简介：近几年，在铁路隧道工程建设中，为确保施工安全和提高管理水平，采用了信息化管理系统，加大了费用投入，但现行的工程定额和《概预算编制办法》没有可采用的定额和计费标准。针对这一问题，此文通过对4条线8座隧道应用信息化技术进行施工管理及投入费用的调查，总结分析了应用信息化技术的现状。通过研究和探讨，提出应尽快制定和颁布隧道建设应用信息化技术的技术标准，专题研究采用信息化技术进行施工管理的方案，制定信息化管理系统的工作内容。编制补充工程定额，明确计费标准。

简介：以大秦线一期隧道设备运营以来，特别是2005年开行轴重25t、编组2万t运煤大列后出现的设备病害为研究对象．通过查阅设计、建设资料，对照现阶段隧道建设标准，分析其近年来设备劣化的客观必然性及严重性，并提出重载隧道维护建议。

简介：结合深埋软岩隧道的光面爆破参数设计,通过计算分析周边眼间距理论值,得出了现场周边眼间距的适宜值,从而达到了以追求光面爆破理想效果实现现场施工安全质量经济最佳配合。

简介：文中应用水压致裂应力测量成果，分析了秦岭三座特长公路隧道的地应力分布特征，提出了相关技术参数。

简介：介绍新建某某客运专线沈家岭2号短小隧道利用双层小导管作为超前支护直接出洞,代替大管棚由出口反向进洞的施工技术,取得良好的经济效益。施工经验可供同类工程参考。

简介：采用水平旋喷桩加固技术,对不良地质隧道工程进行超前预加固,可以确保施工安全和施工质量。此文以新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程的万荣隧道工程施工为例,根据所处的地质情况,阐述采用水平旋喷桩的加固和施工方案及工艺流程。通过技术经济分析,明确评价效果。并对存在的有关问题,提出相关建议。

简介：简述隧道风机变频器工作原理,并根据流体学原理和隧道风机的风压—风量特性图,分析风机变频调速的节能原理。对射流风机和轴流风机的变频改造进行节能和经济分析,以验证高速公路隧道风机变频改造的重要性、实用性和经济性。

简介：管棚超前支护是解决岩体风化破碎、围岩稳定性较差地区隧道开挖过程常用的支护方法之一，本文结合槽箐头隧道大管棚施工过程，论述了大管棚的施工技术．

简介：为找出洛湛铁路清水隧道围岩变形较大的原因，应用Matlab的强大计算功能，开发编制了基于Matlab的线弹性有限元程序，将该程序应用于隧道围岩计算，分析出了清水隧道变形原理，验证了程序的可靠性．为隧道后续施工提供了理论依据。

简介：以包头至西安铁路通道大保当至张桥段新宝塔山隧道进口下穿延安绕城公路设计为依托，分析了明洞衬砌结构计算的受力情况，介绍了隧道洞口的施工组织情况，希望能为明洞衬砌设计以及同类工程建设提供一些参考。

简介：以深圳地铁9号线上梅林站一梅村站盾构隧道区间始发阶段采用钢套筒始发并近距离下穿既有地铁4号线为背景,系统阐述钢套筒始发技术特点、工作原理、操作流程、控制重难点等,为后续盾构法隧道采用钢套筒始发提供理论依据和技术支持.

简介：针对越来越多的盾构隧道需要穿越地面建筑物的情况，对施工过程进行有限元模拟分析，包括计算参数的选取、计算工况的分析，根据分析结果，确定掘进施工参数和邻近建筑物的保护措施；在后续盾构在掘进过程中，加强地面和洞内的施工监测，做好施工的动态信息化管理，确保盾构顺利穿越地面建筑物.

简介：针对玉铁线官田顶隧道洞口长管棚施工，着重介绍了浅埋隧道软弱围岩长管棚施工工艺，以及施工过程中对工程质量的控制及关键技术要点。实践证明该施工技术使长管棚起到了超前支护效果，保证隧道在地质条件较差的情况能正常掘进施工。

简介：正1工程概况北京地下直径线工程Ⅰ标段从崇文门三角地由东向西经崇文门西大街、前门大街至宣武门。盾构段隧道里程DK1+625—DK4+756,长度3131m,为单洞双线隧道。线路最小曲线半径850m,最大纵向坡度16‰。

简介：本文针对软件重构技术在铁路隧道工程辅助设计系统中的应用进行了分析和研究，从系统在前期的开发和后期功能扩展和维护过程中，出现的代码质量变差、代码重用性低、系统架构偏离起初的设计等问题人手，论述了重构技术在该软件系统开发中的应用背景、重构的必要性、原则、内容及实施方法等．

简介：<正>1概况清凉山隧道是为西成客运专线穿越秦岭而设的特长隧道,地处秦岭北麓低中山区,起讫里程为DgK56+156—DgK68+709,全长12553m,最大埋深970m,为双线隧道;隧道进口位于R=8004.6m的曲线上,出口位于R=7000m的曲线上,其余段落位于直线上;纵坡为25‰的单面上坡。全隧道设2座斜井辅助施工。十岔沟中桥位于西成客运专线纸坊十岔沟内,与清凉

简介：鉴于地形偏压小净距隧道的特点,研究围岩稳定性的影响因素。以石家庄至冀晋界曹家庄公路曹家庄小净距隧道为研究背景依托,针对地形偏压高速公路小净距隧道制定了一套有效的安全监测方案,施工现场根据方案进行了有效的监控量测,保障了小净距安全施工,为类似工程做参考。

简介：厦门海底隧道仰拱施工，必须超前于拱墙整体衬砌。为此，自行设计制造移动式仰拱栈桥．该栈桥结构合理、移动方便，把掘进、初期支护与衬砌施工流水线连成一体，实现掘进、初期支护与二次衬砌等多个施工工序的平行流水作业。

简介：钢纤维喷射混凝土由于其抗弯、抗拉强度高、抗变形能力大、韧性大等特点,被用于一些特殊地质条件下的隧道施工.目前国内并未有系统的标准、规范对钢纤维喷射混凝土的设计、施工进行约束和指导.结合福州市的地质特点和浅埋暗挖隧道的开挖情况,选择钢纤维喷射混凝土作为浅埋暗挖隧道初期支护材料,对材料使用中的技术问题进行分析和探讨.

简介：高速公路隧道照明是隧道机电工程中十分重要的系统,它的设置是为车辆驾驶员创造良好的视觉环境,提高夜间道路的安全保障等级。结合广东西部沿海高速公路隧道照明系统节能改造,分析灯具改造前后隧道内的照明和耗电情况。