成。本文主要是对卸荷阀常见故障进行探讨。以往的卸荷阀主要是以三个形态存在于一个轴系中,是高要求的静不定结构。由于其结构特点,导致其互换性能较低,在研究卸荷阀时必须要和其液压控制模块共同研究在配研合格后再次进行调试,若调试合格才可以使用卸荷阀与其对研的卸荷阀标配绑定使用,因为在卸荷阀腔室内安装活塞密封O型图的要求极高导致极易出现运营中的泄露事故发生,本文正是在此基础上综合分析卸荷阀结构、研究其工作原理,探讨其传统模式中的不足与弊端,浅议卸荷阀结构优化方案。
简介:摘要:近年来,我国对电能的需求不断增加,高压直流输电行业也有了很大进展。为防止因设备故障、外力破坏等因素造成内外冷控制系统之间通信中断,进而导致换流阀因阀冷系统失去冷却能力而闭锁的严重故障,给出一种适用于内外冷控制系统之间通信故障的优化解决方案。其在外冷控制系统中设置通信故障检测回路和快速响应控制回路,并通过 PLC软件对通信状态进行实时检测与控制。当通信故障检测回路检测到内外冷控制系统通信中断时,可通过快速响应控制回路迅速作出响应,进而控制中间继电器启动外冷系统的换热设备。该方案不仅能够保持阀冷系统的正常冷却能力,还可有效提高阀冷系统的可靠性。
简介:摘要:特高压换流站阀冷却外风冷系统,是实现特高压换流站阀冷却外风冷的重要设备。受到环境和工况作业因素的影响,导致特高压换流站阀冷却外风冷系统容易发生故障,需要对其进行检修[1]。因此研究该外风冷系统故障应急联动抢修和故障诊断方法具有重要意义[2]。文献[3]提出了基于分布式安装的线路监测终端、运维中心和移动终端应用服务于一体的故障诊断服务系统;文献[4]提出了±800 k V特高压直流工程换流阀故障分析与优化设计,根据工程现场故障缺陷理论,提出双重判据的反向恢复期保护电路方法;文献[5]进行了换流站阀冷却系统应急状态故障诊断研究,有针对性地对Pro Fi Bus的典型故障进行了研究,总结了换流站现场Pro Fi Bus故障情况下故障点和故障类型的排除方法。为进一步提高换流站阀冷却系统的应急抢修效率,在此提出了基于轴颈惯性力特征分析和非线性力学参数评价的特高压换流站阀冷却外风冷系统故障应急联动诊断技术。
简介:摘要:为了实现笼套式节流阀的自主研发,本文提出一种具有三级套筒与出口带底座的新型超高压笼套式节流阀。基于CFD软件,分别对某气田采用的传统的笼套式节流阀与新型超高压笼套式节流阀进行流体仿真对比。结果表明阀芯失效主要以局部流速大、冲蚀磨损严重为主;改进后的笼套式节流阀相比较传统的节流阀,解决了单层套筒压力大、流体速度大、冲蚀率高的问题,为提高笼套式节流阀的使用寿命、结构改进提供了一定程度的理论支撑。