简介:摘 要:全域土地综合整治工作最早于2003年在浙江省进行示范试点,经过多年的发展,目前已经初步形成了“多目标定位、多模式实施、多元化投入”的特点,土地整治工作与多重要素跨界融合,其目标是解决乡村耕地碎片化、空间布局无序化、土地资源利用低效化、以及生态质量退化等问题。全域土地综合整治已经在我国东部和中部开展了较多的实践,侧重服务城乡融合发展和助推乡村振兴战略实施,取得了良好的示范效应,但是在西部贫困地区的实践还相对较少。本文从陕西省的现状特点出发,对陕西省开展全域土地综合整治的方向提出初步的思考。
简介:摘要: 随着我国铁路工程建设速度进一步迅猛发展,隧道数量越来越多,截止 2018 年底投入运营的铁路隧道 15117 座,总长 16331km 。同时我国公路交通工程也得到快速发展,截止 2017 年底,投入运营的公路隧道 16229 座,总长 15285km 。我国隧道工程数量不断增加,在施工及运营过程中随之出现了不同类型和不同程度的病害,影响正常运营,其中衬砌裂缝是隧道病害最常见的形式。在隧道衬砌出现裂缝后,应根据裂缝的形态及位置分析和找出裂缝的诱因,并据此确定针对性的整治技术措施,才能达到较好的治理效果。本文针对某铁路客专隧道衬砌左边墙出现纵向裂缝的问题,分析衬砌裂缝产生的原因,制定相应的整治技术措施,以保证隧道运营安全。