简介:摘要随着我国的经济的快速发展,公路桥梁建设项目越来越多。公路钢结构桥梁具有跨径大、自重轻等特点,由于长期承受自重和车辆荷载循环作用的影响,由于钢结构桥梁应力分布不均,各部分具有不同的疲劳强度,除此以外还有桥梁自身的截面发生突变以及焊接连接的部分和反复应力等等情况造成的裂纹,久而久之会导致桥梁断裂的发生。由于上述的原因,不同的安全隐患存在于桥梁的服役期间,因此在进设计考虑的时候应当从全局上来进行桥梁结构的设计。对于疲劳设计而言,在我国现行公路桥梁钢结构设计规范中相对落后,从公路的疲劳问题来看,我们现有的研究认知还不是很全面,因此能够对公路以及桥梁的疲劳进行设计是一项十分必要的工程。为了降低钢结构桥梁出现疲劳问题的几率,在制订抗疲劳设计方法时,就需要先对影响钢结构桥梁疲劳的因素进行仔细研究。
简介:摘要测定了6061铝合金焊接件焊接接头的疲劳性能,介绍了铝合金焊接件焊接接头的疲劳特征,分析了铝合金焊接件焊接接头中缺陷对其疲劳性能的影响。结果表明铝合金焊接件焊接接口处气孔、夹杂物及未焊透三个焊接缺陷均会零件的应力集中创造条件,对铝合金焊接件焊接接头疲劳性能有重大影响。气孔的大小、数量,未焊透的分布位置及形式明显地影响铝合金焊接件焊接接头的疲劳性能
简介:摘要汽车燃油系统是一种功能系统,具有接收并储存燃料,感应并显示油量信息,为发动机供油,把未使用燃油输回燃油箱的功能体,另外,它可以同时管理车辆操作者在加油和使用车辆时产生的燃油蒸汽。而燃油系统与车身的固定一般靠绑带或固定支架固定于车身,其固定的稳定程度直接影响到行车安全。因此汽车燃油系统绑带的必须有足够的刚度、强度、疲劳寿命。工程师设计油箱绑带主要依据经验及静力学相关知识对零件进行设计,从而导致某些项目的零件在开发阶段的道路耐久性实验中发生疲劳断裂,严重影响行车安全。因此对油箱进行疲劳耐久性研究十分必要。