简介:摘要地铁行车系统、电力系统、票务系统、信号系统等每个看似独立的系统间有着千丝万缕的关系,一个系统的运作往往需要另一个系统的配合。例如常见的火灾发生,并不只是FAS(火灾报警系统)专业的事情,其中需要隧道通风、BAS(环控)、AFC(自动售检票)等各系统的配合。但目前由于各个系统各自的特点、不同的安全需要和不同的数据冗余,各个系统自成体系,有独立的网络结构、服务器和工作站等,形成了一个个信息孤岛(Automation-island)。以往国内地铁都是采用这样的系统模式,系统之间的联络比较困难且成本较高,难以实现信息互通、资源共享,要想实现协调统一则需要加以人工干涉。例如,当一个故障发生时候,通常的方式是首先通知维修调度,再由维修调度通知相关的维修部门。当发生大型故障涉及多个部门时,这种人工方式大大降低了运营效率和可靠性。如今各地铁公司都注意到了这样的问题,开始推行地铁综合监控系统,将各个平台关联起来,发挥它们的整体优势。
简介:摘要随着《水污染防治行动计划》以及《关于推进水污染防治领域政府和社会资本合作(PPP)的实施意见》等水域环境治理法规颁布后,相关管理部门严格实施流域水源头保护和综合环境修复,全面监督管理污染物排放和保障流域生态。近年来流域水环境综合治理大力使用PPP模式,在提升流域环境与公共产品质量以及水环境综合治理效率两方面发挥着重要作用。PPP模式作为流域水环境综合治理关键措施,具有科学合理、系统健全等特征,而运行方式也更为复杂繁琐。本文从流域水环境综合治理现存问题、PPP模式应用情况进行分析,结合流域水环境综合治理PPP模式典型案例,为我国水环境综合治理提供一些参考依据。