简介:摘要:滑动轴承将主轴与支撑件隔离,减小振动及摩擦损耗,能显著提升舰艇轴系的运行稳定性及使用寿命,并能适应舰艇高速、重载、经济及维修方便等使用需要。围绕着滑动轴承的结构型式创新及工作性能特点一直是研究热点。流体支承可倾瓦滑动轴承在瓦块中部开设有小孔,将动压层的润滑油引入瓦块背面,在一定的条件下静压层油膜将瓦块顶起,实现自生静压油膜支承替代传统可倾瓦的机械支承,表现出优秀的承载与自适应减振特性。在小孔的作用下原先的动压层油膜分割成两层油膜,动压层油膜间隙被压缩,从进油槽至出油侧的油膜工作状态有别于传统可倾瓦轴承,需油量大为减小,研究指出合适的进油方式减少约50%润滑油,功耗减少30%~50%,承载能力增加15%~35%,温升降低6~17℃。而对其油量平衡的精确计算是深入揭示其性能的先决条件。基于此,本篇文章对油槽设计对滑动轴承泄油量的影响进行研究,以供参考。
简介:在经历过剥露作用的含油气盆地,烃源岩、储层和盖层的最大埋深一般都具有不确定性。澳大利亚东南部重要的产气区奥特韦盆地(Otway)就是如此,该盆地曾经历过多期次的剥露作用。在分析下白垩统河流相页岩声波时差资料的基础上,我们估算了110口陆上和海上油气井中地层的剥露幅度(exhumationmagnitudes)。结果表明,在奥特韦盆地东部陆上部分,后阿尔布期(post—Albian)的净剥露量很大(〉1500m),而在该盆地的其它地方,净剥露量一般很小(〈200m)。这些结果与根据热史资料得出的估算值一致。与中白垩世和新近纪挤压构造有关的净剥露量分布表明,剥露作用主要受控于板块边界作用力驱动下的短波长盆地反转(short—wavelengthbasininversion)。白垩纪早期,在奥特韦盆地东部陆上部分和盆地北部边缘一带,较大的埋深与高地热梯度耦合,使下白垩统烃源岩大都进入过成熟状态,来自最初充注的任何剩余烃类可能都被捕集在高度压实的储层和/或(与裂缝有关的)次生孔隙中。然而,在埋藏较深时期,这些储层中的蒙脱石粘土矿物转变为伊利石,使储层脆化,发生天然水力破裂作用,为低渗透率油气区带的发育创造了条件。当前接近最大埋深的烃源岩,其温度适合于天然气的生成,控制这些地区油气勘探潜力的关键因素是断裂圈闲的密封性以及油气充注和圈闲发育的时空配置。