简介:对ACIO型沥青混合料圆柱型试件进行5级单轴静载蠕变试验,提取反映沥青混合料粘弹性的Burgers模型参数。结合此参数展开对沥青混合料的粘弹性分析,将提取的Burgers模型参数导入FLAC3d典型蠕变模型中,进而模拟蠕变试验进程。结果显示,FLAC3d能够较好地模拟蠕变试验。
简介:蠕变性能是评价沥青混合料的重要指标之一。利用三分点小梁弯曲试验对沥青混合料的蠕变性能进行研究,探讨加载水平对蠕变曲线的影响。通过对试验蠕变曲线的拟合,获取沥青混合料的粘弹性参数,利用有限元方法对沥青混合料小梁的弯曲蠕变试验进行数值模拟,得出不同温度及不同荷载条件下沥青混合料小梁蠕变规律,并与试验结果进行比较。研究表明,同一温度下,随着应力水平的增大,永久变形会随之增大,且稳定期应变发展速率也会增大;粘弹性数值分析结果与试验结果吻合良好,可以反映沥青混合料蠕变前2个阶段的变形特征。
简介:在对软粘土变形特性进行分析和在已有的粘弹塑性本构模型的基础上,结合深汕高速公路西段工程进行了较多的室内三轴排水剪、三轴流变试验,通过试验确定了软土粘弹塑本构模型的参数,将这一本构模型引入Biot固结理论有限元分析程序,对影响路基稳定的沉降、侧向位移、工后沉降及土体稳定进行了分析,并与实测的资料进行比较,从而阐明了对软粘土地基进行变形分析时考虑土体的流变性的必要性。
沥青混合料蠕变试验的数值模拟研究
沥青混合料小梁蠕变试验与数值分析
浅谈软土流变性对高速公路路基变形的影响