简介：摘要：随着我国城市化进程的逐步推进，为缓解城市交通压力，城市轨道交通逐步纳入城市规划中，地铁的承载能力以及安全状况直接影响城市交通的运行情况。地铁运行阶段需要进行频繁的定点停车、启动操作，为保障地铁的安全稳定运行，空气制动系统的检修和保养工作至关重要。本文主要分析空气制动系统的主要故障，并提出在供风系统、制动控制单元以及故障监控系统方面的检修措施，以供相关人士参考。

简介：摘要：地铁车辆空气制动系统的应用是确保列车运行安全的关键技术之一。该系统主要由风源系统、制动控制单元和基础制动装置等多个模块构成，这些模块通过电路或管路相互连接，确保信息在各个子系统之间畅通无阻地传递。风源系统作为提供控制系统动力的主要来源，通常配置在列车两端，为制动系统提供稳定的动力支持。

简介：摘要：铁路货车制动系统是铁路货车安全运行的关键组成部分，其性能直接关系到铁路货车的运行安全。然而，在实际运行过程中，铁路货车制动系统可能会出现各种故障，导致制动效果下降，甚至发生严重事故。因此，对铁路货车制动系统故障进行分析，找出原因并采取相应的防范措施，对于确保铁路货车安全运行具有重要意义。

简介：摘要：动车组系统结构技术含量更高，相应的各分项系统在运行与管理中将要面对更大的挑战，必须要做好各部分联系状态的分析，掌握整个系统中不同分项之间的将特点。例如制动系统作为维持动车组正常运行的关键部分，其是否能够正常运转，决定了动车组运行的安全性与稳定性。因此需要对常见故障进行分析，选择有效的故障诊断技术，分析发生的原因，从多个方面进行研究，采取措施进行优化，争取不断提高动车组运行稳定性。

简介：摘要：本文针对机车制动系统中流量计的研究与应用进行了深入探讨。对机车制动系统进行了概述，阐述了流量计在其中的重要性。然后，详细介绍了流量计的基本原理、分类及特点，并选择了适用于机车制动系统的流量计类型。接下来，分析了流量计在机车制动系统中的应用，包括空气制动系统和电制动系统。对相关研究进行了文献综述，梳理了学者们在该领域的研究动态，并提出了本文的结论。

简介：摘 要：动车组制动系统主要通过WTB/MVB网络进行数据的传输，本文介绍了制动系统相关的MVB通讯诊断功能并且分析了常见的制动系统MVB通讯故障及解决方案，据此提出了新产品设计的相关改进方案。

简介：摘要：本文主要以摩托车盘式制动系统制动噪声作为研究论点，先提出盘式制动器制动振动噪声的机理分析，然后对其产生的原因做出介绍，最后详细论述了摩托车盘式制动系统制动噪声的解决措施，主要包括采用频谱分析法、运用有限元和瞬态分析技术、改进制动系统设计、加强制动系统部件的紧固与检查，以此来保证盘式制动系统制动噪声问题迎刃而解，将安全、可靠的驾驶环境提供给摩托车驾驶人员，有效预防安全事故的产生。

简介：摘要：本文根据数据分析，明确了影响制动故障的主要因素，并结合公司实际情况提出了减少此类故障发生的措施。

简介：

简介：根据纯电动汽车整丰在运行条件下制动力矩的需求，设计了一种磁助力启动制动系统。利用电磁同性相斥、异性相吸的原理，根据车轮速度时时变化控制和改变磁极磁性，在汽车起步和制动过程起到磁助力作用。计算了电磁启动制动力矩，设计了电磁制动控制电路。基于ECE法规设计了制动力分配算法，计算表明：在高响应测速传感器的反馈控刺中，磁动力启动制动结构能够迅速有效地起到助力作用，为改善纯电动汽车的行车效能提供了新的思路。

简介：摘要ABS系统在汽车上的应用也越来越广泛，但研究发现安装ABS的汽车在冰雪路面上制动时距离反而加长。因此，本文通过分析优化后ABS系统制动距离的可行性，提出了ABS系统的优化模型，并对机械模型进行设计及仿真研究，同时对电路控制部分进行改进，达到优化制动系统、提高汽车制动性能的目的。

简介：摘要本文通过介绍汽车制动不良故障的排除过程，阐述故障的成因并对由汽车制动系技术状况性能所造成的故障进行拆检分析，提出了此类故障检修排除时的方法和要注意的事项。

简介：摘要随着我国国民经济的跨越式发展，汽车已成为货物运输、人员流动的重要工具．制动器是汽车的核心部件，其可靠性关系到人的生命和财产的安全。因此，在不提高制造成本、不增加制动距离的前提下，如何设计出可靠性高的制动器，是汽车企业和科研工作者关注的热点问题。为提高制动系统的性能，本文采用优化设计建模、遗传学算法以制动减速度、制动力矩为优化目标进行优化设计。

简介：基于Cruise和Simulink联合仿真平台,建立了并联式混合动力汽车模型;设计了其控制策略,对并联式混合动力汽车的能量再生制动进行了仿真.仿真结果表明：所制定的制动控制策略,在选定制动项目下,能够在保证安全和兼顾平顺性的前提下,较多地回收制动能量.

简介：最后基于仿真模型及ＸＬ型纯电动车对控制算法的效果进行了评价,提出了制动能量回收的最优控制策略,并详细探讨了中轻度刹车时制动能量回收的机制和影响因素

简介：摘要纯电动汽车机电复合制动控制所要解决的关键问题是在一定的制动需求下，如何合理的协调前、后轴制动力以及电机再生制动力三者之间的关系，使车辆既能有效地保证制动距离的安全性、制动方向的稳定性又能充分地回收制动能量。该文提出了一种基于模糊控制的机电复合制动控制策略。结果表明前、后轴制动力分配分布在设计的曲线上，满足安全要求，验证了该文提出的控制策略的有效性和可行性。

简介：摘要混合动力汽车（HEV）是在原有液压摩擦制动系统的基础上进行再生的动态系统，可以有效地恢复制动过程中的动能损失，提高车辆的燃油经济性。然而，再生制动力矩的引入也会改变混合动力汽车的制动稳定性改变。通常将再生制动力矩施加到驱动轮上，容易造成驱动轮过早传动，从动轮首先锁定和拖曳打滑，在一些复杂的条件下制动稳定性的控制比露天路面的控制更为重要。

简介：摘要随着人们经济收入的不断提高，对于生活品质要求也越来越高。汽车已经成为当下家家户户主要出行交通工具，因此对其舒适度以及操控性等方面也有更高的要求。本文基于对大量文献资料以及试验数据总结，从而对汽车制动抖动原因情况进行分析，并针对性提出应对措施。希望可以为现阶段有效规避制动抖动措施提供参考。

简介：最后基于仿真模型及ＸＬ型纯电动车对控制算法的效果进行了评价,提出了制动能量回收的最优控制策略,并详细探讨了中轻度刹车时制动能量回收的机制和影响因素

简介：随着社会经济的迅速发展与生活品质的不断提升，人们对汽车提出了越来越大的要求。安全、绿色、节能已成为未来汽车发展的总体趋势。另一个方面科学技术的发展在很大程度上带动了汽车行业的进一步繁荣。电子机械制动系统是汽车中不可或缺的一个重要控制系统，该系统的性能稳定与否直接关系到车辆的运行安全性。为此，在对该系统进行设计时，应当充分考虑车辆的安全运行需要，同时还要保证系统自身运行的可靠性。