学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:摘要桥梁影响桥梁结构受力,直接关系到行车舒适性、安全性,合理设置能延长桥梁使用寿命,桥梁线形主要有设计线形、线形、最终线形三种,为了使这三种线形出于理想状态,合理控制各阶段影响因素较为重要,影响因素较多,需要考虑的因素主要有结构自重作用、预应力作用下设置,体系转换、二期恒载作用下的设置,混凝土前期收缩、徐变的影响,施工期间挂篮的影响,施工期间及合拢阶期间温度的影响,墩顶压缩的影响,墩顶转角位移的影响,施工荷载的影响,通过分析以上影响因素,设置合理的桥梁,使桥梁线形和设计线形要求更加接近,达到更加完美的效果。

  • 标签: 桥梁线形,行车舒适性 安全性,设计线形,成桥线形,最终线形,结构自重,体系转换,混凝土徐变,挂篮,合拢,墩顶压缩,墩顶转角位移,完美效果。
  • 简介:摘要:本文以湖南省某高速上一座刚构为研究对象,依据现行公路桥梁规范和最新理论采用桥梁结构通用计算软件midas2022对该刚构进行计算分析。文中详细论述了刚构的设置过程。通过有限元模型分析研究,指出了影响的主要因素。为本施工和监测提供了理论指导。同时为类似悬臂拼装施工提供参考。

  • 标签: 刚构桥 有限元 预拱度 悬臂拼装
  • 简介:摘要本文首先详细阐述了的设置原则和设置方法进行了分析。以期能够对同行起到借鉴作用。

  • 标签: 大跨度 钢桁梁桥 预拱度设置
  • 简介:摘要本文主要分析了先张法梁板预制中控制的重要性,以及随着龄期增长的变化规律;同时论述了在生产预制中影响的因素,提出了相应的预防措施,仅供参考和借鉴。

  • 标签: 先张法预应力 梁板预拱度 重要性 变化规律 预防措施
  • 简介:摘要本文结合某项目现浇连续预应力箱梁(30+35+30m)的工程实践,通过对满堂支架受力体系各项因素产生的挠度及浇筑成型施加预应力后产生向上的挠度分析,依据结构力学挠度变形原理、预应力混凝土弹性原理理论计算,通过对支架的设置来控制支架顶高程设置,控制桥梁纵向高度。

  • 标签:
  • 简介:摘要以綦江河上的一座预应力混凝土为例,介绍了本存在的病害情况,分析了病害的成因;预应力混凝土跨中剪力铰失效,桥梁结构体系发生变化,对桥梁结构的安全造成危害;通过计算论证,提出了针对性的加固处治措施,为此类桥梁的加固设计提供了参考。

  • 标签: 预应力混凝土 拱桁桥 剪力铰 限位支撑
  • 简介:摘要本文以大治河主桥单跨109m钢管拱肋系杆拱桥为例,分析了钢的施工控制要点,从而为今后同类桥梁的施工质量控制提供一定的参考和借鉴。

  • 标签: 钢拱肋桥 施工控制 要点
  • 简介:摘要在桥梁建设中,满堂支架施工工艺依然是目前混凝土箱梁施工的主要方法,其施工的设置直接影响着桥梁的工程质量,传统的施工设置方法往往通过选择代表性区域进行支架预压后计算得出,作为区域内其它部位箱梁支架施工的代表值。然而在实际施工过程中,人为选择代表性区域具有一定的局限性,且由于各部位地质环境存在一定的差别,在某一代表性区域进行预压得出的沉降值,并不能完全作为其它部位的真实沉降值。本文以武汉江汉七为研究背景,对S7#墩~S8#墩左幅进行地基预压试验以及支架预压试验,通过试验与数值模拟进行对比分析,研究得出满堂支架的数值模拟符合现场实际支架变形情况,而地基预压的数值仿真模拟与实测值差别较大。为准确的得出各跨箱梁支架的施工,本文通过对不同地质产生的沉降变形值进行拟合预测,再结合满堂支架数值模拟的结果,计算出不同部位的施工值,这样大大降低了工程成本,加快了施工进度,同时能进一步保证工程质量。

  • 标签: 预压 满堂支架 沉降 监测 多元回归 有限元
  • 简介:摘要随着桥梁跨度的不断增大,以及桥梁发展日趋轻薄型,大跨度钢管混凝土连续梁的抗震、抗风以及车辆荷载的冲击振动等许多动力问题越来越引起人们的关注。桥梁的动力性能主要取决于跨结构的组成体系、各构件的刚度、质量分布以及支撑条件等因素,因此对钢管混凝土拱桥进行参数分析,能够更好地了解不同参数对此类型动力性能的影响,从而可以合理地指导该类型结构的设计,对该类铁路桥梁的提速加固等都有指导意义。基于此,本文主要对钢管混凝土连续梁的动力特性进行分析探讨。

  • 标签: 钢管混凝土 拱连续梁桥的动力特性分析
  • 简介:摘要:拱桥以其优美的造型广受大家喜爱,梁组合体系让拱桥造型更加多变,异形肋设计让桥梁姿态更显优美。本文以(35+60+35)梁组合体系为背景,详细介绍梁组合体系的设计方案,以及桥梁的静力计算、动力特性分析、稳定性验算结果,为类似工程设计提供参考。

  • 标签: 景观桥 梁拱组合体系 总体设计
  • 简介:摘要钢梁结构复杂,施工难度大,尤其是埋板的定位更是决定其能否顺利准确安装的关键,索塔高,埋板底的高程也达到了+173.910m,测量控制桩没有高点,测量定位控制难度大。

  • 标签: 南京长江第四大桥 钢拱梁 预埋板 精确定位
  • 简介:摘要隧道施工往往地质情况复杂多变,围岩等级变化频繁,各种地质灾害难以预见,因此往往要采取超前支护的措施来保障施工安全,其中较为常见的则是超前小导管支护,但超前小导管的打设角度控制一直是隧道施工中的难题。隧道设计的超前小导管打设角度一般为10°~15°,允许偏差2°,控制精度高,施工人员操作过程中仅靠人工控制,打设角度难以控制,若角度太大,对超挖控制不利,而角度过小,则起不到“棚架”作用,易造成溜坍。在隧道超前小导管施工过程中关键是控制打设角度,使其满足设计图纸及规范的要求,进而确保施工安全和经济效益。文拟通过对太焦铁路襄垣隧道超前小导管角度定位施工介绍,总结高速铁路隧道超前小导管施工技术。

  • 标签: 高速铁路 隧道 超前小导管 定位 技术
  • 简介:摘要通过对大桥预应力箱梁起异常原因的分析,因地制宜地采取有效措施,以便在预应力箱梁施工时对质量、安全能有效控制。

  • 标签: 预应力 起拱度 原因分析
  • 简介:摘要为了寻求梁组合体系的抗震性能敏感设计参数的合理取值范围,按照空间有限元动力分析方法,考虑结构的二阶效应、吊杆的几何非线性效应等,采用非线性时程分析法对某梁组合体系进行了地震响应的参数敏感性分析,探讨了梁相对刚度比、横撑布置形式与刚度等关键影响参数对梁组合体系地震响应规律的影响机理

  • 标签: 桥梁工程 梁拱组合体系桥 地震响应 参数分析
  • 简介:摘要经济的不断增长带动了社会的全面发展,同时也促进了建筑行业的不断发展。现如今,随着建筑工程的不断增多,工程内部的许多问题也都值得我们关注,其中工程造价作为建筑工程的核心在极大程度上引起了国家与社会的高度重视。然而开展工程造价结算审核就是通过科学的审核进一步合理、有效的控制工程造价,同时通过合理、有效的控制工程造价,进而使国家的资源和财政能够得到合理的优化与分配。本文主要分析当前建筑工程造价结算审核的内容,分析现阶段工程造价结算审核中所出现的问题,进而探讨该如何提高建筑工程造价结算审核工作质量的方法与策略。

  • 标签: 建筑工程 工程造价 预结算审核
  • 简介:摘要随着当前社会经济不断发展,科学技术不断进步,人们对道建设质量要求也越来越严格,道建设行业与其他行业不同,道建设施工十分复杂,而在其中最为复杂和关键的是混凝土施工。由于在道建设中混凝土施工受到很多因素影响,导致在道建设中,混凝土施工问题频发,严重影响施工质量和进度。因此,对道建设中常见混凝土施工问题进行分析解决就显得尤为重要。本文就道建设中常见混凝土施工问题及解决对策进行具体的分析探讨。

  • 标签: 道桥建设 混凝土 施工问题
  • 简介:摘要本文以新建铁路跨疏港高速公路特大桥1-64米系杆拱桥为实例,介绍了肋混凝土顶升压注施工工艺、施工注意事项、关键控制点、测量控制和质量检测方法等。

  • 标签: 系杆拱 拱肋 混凝土压注
  • 简介:摘要要确保大跨度连续刚构的良好应用和发展,必须保障大跨度连续刚构的高质量,而高质量的大跨度连续刚构桥基础是好的施工控制,因此要想在桥梁施工中很好的应用起大跨度连续刚构技术,就必须做好大跨度连续刚构的施工控制。

  • 标签: 施工控制 大跨度连续刚构桥
  • 简介:摘要在大跨度悬索桥的施工中,落梁法在施工中被广泛的应用,这种施工方式具有一定的优势,在施工中运用的施工机具较少,施工时间周期较短,并且性价比较高,因此,近年来,在大跨度悬索桥施工中深受建筑企业的青睐,本文针对落梁施工的要点进行了分析,并在施工安全性和可行性上也给出了相应的建议。

  • 标签: 大跨度悬索桥 落梁成桥法 施工 要点 分析