简介：摘要：随着基础设施建设的逐步完善，隧道工程的建设规模和数量都在不断增多，由于隧道项目自身的特点，复杂性相对较强，一旦出现问题就会威胁到整个项目的建设质量。渗漏是隧道施工中常见的质量问题之一，会严重威胁隧道工程的使用寿命，所以必须采取切实有效的防水治水措施。在本文中，首先明确了隧道防水施工的重要作用，结合实际施工中的难点，探讨了防水制水施工技术的具体应用。

简介：项目地处成才安靖镇，交通便利，植被丰富，环境优美，毗邻府河，有着得天独厚的滨河景观，景观设计上以植物造景为主，充分发挥河道景观的作用，以满足人们亲水的心理，通过合理的布局划分为不同性质的活动空间，使其成为集休闲，娱乐，商业为一体的绿带空间。

简介：占地接近1000亩的时间公园是委托方时间集团在外市开发的首个项目，也是当地最大的居住区项目，从未来的人口规模看，这几乎可以看做是在打造一个全新的城镇，规模效应是这一类居住区的最大特点，而时间公园与一般的造镇计划又有所区别，首先是项目滨江而建，拥有长达1km的水岸线，随水位变化，还有沙滩；其次基地内有百余棵枝繁叶茂的百年古树形成的自然景观，成为基地的最大优势条件，DA在接手项目以后提出了3个思路。

简介：

简介：摘要：南通市区土层以砂性软土层为主，在此类土层进行基坑开挖极易发生事故。文章围绕南通地铁1、2号线车站基坑设计、施工技术问题展开讨论，并选取典型事故案例进行分析，为该地区后续类似基坑工程提供设计、施工参考。

简介：摘要：在整个国土空间规划体系中，虽然镇级国土处于最末端，但仍是我国不可分割的重要组成部分，所以必须注重国土空间规划的落地性，规划编制需紧密结合当地实际，准确把握当地特色，明确规划编制思路和编制要点，实现各类管控要素的精准落地。

简介：摘要：富水砂层修筑超浅埋暗挖隧道时，若支护与止水措施采取不当，极易诱发塌方、涌水等灾难性后果。文章以青岛某地铁车站附属过街通道为依托工程，提出φ299锁扣微型管幕+格栅钢架的联合支护方案，其中后者密切前者随开挖纵向间隔布置，形成“横向成拱+纵向成梁”的双层叠合承载结构，同时对管幕支护的配套止水措施以及细部构造要求进行了详细的描述与总结，最后针对该支护体系下隧道结构的稳定性与可靠性，分别采用“地层-结构”与“荷载-结构”两种方法进行检算与校核，计算结果表明：管幕设计方案在结构内力与围岩变形等方面的控制效果良好，结构安全系数与支护变形普遍小于设计控制目标，完全可以保证施工期间隧道结构的稳定性，可为后续类似工程提供指导与借鉴。

简介：摘要：高速公路隧道施工中遇见富水半成岩（砂岩夹黏土岩）的情况还极其少见。对施工中出现承压水带泥砂的情况无处治经验可借鉴。本文结合王家寨隧道现场情况，通过对施工过程中地下水的表现形式、地勘资料等数据的分析，提出在预留一定保护层厚度，将泥砂同时排出的降排水方案，使含水层具有稳定自由水面，原来的承压水转化成层间无压水。

简介：摘要：盾构法施工技术常用于城市地铁隧道建设中，在盾构施工过程中，盾构被困现象时有发生，严重影响工程施工进度，对施工安全和周边环境造成不利影响。以杭州地铁1号线三期下沙风井~滨江一路站区间盾构隧道工程为实例，将水泥-超细黏土-水玻璃浆液通过双液注浆机注入盾构机上方地层中，对盾构上方已扰动地层进行填充封闭形成第一道封闭体，并在第一道封闭体上方注入水泥-水玻璃双液浆，对上方地层进行加固形成第二道封闭体。通过对地层的填充封闭、加固，成功解决了盾构机在富水粉砂地层中无法建压、刀盘卡刀的问题。研究表明：1）在盾构上方注入水泥（A液）、超细黏土-水玻璃（B液）双液浆，一方面可对盾构上方土体进行填充封闭，防止第二道水泥-水玻璃双液浆注入刀盘，另一方面可以对刀盘周边及土仓内土体进行改良、疏松土体，减小地层对盾构的束缚力；在第一道封闭体上方注入水泥-水玻璃双液浆，可有效封闭存在涌水通道的地层，避免盾构建压复推期间地面冒浆。2）双液注浆技术，是一种地面非开挖技术，同采用地面开槽（挖竖井）、洞内开仓等脱困方式相比，可有效降低施工安全风险，具有较高的功效及安全性。3）该技术适用于软土地层，根据其原理，可解决刀盘卡死、地面冒浆、盾构抱死等问题。

简介：

简介：摘 要：镇墩一般多用于固定压力管道，防止其发生位移，在供水工程、抽水泵站和水电站工程中有着极其重要的作用。文章选取了合肥市金桥东一站竖向压力管道1#、2#镇墩作为研究对象,对镇墩的受力情况和稳定情况进行了细致分析。分析结果表明1#、2#镇墩在抗滑稳定、抗倾稳定和地基承载能力上均能满足规范要求。

简介：摘要：随着乡村振兴战略的推进，城镇化发展，为解决当前村庄存在的内生动力不足、与乡镇脱节等问题，本文以广东省派潭镇为例，对派潭镇“镇村一体”规划编制模式进行研究，分析派潭镇实际情况，从程序、内容、成果等角度出发，提出了规划编制措施，并总结了区域派潭镇“镇村一体”规划编制经验，强调在规划编制工作中，应坚持规划全覆盖，确保后续建设工作有据可依，还要合理延伸规划编制模式，进一步提高控制水平，进而促进派潭镇可持续发展，在真正意义上实现乡村振兴。

简介：摘要：近年来，随着城市发展的迅速扩张，更多的地铁线路延伸到郊区，出现了越来越多的山区地铁隧道，隧道跨越高压断层区恶劣地质和富含水的缺陷的情况也在增加。富水高压断层区具有松散岩体、自我稳定能力差、开发的地下水、结构裂缝、地表水和地下水之间良好的水力连接等特点。高水压下突泥涌水地质灾害的高概率对施工安全有重要影响。

简介：摘要：浅埋富水软土地层施工前需对地质进行勘探了解施工地域地质及水文情况，开挖前采用合适有效的地基加固方式，本站采用CRD工法施工，开挖施工坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则，尽量减小暗挖通道无支撑暴露时间和空间，暗挖通道的降水及超前支护施工是前期开挖的安全保障。

简介：摘 要：随着城乡发展的不断推进，农村地区的道路管理与养护面临着日益增长的需求和挑战。本文旨在探索如何优化镇村道路的管理与养护路径，以提升道路的安全性、流畅性和可持续性。通过对镇村道路管理与养护存在的问题进行了比较深入的分析，在此基础上，结合镇村道路管理与养护工作的特点，提出了具有一定针对性的优化措施，有助于促进镇村道路管理与养护水平的不断提高，进而为镇村道路的管理与养护工作提供一定的参考。

简介：摘要：结合西安地铁二号线二期工程富水砂层联络通道施工特点，对工程中常用的联络通道暗挖三种加固方法进行了分别分析，并通过施工实践，论证了三种加固方法适用的项目特点和存在的限制条件，为今后砂层地质联络通道暗挖加固设计提供了指导意义。

简介：摘要：以关中环线渭河特大桥为例，对富水卵石层地区长大深桩泥浆配比优化进行了研究。解决了在富水砂卵石大漂石地层中旋挖钻机成孔难、孔斜不易控制，砂卵石地层级配不连续，大漂石含量较多，地层架空现象严重，易漏浆塌孔等问题，对类似工程桩基础工程施工有一定的借鉴作用。

简介：【摘要】联络通道泵房通常位于城市轨道交通区间隧道最低处，联络通道开挖及及支护是城市轨道交通区间施工危大工程，文章结合工程实际，从暗挖施工工艺、隧道内局部降水、施工监测等方面对富水砂层中联络通道泵房开挖进行分析研究，提出了一套可行的施工方法。

简介：

简介：[摘要]本文依托某在建项目，介绍三轴水泥土搅拌桩、双轴水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩等施工技术，可为今后类似工程提供参考和借鉴。