简介:摘要本文介绍不同冷却壁材质的特性,讨论不同部位冷却壁材质选择。
简介:采用计算流体力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)和计算气动声学(ComputationalAeroacoustics,CAA)分步耦合方法对汽车前端冷却模块气动噪声进行数值分析。将换热器部件等效为多孔介质,利用大涡模拟(LargeEddySimulation,LES)捕捉冷却模块声源信息。利用声学边界元法(AcousticBoundaryElementMethod,BEM)计算气动噪声,并将计算结果和噪声试验结果进行对比。结果表明,冷却模块空间声场低频段轴向偶极特征明显;离散噪声突出而宽频噪声相对较小;场点总声压级随转速的增大而增加;出风口场点总声压级较进风口大;增加等效声源数量可提高气动噪声的数值预测精度。计算结果与试验结果吻合较好,说明CFD和CAA分步耦合方法可为冷却模块低噪声设计提供理论指导。
简介:摘要本文介绍了针对本钢高炉软水闭路循环冷却水系统在长时间检修期过后,避免系统设备及管道内壁产生污堵物影响闭路水系统运行,所采用相适应的清洗及预膜措施的实施过程及效果。
简介:摘要内燃平衡重式叉车在生产中应用广泛,本文通过对液力型叉车变矩器冷却系统故障的分析,确定了产生爆管等不稳定因素出现的根本原因,由此来确定改进方案,并通过试验的方式对改进效果进行了验证,最终得出结论,达到预期的效果,有效降低了冷却系统爆管的机率,保障了叉车的安全运行。