简介:马士基航运宣布,从今年10月18日起在欧洲安排一项新的码头处理费(THC)时间表,并且在未来数个月内将之推广至全球其它码头,明显看出,马土基是放弃以美元计价,改用欧元。
简介:从《海事行政许可裁量基准》的基本原则出发,着重阐述了《裁量基准》在申请材料、办结期限和审批层级这三个方面所带来的主要变化,进而提出在实际应用中需要关注的有关问题及建议.
简介:加拿大泛太平洋运费稳定协定(CTSA)——将从6月1日起提升燃油附加费,每标箱从现时的796美元升到832美元,每大柜从995美元升至1040美元,每大柜从1120美元增加到1170美元,每个45尺特种柜从1260美元涨至1317美元。重量调整费则从22美元加至23美元。与燃油附加费的涨势相反,CTSA的货币贬值附加费将从现时的8%下降到7%。
简介:文中分析了港建费稽查工作的意义、现状及存在的问题,并提出了港建费稽查工作流程和相应策略,以及做好港建费稽查工作的保障措施.
简介:2017年1月10日,交通运输部海事局印发《海事行政许可裁量权控制办法》(简称《办法》),要求申请材料“清单化”,
简介:日前,所有经营台湾至香港和华南航线的所有班轮公司,从2008年7月1日起向在香港和华南收货人收取紧急燃油附加费每标箱440港元/400元人民币,且不管运费是否己在台湾预付与否。
马士基定码头新处理费
海事行政许可裁量基准应用研究
三大运费组织调整附加费
港口建设费"稽查"工作流程及策略研究
中国海事局印发《海事行政许可裁量权控制办法》
货主抵制台湾至香港和华南航线的燃油附加费