简介:摘要近几年,我国的航海事业发展很快。航运及航海事业一直是我国重点发展的行业之一。随着近些年航海航运的高速发展,我国的船舶改造修理市场竞争也越来越激烈,对于船舶的改造维修技术也越来越先进。在激烈的船舶改造修理行业竞争中,修船厂企业在进行新技术研发与学习的同时也越来越关注船舶改造维修项目的成本控制问题。对于船舶的改造与修理来说,对船舶进行整改与维修是一件对成本消耗较大的工程,尤其是随着高新技术与高新维修器械的引进,这些新兴科技虽然效率高、维修质量好,但却对成本消耗较大。因此,修船厂要想在现阶段的船舶改造行业中脱颖而出就需要更多地着眼于对船舶改造修理项目的成本控制问题上。本文立足于修船厂企业对船舶改造修理项目的成本控制问题,深入具体的分析了现阶段成本控制的原则与方向,希望对修船厂企业进行船舶改造修理项目成本控制工作时起到理论帮助。
简介:摘要现如今,我国的科技发展十分迅速,同时,我国的船舶行业发展快速,船舶主机冷却水出口温度控制系统是确保船舶动力的重要辅助部分,在船舶的运行过程中起着保障船舶稳定运行的重要作用。然而,由于船舶主柴油机缸套冷却水系统惯性较大,对主机冷却水出口温度控制仍存在不足,系统耗时过多、程序复杂,易造成能量浪费等问题,不利于船舶航行的安全和稳定。因此,结合传热学理论对船舶主机冷却水出口温度控制系统进行设计和分析,在传统PID控制系统的基础上进行创新和优化,结合船舶主柴油机输出功率作为冷却水出口温度负荷的信号的前馈控制,以简化船舶主机冷却水出口温度控制系统的工作流程,有效控制系统资源消耗情况。