简介:摘要:目前我国时代的不断发展,建筑业的不断上升,人们居住水平的不断改善,然而对地基基础设计的要求也越来越严格。因此,建筑基础通常承载所有从上部结构传递下来的荷载,是保障整个建筑结构稳定性的重要环节,不同建筑物的外形和功能不同,导致建筑上部结构愈发复杂,给建筑地基基础设计环节提出更高要求,尤其在建筑地基设计中,基础环节造价在工程总造价方面占比在1/3左右,施工工期占据总施工工期的30%。同时,建筑物上部结构具有规律性强、受力明显等特征,随着我国地基施工技术和设计技术愈发成熟,基础环节设计工作成为建筑工程的关键点,特别是在建筑中的基坑工程中极其常见。地下环境非常复杂,很容易受到外界因素影响,导致其基础施工、基坑降水等工序难度较高,往往需要投入大量资金,才能确保基础工程的稳定性。
简介:摘要:不停航机场跑道沥青混凝土路面施工只能夜间21:00分至次日凌晨6:00分施工,5:00分之前需处理好机场跑道的临时过渡段接坡,6:00分前完成场地清理,所有人员、设备、材料、机具撤场,确保飞机7:00分至20:00分能正常起飞和降落。本文以斐济瑙索里机场跑道升级及延长线项目跑道沥青混凝土面层施工实际施工情况为示例,简要阐述不停航机场跑道沥青混凝土路面施工的特点和难点,重点介绍运用3D GPS智能摊铺控制系统精确控制机场跑道路面施工,运用新设备、新技术和新工艺满足机场跑道的高标准和要求。希望可以给大家以后在类似情况下施工提供一些参考。
简介:摘 要:在地铁车辆段上盖建筑往往需要应对更多的挑战和难度,一方面由于地面下的地铁隧道存在大跨度的框架结构,而上部则存在小跨度的框架结构,就会导致地铁车辆段上盖建筑出现竖向构件不连续的问题,进而就会对建筑设计带来困难,但是随着城市空间资源的紧张,许多城市都必须在地铁车辆段上进行建筑的开发以提高土地资源利用率,所以讨论地铁车辆段上盖建筑设计将有着十分重要的经济意义和社会意义。本文将对此进行讨论,希望能够为相关业界人士带来一些经验参考。