简介:摘要目的探讨接受机械通气的ARDS病人吸痰后应用肺复张治疗的效果和护理要点。方法将32例需建立人工气道进行机械通气的ARDS患者分为常规组和肺复张组各16例,两组病例急性生理和慢性健康评分(APACHEII)无差异(p>0.05),两组病人均使用密闭式吸痰管进行吸痰护理,肺复张组在吸痰后配合压力控制法进行肺复张。结果与常规组比较,肺复张组病人吸痰后血氧饱和度、动脉氧分压、肺顺应性明显提高,结果具有统计学意义(p<0.01)。两组病人吸痰前后心率、血压变化无统计学差异(p>0.05),肺复张过程病人中心静脉压(CVP)出现一过性升高,未出现严重致命性并发症。结论接受机械通气的ARDS病人使用密闭式吸痰后配合肺复张治疗,能更好改善病人氧合,避免出现低氧过程,对血流动力学无明显影响,安全有效。
简介:目的探讨腹部损伤患者通过密闭式负压封闭治疗,引流水封瓶及引流袋更换时间不同的临床效果。方法选取2018年1月~2019年1月我科室收治的腹部损伤的患者共200例,根据引流袋更换时间的差异分为A(n=50),B(n=50),C(n=50),D(n=50)四组;A组患者引流袋及水封瓶更换频率为1次/d,B组水封瓶及引流袋更换时间为1次/3d,C组水封瓶及引流袋更换时间为1次/周,D组患者至拔管前不进行水封瓶及引流袋更换。比较4组患者引流袋内细菌阳性率和水封瓶瓶内细菌阳性率。结果D组患者水封瓶和引流袋内细菌阳性率显著高于其他3组,且C组水封瓶和引流袋内细菌阳性率最低,差异具有统计学意义(p<0.05);A,B两组无显著差异,(P>0.05)。结论对于腹部损伤患者,每周进行水封瓶及引流袋更换,可有效降低患者感染机率,提高治疗效果,值得进一步推广应用。
简介:摘要目的研究和评价密闭式防针刺伤型留置针对于避免针刺伤的效果。方法将我院2014年12月至2016年5月期间妇产科收治的136例需接受留置针静脉输液的患者作为试验的研究对象,随机分为两组,观察组患者接受密闭式防针刺伤型留置针输液,对照组患者接受Y型留置针,比较两种留置针针刺伤的发生率。结果观察组患者1针成功率、2针成功率、刺伤率分别为95.59%、4.41%、0与对照组患者相比无明显差异,差异无统计学意义(P>0.05)。结论密闭式防针刺伤型留置针可有效地避免针刺伤,降低护士暴露于血液传染病的危险度,可在临床推广使用。
简介:【摘要】目的: 评估密闭式吸痰管在机械通气病人气道护理中的应用价值。 方法: 随机抽取我院 2017 年 11 月 -2019 年 10 月时段内收治的 86 例机械通气病人,划分为甲组( 43 例)和乙组( 43 例)。均施以气道护理,但甲组为开放式吸痰,乙组为密闭式吸痰, 对比 病人呼吸和循环系统指标、医疗护理成本。 结果: 甲组呼吸和循环系统指标显著较差于乙组,数据间比较有意义( P < 0.05 )。乙组医疗护理成本明显低于甲组,数据间比较有意义( P < 0.05 )。 结论: 在机械通气病人中,以密闭式吸痰管为核心的气道护理操作,能够有效改善呼吸和循环系统指标,减少医疗护理成本,应引起重视。
简介:【摘要】目的: 研究分析密闭性吸痰管在预防新生儿肺塌陷的应用。 方法: 选取我院 2018 年 1 月 -2019 年 12 月内收治的 260 例肺透明膜病新生儿患者,采用随机分组分为两组,对照组 130 例采用开放式吸痰,实验组 130 例采用密闭式吸痰,观察两组新生儿呼吸性相关肺炎发生率以及肺塌陷发生率。 结果: 经过不同治疗方式的开展,实验组 VAP 发生率和肺塌陷发生率低于对照组,差异具有统计学意义( P<0.05 )。 结论: 密闭性吸痰管应用于肺透明膜新生儿患者能够降低 VAP 发生率,同时有效预防肺塌陷的发生,在新生儿重症监护室机械通气治疗中具有使用价值。
简介:摘要:某分公司延迟焦化装置使用常规水力除焦方法进行除焦,由于采用敞开式的水力除焦技术,目前装置存在着较为严重环境污染。为了满足《石油炼制工业污染物排放标准》(GB31570-2015)的排放要求,对延迟焦化装置的水力除焦部分实施技术改造。
简介:摘要:在暖通行业领域,多联式空调(热泵)机组(以下简称多联机)拥有举足轻重的地位,为建筑的舒适环境做出突出贡献。然而,尽管多联机的使用范围较广,但其在风沙地区、海盐地区、含金属碎屑区域等面临极大挑战,尤其是其电控系统基于风冷散热需要,可靠性存在较大风险。本文提出进行一个全新的设计,即系统地设计一个完全密封的电控系统来保护各个电子元器件,同时设计了一个创新的热管理系统来突破高功率元器件导致高热负荷的限制,保证电控系统高效散热的同时实现在上述区域稳定可靠运行,拓宽多联机使用范围。
简介:摘要:在暖通行业领域,多联式空调(热泵)机组(以下简称多联机)拥有举足轻重的地位,为建筑的舒适环境做出突出贡献。然而,尽管多联机的使用范围较广,但其在风沙地区、海盐地区、含金属碎屑区域等面临极大挑战,尤其是其电控系统基于风冷散热需要,可靠性存在较大风险。本文提出进行一个全新的设计,即系统地设计一个完全密封的电控系统来保护各个电子元器件,同时设计了一个创新的热管理系统来突破高功率元器件导致高热负荷的限制,保证电控系统高效散热的同时实现在上述区域稳定可靠运行,拓宽多联机使用范围。
简介:摘要公路安全防护设施主要是指防撞护栏,其特殊部位包括护栏上游端头、路桥护栏衔接处、出口分流三角端、中央分隔带开口处。公路安全防护设施在我国的研究起步较晚,相关研究成果得到应用,并在公路工程运行中发挥积极作用。但由于施工和养护经验缺乏,对特殊部位缺乏有效的防护措施,制约其作用得到充分发挥。此外,近些年来,随着交通工程建设蓬勃发展,再加上车辆通行数量越来越多,安全防护设施特殊部位发生交通事故的概率不断增大。并且一旦发生交通安全事故,可能带来较为严重的财产损失和人身损失,降低公路工程服务质量和运营效益。为弥补这些不足,实现对安全事故的有效预防,分析公路安全防护设施存在的防护漏洞,并有针对性地采取改进措施是十分必要的。