简介:摘要:为了满足城镇化扩张的基本需求,我国加大公路与城市道路工程项目的建设力度,规模扩大,施工管理难度增加,专业技术要求不断提高。公路与城市道路工程在建设的过程中常常会遇到软土地基问题。因为软土地基承载力低,抗剪切能力差,含水量大,不能承受来自路面的过载负荷,很容易发生沉降变形,此特点增加了施工难度,如果在施工过程中处理不当,不仅会影响工程的施工质量,还会造成严重的经济损失。对此,工程单位要充分认识软土地基的危害性,科学分析软土地基的特点,根据具体情况选择不同的施工技术对软土地基进行加固处理,改善软土地基的性能以有效满足工程设计要求。本文对道路工程深厚淤泥软土地基处置关键技术进行分析,以供参考。
简介:摘 要:本文以福州地铁5号线地铁出入口围护结构施工为背景,结合周边环境、安全文明施工、成本进度等方面的要求,通过方案比选及现场实施总结了海相淤泥层组合钢管桩关键施工技术,以期为类似施工提供经验和技术参考。
简介:摘要:受采取原状砂样设备等因素限制,我国各地砂土剪切指标一般依据标贯击数按规范查值并结合地方经验确定。淤泥质砂土含有较多粉粘粒,理论分析粉粘粒对其剪切指标有影响,应该有粘聚力,对淤泥质砂土粘聚力通常按0kPa取值,内摩擦角则根据标贯击数参考地方地基基础规范中砂土的经验公式计算并结合地方经验综合确定。该规范中的计算公式是否适宜淤泥质砂土、是否考虑淤泥质砂土中粉粘粒产生的粘聚力影响、还是将此类影响等效至内摩擦角等都鲜有研究,故无法准确判断勘察报告提供的剪切指标的合理性。为此,勘察单位对原详勘报告中提供的淤泥质砂土的剪切指标的合理性进行复核确认研究。