简介：由于螺栓连接曲梁变形是静不定问题,不能简单把螺栓连接曲梁的弯曲变形作为静定问题处理,否则会导致曲梁的弯曲应力及螺栓剪力存在较大的计算误差.因此,按静不定问题研究螺栓连接曲梁的弯曲变形,推导出了曲梁弯曲应力及螺栓剪力的计算公式.算例分析表明,该方法计算结果与有限元方法求解结果非常接近,两种方法计算结果的误差很小;对于螺栓连接曲梁截面弯曲应力及螺栓剪力的计算,应把梁弯曲变形按静不定问题处理更为合理.

简介：回顾与总结了钢结构高强度螺栓端板连接在常温及火灾下的性能与设计研究的现状与进展，包括连接分类、试验、简化方法承载力与初始抗弯刚度计算、设计方法、有限元分析、以及连接弯矩-转角曲线数学模型化等方面的研究。本文是第一部分。

简介：随着铝合金结构在我国的应用和发展,其高温性能研究不足的问题日益凸显。节点作为整体结构的重要部分,其高温性能至关重要。实际工程中铝合金构件多采用不锈钢螺栓连接。总结了近年来国内外高温下铝合金、不锈钢材料性能研究,以及常温下铝合金构件螺栓连接的承载性能研究,为高温下铝合金构件不锈钢螺栓连接的承载性能研究提供建议。

简介：通过建立系列有限元分析模型研究了外伸端板高强度螺栓抗拉连接的力学性能,分析中考虑了不同端板厚度和螺栓直径变化对连接节点受力性能的影响.研究结果表明,高强度螺栓总拉力应由外加荷载引起的螺栓拉力和端板弯曲变形产生的撬力组成.通过分析拟合得到由外加荷载产生的螺栓拉力和螺栓撬力的分布模型和计算公式,并分别给出摩擦型和承压型两种类型的高强度螺栓考虑撬力影响抗拉连接承载力计算公式.

简介：进行了4个圆中空夹层钢管混凝土中柱节点的低周反复加载试验,分析了端板类型和柱截面空心率的影响,研究了此类节点的破坏模式和滞回性能。通过有限元软件建立了节点数值分析模型。考虑了材料本构关系和复杂接触问题,对此类节点进行了受力性能分析。分析结果与试验结果对比吻合较好。研究结果表明：圆中空夹层钢管混凝土柱单边螺栓端板连接节点具有良好的滞回性能、延性和耗能能力;根据欧洲规范EC3,此类节点呈现出半刚性、全强度的特性。研究成果将为圆中空夹层柱钢管混凝土柱结构的设计与工程应用提供一定的理论基础。

简介：本文就螺栓球节点网架在卫星检测平台，卫星微液吸收墙骨架、B-747飞机修理尾坞、高层建筑装饰网架等特殊结构中的应用实例做了扼要的介绍。

简介：本文介绍了一种新型的螺栓环节点，通过对这种节点的理论分析和单条试件的足尺试验以及工程的应用，证明了它传力可靠，制作安装方便，并妥善解决了不同钢种的焊接问题，能适用于一般组合网架的上弦节点与支座节点。同时，介绍了预应力组合网架的设计与应用，通过实际工程的静、动力计算与测定，证明了这种结构是可靠和合理的。

简介：本文主要分析了平端板连接组合节点在对称弯矩作用下的工作性能.对平端板连接组合节点用ANSYS进行了三维有限元分析,并用试验结果进行了验证.利用有限元分析程序,进行了一系列的参数分析,探讨了平端板连接组合节点在单调荷载作用下的工作性能及其影响因素.

简介：

简介：大模板防错平快速组装连接结构，属于建筑领域混凝土大模板组装连接技术。是针对大模板组合拼装中易出现板面错平通病和实现快速组装的新型连接结构。是通过采用一种椭圆柱型连接螺栓和与其配套的椭圆形连接栓孔实现模板的连接并克服错平问题：利用连接螺栓的T形构造和可以直接逆向插入栓孔的连接方式实现快速装卸。

简介：每一个好的建筑都有其令人称道的细部，在钢拉索结构中，其节点连接即是展现结构美的一个细部。根据建筑学的观点，钢拉索结构不单拥有索结构纤细美，还展现了钢结构力量美，一个优秀的索结构的节点可以让人们从技术中找到“美”，并感受到隐藏在“美”中的力量。

简介：设计钢管混凝土梁柱长圆孔变型性高强螺栓节点,上下节点板通过高强螺栓拼接连接钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁,并引入长圆形螺栓孔以提高节点的延性变形性能。本文通过两个长圆孔变型性高强螺栓节点试件及两个传统焊接节点试件的低周反复加载试验,对不同连接方式节点在地震作用下的承载力、延性变形能力、耗能能力、滞回性能进行研究与对比。试验结果表明,螺栓节点满足节点承载能力,同时其延性性能好于传统焊接节点,节点的延性变形能力通过螺栓在长圆孔中的滑移有明显提高。与焊接节点相比较,最终两个长圆孔变型性螺栓节点发生延性破坏,较大程度地改善了节点的抗震性能。

简介：

简介：灌浆套管连接最早应用在海洋平台基础部分的连接,其最初目的是减小钢管挠曲并防止钢管腐蚀,但研究表明该连接具有良好的结构受力性能,实际使用过程中通常引入预应力以提高其承载性能。灌浆套管连接作为一种区别于焊接、栓接和铆接的新型连接方式,施工方便、可拆换,轴向荷载下通过三向受压的水泥环受剪传递荷载。本文总结了近40年在海洋平台、风力涡轮机和结构工程中灌浆套管连接的研究成果,结合试验数据对其影响因素进行了讨论,分析了不同构造措施下可能出现的破坏模式,并对不同研究者给出的设计公式进行了介绍。研究结果表明,灌浆套管连接在静力荷载下有较高的承载力和很好的延性;在低周往复荷载作用下滞回环饱满,有良好的耗能能力;在火灾下内外管温差较大,造成预应力损失,但依然能保持良好的延性,火灾下的灌浆套管连接的破坏有利于主体结构温度应力的释放。

简介：冷弯斜卷边Z型钢是房屋建筑屋面结构中常用的檩条形式,为节约钢材常设计成连续檩条.通常采用嵌套搭接螺栓连接方式来实现檩条连接节点的连续性,但工程实践表明这一传统连接方式的连续效果欠佳.为改善连续檩条连接节点的连续效果,本文提出一种嵌套搭接粘结连接方式,并进行了3组9个试件的试验研究.研究结果表明,嵌套搭接粘结连接方式可有效传递弯矩,节点的刚度和强度较传统螺栓连接方式大大改善,承载力提高30%以上,可以达到预期的连续檩条设计要求.

简介：基于半刚性连接钢框架结构的基本假定,经过严格的数学推导进一步给出了半刚性连接空间梁单元的刚度矩阵和固端等效结点荷载的显式形式.各单元的连接刚度均由一组介于0～1之间的无量纲刚度因子表示,当这些因子取不同数值时,模型将分别退化为理想铰接结构和完全刚性连接的空间刚架,并可方便地分析任意连接的混合杆系结构(如空间受弯构件与轴向受力构件的组合结构)而无须增加任何计算工作量.通过算例证明了该模型的正确性.

简介：通过半刚性节点模型，利用有限元方法对球面网壳结构进行动力分析．建立了半刚性情形下单元刚度矩阵，通过求解特征值问题，得到半刚性球面网壳结构自振特性规律，并与理想刚接及理想铰接情形进行了对比．采用时程分析法对球面网壳进行了水平地震作用下的分析计算，比较了半刚性节点模型所得结果与理想刚接及理想铰情形的异同，说明使用半刚性模型进行结构计算分析的合理性．论文结论对网壳结构的工程设计及施工有一定的参考价值．

简介：在梁柱节点处增加竖向加劲肋能够提高抗弯框架连接节点的抗震能力。本文研究了加劲肋设计参数对连接抗震性能的影响。对加劲肋设计了三个几何参数．并通过非线性有限元方法进行了参数分析。给出并比较了不同参数组合下的应力分布、翅性应变能。数值结果表明，单个加长的加劲肋能够消除节点中的应力集中现象．并能减小节点脆性破坏的几率。根据数值分析结果和先前的试验结论．本文给出了加劲肋的设计参数和设计过程。

简介：为了深入研究扩翼式连接钢框架的抗震性能,设计制作了一榀1∶2缩尺比例的两层扩翼式连接钢框架,采用试验和有限元分析方法研究了扩翼式连接钢框架在低周往复水平荷载作用下的荷载-位移滞回性能、刚度及强度退化、塑性铰变形能力、耗能以及破坏模式等抗震性能.研究结果表明,扩翼式连接钢框架在低周往复水平荷载作用下,塑性铰自梁柱连接焊缝位置移出,塑性铰中心在扩翼段变截面以外位置形成,达到保护梁端连接焊缝防止发生脆性断裂的延性设计目标；扩翼式连接钢框架的荷载-位移滞回曲线表现出较好的塑性变形和耗能能力；进入屈服后随荷载增加受二阶效应影响结构的强度退化呈加快趋势；梁端翼缘截面扩大后,梁端承载力相应提高,但节点域刚度有所降低,设计中应采取构造措施对节点域进行补强,避免出现“强梁弱柱”现象.

简介：建立了半刚性连接网壳结构的有限元模型,推导了考虑节点柔性的三维梁单元刚度矩阵,并对单元的固端力做了修正.在此基础上编写了相应的用户子程序UEL,该程序可以对半刚性连接的网壳结构进行节点位移和杆件内力的计算分析.算例验证了本文所提出的模型及所编程序的正确性,最后分别对单层和双层网壳结构进行了半刚性节点分析,通过计算得到了一些有益于指导网壳工程设计的重要结论.