简介：摘要：西藏高原是我国泥石流最发育的地区之一，主要分布于念青唐古拉山以南、喜马拉雅山东段以北、萨嘎-吉隆一线以东、金沙江以西的广大地区 。随着西部铁路建设的加快建设研究，特大型泥石流往往成为铁路建设最重大的挑战之一 。本文选取研究区域内连续的1条特大型冰湖溃决型泥石流和1条特大型冰川泥石流来分析特大型泥石流沟对铁路选线的影响，并总结出以下选线跨越原则：（1）当铁路选线需通过特大型泥石流沟时，应优先考虑绕避泥石流方案；（2）当线路无法绕避时，应选择大跨桥梁一跨跨越，或者采用隧道下穿通过；（3）当线路选择以桥梁跨越时，桥位宜选在沟床固定、主流稳定、顺直处的泥石流流通地段，且流通区不设桥墩，一跨跨越；（4）当线路选择以隧道穿越时，隧道洞身应尽量埋入基岩以下，无法埋入基岩时，应充分考虑泥石流沟冲刷深度，并考虑一定安全值，确保隧道埋深不受泥石流冲刷影响。

简介：摘要：西藏高原是我国泥石流最发育的地区之一，主要分布于念青唐古拉山以南、喜马拉雅山东段以北、萨嘎-吉隆一线以东、金沙江以西的广大地区 。随着西部铁路建设的加快建设研究，特大型泥石流往往成为铁路建设最重大的挑战之一 。本文选取研究区域内连续的1条特大型冰湖溃决型泥石流和1条特大型冰川泥石流来分析特大型泥石流沟对铁路选线的影响，并总结出以下选线跨越原则：（1）当铁路选线需通过特大型泥石流沟时，应优先考虑绕避泥石流方案；（2）当线路无法绕避时，应选择大跨桥梁一跨跨越，或者采用隧道下穿通过；（3）当线路选择以桥梁跨越时，桥位宜选在沟床固定、主流稳定、顺直处的泥石流流通地段，且流通区不设桥墩，一跨跨越；（4）当线路选择以隧道穿越时，隧道洞身应尽量埋入基岩以下，无法埋入基岩时，应充分考虑泥石流沟冲刷深度，并考虑一定安全值，确保隧道埋深不受泥石流冲刷影响。

简介：摘要：南京铁路枢纽是华东地区重要的路网性枢纽，承担了华东北部地区与苏南、上海、浙江及皖赣大量的过境货运，随着南京城市空间发展进入高质量发展、内涵提升的阶段，迫切需要将过境货运进行外绕。本文首先对南京铁路枢纽概况进行回顾与总结，重点梳理货运设施布局情况，分析南京铁路枢纽存在的主要问题；其次在借鉴其他城市的基础上对南京铁路枢纽货运需求进行分析，确定南京铁路货运主流向，梳理南京货运铁路能力利用情况，测算其富余运能；最后提出南京铁路枢纽货运外绕方案。

简介：摘要：特大型建筑施工项目因其规模大、周期长、涉及面广等特点,资源整合与协同管理是实现高效顺利完成的关键。本文从特大型施工项目的资源特点出发,探讨了资源整合与协同管理的重要性及其实现路径。首先分析了特大型项目的资源特点及其对管理提出的挑战;其次,提出了以BIM技术为基础的资源整合管理模式,并结合案例分析了其在提升资源利用效率、促进跨参与方协作等方面的优势;最后,论述了特大型项目资源协同管理的关键要素,包括完善的管理体系、科学的激励机制、先进的信息技术等,为提高特大型建筑项目的整体管理效能提供了思路。

简介：摘要：特大型桥梁作为城市交通和基础设施建设的重要组成部分，承担着连接城市的重要使命。然而，随着桥梁的不断使用和老化，桥梁的安全性和可靠性日益受到关注。特大型桥梁健康监测及数字化管养系统的研究和应用，正是为了应对这一挑战，保障特大型桥梁的安全运行。

简介：摘要：《中国足球中长期发展规划》提出要完善发展基础，完善足球产业，开拓足球场馆运营等市场服务，加快了足球场建设的服务需求。做为重庆最大的专业足球场--龙兴足球场依山而建，设计包含汇聚、旋转、上升的流畅曲线等元素，结构采用大跨度悬挑罩棚。本文结合类型项目施工方法，分析支撑点位对罩棚桁架变形、应力等方面影响，进而影响项目整体施工工期。

简介：摘要：岩溶水主要分布于喀斯特地貌地区，由于其特殊的形成过程和环境，岩溶水中常常含有大量的硫酸盐。这些硫酸盐对混凝土结构具有强烈的侵蚀作用，是导致混凝土劣化最广泛和最普遍的形式之一，其影响因素复杂，危害性大，严重影响混凝土结构耐久性。国内外学者对混凝土的硫酸盐侵蚀进行了广泛的研究。本文综合了这些研究成果，总结了研究进程和影响因素，为未来的研究提供参考。

简介：摘要：结合项目实际情况，依据相关技术规范、规定，对东江特大桥基桩检测技术进行简要总结。

简介：摘要：介绍某特大桥主桥下横梁裂缝的处理方法，对于缝宽大于或等于0.12mm裂缝采用裂缝灌浆处理，对于缝宽小于0.12mm的裂缝采用裂缝刮胶封闭处理，有效地将裂缝封闭，保证了特大桥下横梁的质量。

简介：摘要：特大断面盾构隧道工程的施工现场环境非常复杂，地表和地基不均匀沉降问题比较普遍，针对此类隧道施工阶段内比较常见的问题，施工管理人员需要及时采取相应的技术处理方案和应急处置措施。但是特大断面盾构隧道结构非常复杂，二次衬砌模型以及注浆层的实际应用效果并不完全可控。本文将着重探讨特大断面盾构隧道施工中的主要问题。

简介：摘要:部分岩石结构极为特殊且存在稳定性问题，需要进行隧道施工作业时无法参照一般性标准，进行深埋类型的施工。为防止脆弱的岩石环境对隧道项目造成威胁，此种类型的项目在作业过程中应当实行浅埋甚至超浅埋的形式。另外在跨度较大的隧道工程当中，由于岩石内的工程总量较大，因此相对跨度较小的项目而言,本身就存在一定的安全方面的风险。因此若项目属于在岩石地质环境稳定度较差的地区进行的跨度较大的类型，则应当对施工采用的技术进行更为针对性的规划，通过提升技术水平的形式确保项目的施工质量。

简介：摘要：

简介：摘要：线形控制技术的应用可提升大跨度悬灌连续梁施工安全与质量，在一些施工条件复杂的桥梁工程中有显著的应用优势，有必要掌握线形控制技术的应用要点。文章首先分析了大桥高墩大跨连续梁施工机械设备配套原则，其次探讨了挂篮分类与选定，然后就悬灌连续梁施工要点进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着经济快速发展，大型公路桥梁建设工程在我国各地大量兴建。大型公路桥梁施工过程中，做好施工测量工作尤为重要。基于此，本文简单分析公路桥梁施工测量可以采用的方法，深入分析测量实例，以供参考。

简介：摘 要: 托架是刚构桥0号块施工时的重要临时措施，对托架预压进行监控是0号块施工质量的重要保证，进而为主梁线形提供基础性保障。本文以纳晴高速某特大桥0#梁段托架施工技术为例，通过有限元建模对托架受力进行分析，验证托架设计是否能满足强度、刚度及稳定性要求，为指导刚构桥托架施工提供理论支持，并通过对刚构桥 0#块采用墩顶设置反力架并通过墩顶预植的精轧螺纹锚固钢棒、锚垫板、双拼锚固螺母锁紧抱死，之后油泵加压提供动力的千斤顶顶升反力架，从而反向对托架等效施加荷载进行预压，托架预压能更好验证托架的稳定性、刚度、强度及焊接质量，确保施工安全。该方式有效的验证了托架的安全性，节约的施工成本得到了建设单位以及相邻标段施工单位的高度评价，并得以在项目全线范围内大力推广应用。[1]

简介：摘要:在进行特大型铁路桥梁施工工作的过程中，经常会出现工程施工周期较长，在进行施工工作的过程中使用大量的复杂施工工艺、施工安全事故和风险问题高发，往往会造成严重的负面影响等问题，进行工程施工管理的难度比较大。桥梁控制测量是勘测、设计的首要条件，只有对桥梁进行更加详尽的测量工作得到准确的测量结果才能够有效地提高工程管理效果，降低特大桥建设工程管理工作量和工作难度。本文探讨了大跨度桥梁工程控制网的观测方案，并对桥梁工程中测量控制网的建立作了进一步的分析，以特大桥概述为切入点，针对使用三维坐标法进行特大桥三维控制测量的具体方法和流程进行了深入的探究，希望能为我国特大桥工程建设的质量控制和效率提高提供参考和借鉴。

简介：摘 要: 托架是刚构桥0号块施工时的重要临时措施，对托架预压进行监控是0号块施工质量的重要保证，进而为主梁线形提供基础性保障。本文以纳晴高速某特大桥0#梁段托架施工技术为例，通过有限元建模对托架受力进行分析，验证托架设计是否能满足强度、刚度及稳定性要求，为指导刚构桥托架施工提供理论支持，并通过对刚构桥 0#块采用墩顶设置反力架并通过墩顶预植的精轧螺纹锚固钢棒、锚垫板、双拼锚固螺母锁紧抱死，之后油泵加压提供动力的千斤顶顶升反力架，从而反向对托架等效施加荷载进行预压，托架预压能更好验证托架的稳定性、刚度、强度及焊接质量，确保施工安全。该方式有效的验证了托架的安全性，节约的施工成本得到了建设单位以及相邻标段施工单位的高度评价，并得以在项目全线范围内大力推广应用。[1]

简介：摘要：通过案例分析对特大桥梁高墩柱施工中圆柱墩、空心墩施工技术实践展开分析与探究，阐述技术实践中存在的难点与要点，给出质量检测标准，以期通过特大桥梁高墩柱施工技术实践的系统性分析，为同类型工程施工提供有益参考，提高施工质量与效果，提升桥梁工程的稳定性与安全性，为我国打造高质量的交通运输体系。

简介：【摘 要】 开州湖特大桥江口至都格高速的重要控制性工程，勘察工作过程中进行全面质量管理，采用更加合理的先进勘察技术与方法，提高了整个工程的质量、进度与效益。包括现场试验与多物探联测确定主塔位置、地形陡峭处采用了斜孔定向钻探工艺、槽物探综合揭示节理裂隙、多种力学试验综合法获取物理力学参数，巧妙地解决了勘查中遇到的的四大地质问题，提高了整个工程的质量、进度与效益。

简介：摘要：公路特大桥建设时引入预应力连续梁悬臂施工技术，需要考虑各方面因素，制定科学合理的施工方案，进一步提高公路桥梁建设质量。文中以特大桥梁施工为着手点，探讨预应力连续梁桥悬臂技术的具体应用，旨在为类似研究提供借鉴与参考。