简介：一个官员是否腐败固然与其手中的权力和所处环境有关,但最关键还是在于他是否能对“拒腐”保存高度自觉,只有高度自觉才能保持清廉,东晋廉吏吴隐之就是一例。清贫主簿卖狗嫁女东晋著名政治家吴隐之小时候家里很穷,他在艰苦的环境中发奋,饱读诗书.后担任大将谢石的主簿。主簿是什么官职呢?从职务上看类似于今天的秘书、幕僚.别小看主簿,因为主簿常参机要,总领府事.权力大得令人咋舌。

简介：摘要中山市河道的淤积现象较为严重，清淤工程中所清出的淤泥量巨大，处理和处置工程量大。因此，对于淤泥的处理和处置技术，以及淤泥的资源化利用方面有许多值得研究的课题。本文结合分析国内外先进的技术及工艺，探讨适合中山市河道淤泥的处理与处置技术以及资源化的可选途径。

简介：摘要本文首先对连续墙施工的优、劣势进行了对比分析，阐述了流塑状淤泥质地层连续墙施工的难点，对连续墙在淤泥质地层中的施工应用进行了研究，包括换填施工、搅拌桩加固施工及泥浆和搅拌桩参数试验等，本文研究内容可作为连续墙在流塑状淤泥质地层施工应用中的技术参考，具有一定的工程实用意义。

简介：摘要本文结合某市政道路工程路基加固工程的实际案例，详细地阐述了搅拌桩地基加固的技术规范标准、试桩方案以及过程管控等，针对试桩结果展开深层次地研究。最后发现，淤泥质土层加固效果往往无法使设计无侧限指标的要求得到充分满足。在参考了专家给出的意见与建议、和相似工程进行比较研究后，此土层的指标实施了优化调整，望能对相关项目的施工起到参考作用。

简介：摘要中小河道整治过程中必然伴随着淤泥的清理，随着清淤技术的发展，已经形成了多种清淤技术，每一种清淤技术都有着自己的适用范围，实际使用中应该结合河道特点来有目标性地选择，同时也要做好淤泥处理工作。基于此，笔者展开以下探讨。

简介：摘要在福建福州、莆田、泉州、厦门等沿海地区，存在着面积广大的淤泥质软土层，而且其厚度较厚，如果想要在软土层上建设工程项目，为了保证基础的承载能力，通常都会采用桩基础的形式，钻孔灌注桩就是其中最为常用的一种。本文结合厦门境相应的工程实例，对钻孔灌注桩在沿海深厚淤泥质软土层中的应用问题进行了分析，并提出了有效的质量控制措施。

简介：就深层水泥搅拌桩在软土地基加固中的应用,并用综合检测法对其加固效果进行检测,从而对类似工程设计、施工提供有益参考.

简介：摘要国内沉管挤密碎石桩多用于公路地基加固处理，在水务工程建设中采用沉管挤密碎石桩项目极少。沉管挤密碎石桩施工能有效地保护周边环境，且具有施工工期快，投资费用省等优点。沉管挤密碎石桩在国内外取得了良好的经济效益和社会效益。本文以茅洲河界河综合整治工程（深圳部分）海堤段沉管挤密碎石桩为项目背景开展相关研究工作。海堤段沉管挤密碎石桩桩径600mm，间距1.6m，方形布置，桩长12m，垂直堤轴线方向11排。挤密碎石桩作业区域地质情况从上至下依次为淤泥质土、淤质砂层、淤质土、泥质粉砂夹淤质土，多数地层呈软塑~流塑状态，对沉管挤密碎石桩成桩质量影响较大，考虑到该地区复杂的地质情况，对沉管挤密碎石桩施工关键技术进行研究，为类似工程的施工提供理论依据。

简介：摘要：大型沉井在淤泥质土层进行施工时往往会由于自身重量与土层承载力成反比，而出现一系列的施工问题。因此，施工团队必须针对此问题采取必要的手段来进行预防，以此来保证沉井施工可以稳定进行，与此同时还要尽可能减小对周边环境的破坏。施工团队在采取相应的手段时要综合考虑各方面因素，最重要的就是因地制宜，采取针对性的手段来保证沉井施工可以稳定进行。

简介：摘要：从软土工程特性出发，提出了市政道路工程中软土地基的工程问题，分析了软土地基常用的处理技术，包括水泥搅拌桩加固法、高压旋喷桩法、粉喷桩。方法和其他措施，旨在进一步加强地基强度，保证市政道路工程质量。

简介：摘要：南京金陵中心项目，地处秦淮河漫滩区，地下水丰富，基坑开挖深度内土层以粉土夹粉质粘土、淤泥质粉质粘土夹粉土层为主。该类土层渗透系数小、强度低、压缩性高，且具触变性，工程性质及开挖自稳性较差，极易产生管涌、流土等问题。普通的井管降水井在该类土层中降水效果较差，固采用分段式真空降水井降水。实践证明，针对该淤泥质复合土层，采用分段式真空降水井开展降水工作，能够有效解决该类土层降水困难的问题，降水效果明显，使开挖面处于相对干燥的环境，从而保证基坑开挖过程中的安全稳定。

简介：摘要：南京金陵中心项目，地处秦淮河漫滩区，地下水丰富，基坑开挖深度内土层以粉土夹粉质粘土、淤泥质粉质粘土夹粉土层为主。该类土层渗透系数小、强度低、压缩性高，且具触变性，工程性质及开挖自稳性较差，极易产生管涌、流土等问题。普通的井管降水井在该类土层中降水效果较差，固采用分段式真空降水井降水。实践证明，针对该淤泥质复合土层，采用分段式真空降水井开展降水工作，能够有效解决该类土层降水困难的问题，降水效果明显，使开挖面处于相对干燥的环境，从而保证基坑开挖过程中的安全稳定。

简介：淤泥作为常见的污染物之一，其处理一直是环境保护和土地开发领域亟需解决的难题。传统的淤泥处理方法往往存在着效率低、成本高以及环境风险等问题。而复合固化法作为近年来兴起的一种新技术，具有一定的优势和应用前景。本文将会探讨复合固化法在淤泥处理中的优势，以及未来发展的前景。

简介：摘要：随着社会的发展，我国市政道路工程的发展也有了很大的提高。市政道路，特别是沿海地区的市政道路，经常遇到软土地基。目前，主要的施工方法有搅拌桩法、排水固结法、强夯法等。由于施工机械需求量大，搅拌桩法施工成本增加；排水固结法施工面积大，显然不适用于市政道路施工。同样，在材料选择方面，过去常采用砾石土代替软土地基，但这种方法容易造成道路不均匀沉降。同时，开采砾石破坏了山区，对生态环境产生了不利影响。淤泥固化土及其处理技术可以有效地解决上述施工问题，在软土地基的施工中得到了广泛的应用。

简介：摘要：地铁车站大多修建在繁华地带，地铁车站施工邻域内存在大量的商业、住宅、公共、交通等建(构)筑物。地铁车站施工造成建(构)筑物邻域地基土体的卸荷，深基坑土方开挖，改变了邻域土体原有的应力状态，诱发建筑物产生的附加内力和变形，进而造成建筑物的沉降或倾斜。近年来，国内外不少学者对基坑土卸荷作用下，邻域建筑物的变形破坏机理进行了研究，为地铁建设过程中邻域建筑物的保护积累了大量的有益经验。

简介：摘要：在我国沿海大部分地区，表层普遍分布淤泥质软土，工程桩基在表层淤泥质软土环境中开展钻孔桩工作比较困难，操作不当情况下，极易出现塌孔、桩身缩径、夹泥等工程质量问题，难以满足设计要求。为避免这一问题出现，施工人员需要不断改进施工工艺，通过这一方式对成孔充盈系数进行提升，最终沉渣厚度满足相关标准。鉴于此，施工质量控制方式需要具备科学性，在施工建设中提供相应措施。本文通过对沿海深厚淤泥质软土层钻孔桩质量控制技术措施进行分析，提出相应参考意见，促进钻孔桩质量提升，保证工程顺利开展。

简介：摘要：在现阶段的隧道施工项目中，大直径的泥水盾构设施属于关键的工程施工设施。但是在遇到软弱的淤泥地层时，泥水盾构的大型施工机械容易产生泥饼粘结的现象，造成盾构掘进的工程施工环节遭到阻碍，进而影响到隧道施工进度以及施工效果。为了达到及时清除盾构泥饼及其他障碍物的目的，那么对于淤泥软弱地层在实施盾构掘进操作时，施工人员有必要正确运用带压进仓的泥水盾构关键施工技术手段。

简介：摘要：在进行路基强夯处理时，要考虑地貌情况，同时也要考虑软土层的分布，以及实际的地质条件，如果不对软土层进行处理，很容易会出现路基失稳情况，或者是过量沉陷问题，进而破坏道路导致不能正常运行。为了更好地解决这些问题，采用强夯处理方法，可以加速地基沉降。并根据地质条件来拟定具体的施工参数，通过试夯调整适合参数，从而让加固后的地基承载力符合设计要求。

简介：摘要：淤泥陶粒加气混凝土砌块主要是以水泥为胶结材料，以陶粒、陶砂或普通砂为主要材料，通过加水搅拌成型，养护制作的陶粒混凝土三排孔以上的砌块，简称陶粒砌块。而淤泥陶粒加气混凝土砌块自保温墙体主要是由单一陶粒混凝土砌块砌体采用抹灰砂浆抹面而成，满足建筑墙体节能要求的构造实体。通过这种墙体的应用，既能够满足建筑使用者对于建筑节能的要求，同时能够有效的顺应我国节能减排的政策，进而促进我国建筑行业发展进步。

简介：