简介：摘要：本文在分析总结已有对此类信号控制交叉口的研究的基础上，考虑到本文研究对象为直行与左转合用车道，所以针对直行与左转合用车道的几何影响因素，交通影响因素进行了分析，这是一条直线车辆的数量和比例与左转弯车的直行与左车道之间的关系。包括对直行与左转共用车道上的直行车辆与左转车辆的数量比值，车道间关系即具有直行与左转共用车道的信号控制交叉口处仍有一个、两个、三个直行车道的情况等进行了分析。将以上影响因素通过采集到的数据和交通仿真的方法量化为通行能力修正系数，再以饱和流率法为基础，提出了信号控制交叉口处直行与左转合用车道的通行能力模型。最后通过选取济南市一处典型信号交叉口进行通行能力模型的验证分析，即借助交通仿真和实测的方法，与该模型的结论进行比对验证，从而表明了该模型的可靠性。

简介：摘要：顶管法施工技术无论是在理论研究、设备研发,还是在施工过程控制和工艺水准等方面,均已相对成熟。目前,已建成的最大顶管隧道均为2车道(宽度10m左右)。随着城市的发展,2车道已无法满足城市快速路、主干道交通功能,需向更大、更高断面发展。本文首先对目前顶管施工的基本情况进行了阐述，然后分析了三车道矩形顶管隧道应用创新及展望，以嘉兴市下穿南湖大道超大断面矩形顶管隧道施工为例，为超大断面矩形顶管、盾构等设备制造及应用提供了经验,为解决后续节点、顶管关键技术提供了思路,有助于将顶管法施工技术推广到地下工程的各个领域。

简介：摘要：随着我国汽车工业技术的高速发展，用户需求与认知也从简单的代步运输工具，提升到更高阶段，对汽车工艺及驾乘体验均有更高要求。由此，整车主机厂为追求精工极致，结合客户实际需求，开展多元化、多维度优化完善整车试验验证体系。通过提升试验验证体系验证方法，多维度测评产品的优点与痛点。立足客户角度，改善产品弊端，从而持续提升产品质量。

简介：摘要：ETC不停车收费收费方式成为了当代高速路收费的重要方式，与此同时加上人力收费。伴随着信息科技、大数据技术、物联网的进一步发展，物联网成为了各个行业全新升级的发展模式，针对新一代高速路收费系统软件而言，智能化系统变成发展趋势必定，全新升级收费系统软件要融合云测算、大数据技术、AI等各技术性，所以对于新一代高速路收费全面的软件开发技术框架展开分析是非常有必要的，针对发展趋势全新升级收费系统软件起着至关重要的作用。

简介：摘要：本项目公开了非机动车占用机动车车道识别方法，包括：拍摄所在区域的机动车道和非机动车道的视频图像，并传输给视频分析系统；采用基于深度神经网络学习电动自行车的特征，并建立电动自行车的外形训练模型和车牌训练模型；对视频图像进行图像分割，以区分机动车道和非机动车道；提取机动车道内的视频图像，并将所述视频图像输入外形训练模型以标记机动车道内的电动自行车；将所述标记机动车道内的电动自行车的视频图像输入车牌训练模型，检测输出电动自行车的车牌号码。通过上述方案，本项目具有识别准确、降低计算工作量等优点，在人工智能技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

简介：摘要：本研究旨在评估城市自行车道建设与鼓励政策对城市交通、环境和公共健康等方面的影响，并提出相关政策建议。通过对不同城市自行车道建设及政策鼓励的案例进行深入分析和实地调研，发现这些举措对城市的可持续发展产生了积极影响。具体而言，自行车道的建设有助于减少机动车流量，缓解交通拥堵，同时政策鼓励也有效提升了居民自行车出行的意愿。此外，通过减少汽车尾气排放、改善空气质量以及促进居民体育锻炼等途径，这些举措也对城市环境和公共健康产生了积极影响。因此，本研究提出了进一步完善相关政策、加强执行力度以及提高居民自行车出行意愿的建议，以推动城市交通和环境的可持续发展。

简介：摘要：伴随城乡规划及建设的持续推进，各地区城市形态变化突出，为能够满足城乡规划及其建设需求，就需对城市部分道路实施改造，将辅助车道相关规划设计方面工作落实到位。鉴于此，本文主要结合某工程实例，以城乡规划为视角下探讨道路的辅助车道总体设计实践，旨在为业内相关人士提供参考。

简介：介绍了智能制造的趋势，概述了原中央苏区赣州市的经济现状，分析了赣州市工业发展现阶段面临的主要问题，对新形势下的赣州工业提出了抢占智能制造先机，实现工业大发展的建议。

简介：P2P网贷是一种新兴的金融业态，对于其快速增长的势头以及由此引发的“金融乱象”，业内人士争议不断。一方认为这是抢座卡位的“末班车效应”；而另一方则认为我国P2P行业相较于美国，目前已实现了“弯道超车效应”。故本文通过分析两种理论产生的现实依据，并与较早发展P2P的美国相对比，试图从根源研究中美在P2P发展过程中情况迥异的原因，以期对我国下一步解决P2P“野蛮成长”所带来的问题提供借鉴意义。

简介：

简介：云南省富宁县公安机关积极创新警务模式，转变工作方式，依托“政法e网通”网络智能办公系统，不断提高为民办事效率和质量，实现群众“事在村办、证在村发、意见在村听取、问题在村解决”的目标。

简介：摘要：随着现代经济的进一步发展，我国的机动车尾气污染排放比较严重，改善空气的品质，降低机动车尾气，减少雾霾天气是我国现阶段所要解决的事情。防护和治理机动车的尾气污染问题，需要国家制定以及不断完善相关法律法规以及相关准则，出台相应的政策鼓励相关企业研发新能源汽车，并且给予新能源汽车更多的优惠政策。 

简介：摘要全省高速公路“一张网”联网收费后，高速公路出口冲卡逃费金额巨大，对高速公路营运单位打击出口车道冲卡逃费也提出了新规范，新指标，新要求。根据广东省高速公路营运管理协会统一部署，文章针对新形势下的高速公路非法逃费问题，结合广东云梧高速公路防逃费系统策略进行研究分析，就采用车道高清卡口防逃费拦截系统设计方案进行初步探讨。

简介：“十五”期间。潮州教育事业实现了质与量的同步提升。展望“十一五”规划．做大做强潮州教育．务必全面实施“教育强市”战略，不断深化教育改革，开拓创新。进一步推进全市教育朝规范化、优质化、现代化发展．为建设充满活力、富有魅力的潮州提供强大的智力支持和人才保障。

简介：

简介：针对现有车道偏离预警系统所存在的问题，提出了一套更适于处理复杂路况的图像处理方法。根据车道偏离预警系统对于道路图像的特殊要求，针对现有图像处理的不足之处，并结合目前最先进的图像处理算法，在减少噪声、阈值分割以及保存有效像素等方面取得了明显的进展。实际道路实验证明该算法的处理结果理想．

简介：摘要爬坡车道是指设置在上坡路段，供慢速上坡车辆行驶专用的车道。在连续陡坡路段，在原有车道外侧，为车速降低过多的载重车行驶而增设，用以维持一般车辆的正常车速，提高交通安全和通行能力。文章通过对国外爬坡车道研究进程进行概要分析，对中国、肯尼亚、塞尔维亚三个国家的爬坡车道设计，包含其设置原则、设置起终点、设置长度及断面宽度等进行对比分析研究，提出其主要差异点，进而对爬坡车道的设置起到一定的启发。

简介：摘要 :在分流区内，驾驶人调整速度和变换车道通常交叉进行，减速区间和换道区间往往部分重合甚至相互包含 ;而在合流区内，驾驶人通常在结束加速操作前开始变换车道。与熟练驾驶人相比，新手驾驶人在分流区内采取了更为激烈的减速措施，而在合流区内新手驾驶人通常需要更长的加速距离以寻找合适的汇入间隙。与公路及城市道路出入口变速车道规范长度相比，减速车道推荐长度满足公路相关标准规范的规定值，略高于城市地下道路的标准规定值，加速车道推荐长度高于公路及城市道路出入口标准规范的规定值，研究结果可为地下道路规划和设计工作提供参考。

简介：两组数字的鲜明对比，改革开放带来的四大变化，走向新世纪的安徽交通事业

简介：摘要随着科学技术的不断发展，高速公路的电子不停车收费（ETC）得到了广泛的应用，为了不造成资金及交通道路的资源浪费。必须加强对已有的MTC收费系统及ETC收费系统进行整合，建设ETC和MTC混合车道收费系统。本文主要对其收费系统所需的一些硬件及软件方面的需求进行分析，阐述了ETC和MTC混合车道收费系统预期的效益，分析表明其系统所产生的经济效益。