简介：摘要：本文简述了我国动车组牵引传动系统的特点及发展现状，阐述了动车传动系统的设计思路，并讲解了动车组牵引传动系统分析仿真模型理论知识。论述了动车组牵引传动系统设计中包括传动系统功率的分析，牵引功率、黏着牵引力、启动加速度、平均加速度、列车运行最高速度等进行列车牵引特性的设计。通过动车组牵引传动系统的设计过程分析得到了设计过程中的规律讨论了在设计过程中遇到的问题，总结了设计时应注意的问题。

简介：摘要：动车组逆变器对列车系统CAN总线通信质量的影响，以及改善其的潜在解决方案。第一段介绍了动车组变频器导致的CAN总线上的信号退化和错误问题，并建议使用屏蔽电缆作为潜在的解决方案。第二段讨论了噪声滤波器的使用，以消除信号中不需要的噪声和干扰，以及逆变器的正确设计和测试的重要性，以将其对CAN总线的影响降至最低。第三段探讨了使用替代通信协议（如基于以太网的协议）解决问题的可能性。

简介：摘要：高速动车组在厂内调试或正线运行过程中，牵引系统发生将直接影响动车组的调试周期或影响动车组的正点到达以及行车安全。本文主要对CRH380B高寒动车组在调试或运行中发生的牵引故障，影响动车组的调试周期或影响动车组的正点到达的故障数据进行分类统计，对故障原因进行解析，为日后动车组的制造与维修提供了依据。

简介：摘要：随着我国科技与经济的双向发展，高速铁路运营也收获了新的里程碑。为了防止恶性事故的发生，确保铁路运行安全，做好动车组司机管理工作至关重要。基于此，本文对影响动车组司机安全行为的因素进行分析，并从机务管理角度出发，总结目前管理现状，提出与之相关的优化策略。希望能够以此增加高速铁路运营的安全性，为助推中国铁路腾飞贡献个人力量。

简介：摘要：伴随着国民经济的飞速发展，我国高铁技术已经走在了世界的前列。高铁的迅速发展对国家经济的发展和人民的出行起到了巨大的促进作用，如何保证高铁部件的市场稳定性是非常重要的。当前，国内多采用人工装配方式，在人工装配的基础上，引进局部自检测、互检测过程。但是，该技术存在着成本高，装配效率低，装配过程中易发生螺栓错拧、泄漏等问题，导致装配失效等问题。在高铁转向架组装的过程中，会受到员工心理、环境、员工疲劳程度等诸多因素的影响，而在这些因素之中，人的因素是一个很大的促进因素，所以，建议使用机械技术和智能技术来有效地解决该问题。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，动车组行车部分的转向架的品质也在逐步提升。它是高铁运营过程中的关键部件，装配的好坏对其运营过程中的安全性有很大影响。在车辆转向架总成中，零部件种类繁多，安装方式多样，为了保证总成的质量，需要对转向架组装质量进行严格控制。通过对转向架组装质量的分析，提出了动车车转向架组装过程中应注意的几个问题，为动车转向架组装过程中的技术改进提供了参考。

简介：摘要：不同季节的气候特征存在差异，而气候是引起动车组故障的因素。由于气候与季节具有紧密的关系，所以将气候引起的动车组的故障称为“动车组季节性常见故障”。在不同季节下，动车组故障类型以及故障发展的额定频率等不尽相同。通过研究具体的动车案例，有助于更好地了解动车组季节性常见故障类型，深化对动车组季节性常见故障以及故障解决对策的认识。

简介：摘要：CRH5型动车组的生产制造是从2005年开始的，于下一年开始正式投放到铁路线上进行运营，由于设计之初安排本车型在北方地区进行运营故设计师安装了电加热装置。CRH5型动车组在设计时定位为时速200km/h,但是运营过程中，个别路段速度可达到250km/h,可以说速度越高，对车辆的安全系数要求就越高。CRH5型动车组具备一整套成熟、可靠、安全的制动系统，为了保证其在高速度下可以保证乘车的安全性。经过对新造车出厂后五年内的事故调查，制动系统距今为止还未出现过重大的质量事故而导致的停车整修。由于制动系统的结构复杂，所以出了问题筛查和处理解决的时间都较为漫长，所以需要有经验的从业员将发生问题以及处理问题的过程含纳到知识库中，为了后续能够更好、更高效的解决制动系统的故障。

简介：摘要：制动的重要性不仅在于它直接关系到动车组运输安全，还在于它是进一步提高列车运行速度的决定因素。列车速度越高，对制动的要求也越高，因而动车组制动技术成为其高速运行的关键技术之一。对制动系统的故障原因进行分析总结可以有效地减少类似故障发生的概率，提升动车组运行的安全性和可靠性，也是一个需要在实践中不断探索的过程。

简介：摘要：动车组作为高速列车的代表，安全性是其最为关键的特性之一。因此，动车组的部件损伤检测显得至关重要。目前，涡流探伤作为一种非接触式检测技术，已经在动车组部件损伤检测中得到广泛应用。本文主要介绍了涡流探伤的原理、技术特点以及在动车组部件损伤检测中的应用。通过分析涡流探伤在动车组部件损伤检测中的应用实例，说明其能够有效地检测出部件的裂纹、腐蚀等损伤，并为动车组的安全运营提供了可靠的技术保障。

简介：摘要：高速动车组内端门的自动控制系统工作是通过控制系统调节直流电动机的正向转动或反向转动，调整电动机的速度增加或减少完成内端门的开关门动作。内端门的安全性、可靠性、密封性以及噪声性能都是影响动车组的运行的关键因素，因此对于内端门的检测及故障诊断就显得尤为重要。CRH380A(L)型动车组内端门高级检修过程中故障率较高，故障涉及内端门不动作、感应开关自感及失效。故障原因涉及电缆断线、错接、内端门门控器故障、电机故障、感应开关和隔离开关故障。本文探讨内端门故障检测及诊断方法。

简介：摘要：随着高速铁路的发展,动车组在客运方面发挥着不可估量的作用。而受电弓作为接触网导线和动车组牵引系统连接的纽带,它的运行状态直接影响着动车组安全运行。因此,分析受电弓的原理和检修,具有一定的现实指导意义

简介：摘要：

简介：摘要：本文分析了高速动车组内的电气设备能耗现状，阐述了不同电气设备的功能和重要性，并详细讨论了不同设备能耗的影响因素。通过数据对比和能耗分析，提出了一系列优化策略，这些策略的实施有效降低车辆能耗、提高设备效率。

简介：摘要：为了改善动车组运用现状，优化检修模式及设施设计方案，以动力集中型为例展开深入探究。本文首先分析了动车组运用检修模式，然后讨论了动车组检修设施设计，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要：分析了不同类型动车组高级修计划的特点及其关联因素，讨论了高级修计划编制问题的复杂性；基于滚动迭代思想提出了编制动车组长周期高级修计划的方法，通过依次求解规划期内各计划年的动车组高级修轮廓计划，编制了完整的长周期高级修计划。

简介：摘要：在动车组检修过程中，应该注意根据动车组的实际运用情况构建良好的检修工作模式。在合理应用检修措施的基础上，提高动车组检修效率。为了有效解决动车组运用新加的检修工作问题，相关人员应该根据检修模式的运转状况设计优质的设施设计方案。鉴于此，文章从动力集中型动车组的技术参数入手进行分析，深度探究动车组运用检修模式的具体组成情况，进而科学设计行之有效的检修设施设计方案。

简介：摘要：针对我国高速动车组转向架轴承中所存在的各大故障，通过在日常的维修和保养阶段对我国高速动车组转向架可能存在轴承故障做精准的诊断和评价，并采用切实可行的办法进行解决。本文简单介绍了近几年来高速动车组转向架轴承日常维修中常见的轴承故障、出现故障的原因、故障检验原理与方法以及故障诊断方法及应用与检修。

简介：摘要：制动系统对高速动车组的运营安全至关重要，而制动夹钳单元作为制动系统的最主要部件，它的功能直接关系着车辆准点运营和人民群众的出行安全。本文简要分析了动车组上出现的停放制动夹钳单元进水和不带停放制动夹钳单元漏风问题。

简介：摘要：随着发动机的发展,对轻量化、阻燃、环保的要求越来越高,重点也不尽相同。对于机动化而言,振动的舒适性已成为国际发展的标志,特别是乘客的周围环境,如地面振动、座椅舒适性是机动化发展的趋势。因此,开发符合不同车辆需求和要求的材料,系统地解决多式联运车辆的需求,已成为发动机发动机的发展方向。基于此，本篇文章对动车组车体新材料减重及优化设计进行研究，以供参考。