简介:摘要:螺栓连接是机械设计结构中最常见、最重要的连接方式之一。为了使连接安全可靠,需要在装配时提供足够的预紧力,本文通过针对承受工作载荷螺栓连接受力状态及螺栓受力情况的分析研究,为螺栓连接预紧力提供一定设计参考。
简介:摘要:轨道交通车辆对提高人们的生活质量、出行体验和公共交通水平具有重要作用。我国轨道交通产业的发展也是社会发展的必然要求。根据动车组整个系统结构的特点,动车组主变压器、变流器等大型电气设备通常采用螺栓连接方式悬挂在列车底部,因此螺栓连接的可靠性是该过程中需要保证的关键点。螺栓连接设计中只有两点:一是选用合理的紧固件;二是在装配过程中控制预紧力。与欧美、日本相比,我国铁路运输业起步较晚,螺栓连接设计仍存在一定差距。为了保证螺栓连接在设计中的可靠性,工程人员通常采用过大的安全系数。虽然这种方法不会导致螺栓连接过载失效,但不可避免地会导致螺栓无法发挥其材料效率,造成螺栓使用浪费,增加生产成本。因此,针对目前的情况,有必要对动车组设备的螺栓连接进行研究。
简介:摘要:地铁车辆包含车体及转向架两部分,中心销作为车体和转向架的连接部件承担着转向架对车体的牵引和制动力的传递,是重要的牵引连接部件。本文主要通过仿真建模对中心销紧固的安装顺序进行研究,比较安装螺栓按序紧固和交叉紧固对其轴向力的影响。
简介:摘要:本文主要介绍了轨道交通车辆螺栓连接的主要形式,并针对螺栓使用过程中防错进行调研分析,探索螺栓重复利用的可行性及注意事项,为轨道车辆装配过程中的螺栓连接提供指导性建议。
简介:摘要:随着我国的经济在快速的发展,社会在不断的进步,我国的交通行业得到了快速的发展,提出以概率论和数理统计为基础的可靠性设计方法,明确可靠性分析的必要性、其相对于传统安全系数法的优势、可靠性分析的应力 -强度干涉模型等。采用该方法设计验证某动车组项目底架设备上的螺栓连接可靠性,通过可靠性分析指出当前设计的不合理之处,为之后的设计工作提供思路;利用可靠性原理发现目前螺栓生产应用中对可靠度影响比较大的关键参数,结果表明摩擦系数的分散度对可靠性的影响最大,其次是材料强度分散度,而螺栓直径和长度尺寸分散度对可靠性的影响较小,基本可以忽略。
简介:摘要:本文针对传动组合装置中连接螺栓断裂的故障进行了技术分析,并提出了相应的改进方案。疲劳载荷分析显示,螺栓断裂主要由系统偏置载荷和非常规工况冲击载荷引起。事故发生时的螺栓连接方式和法兰面连接的设计不足导致了螺栓疲劳断裂。针对这一问题,文中设计了一种新式连接结构,包括内六角顶丝、高强度螺杆、长垫块和双螺母锁紧方式。这一改进增加了夹紧长度,提高了抗冲击能力,采用双螺母锁紧防松,并在螺杆安装时使用防松胶。这些措施能有效解决传动组合体连接松动,从而防止螺栓断裂。这些改进和措施旨在确保传动系统的稳定性和安全性,减少故障发生的可能性。
简介:摘 要:采用在普通螺栓连接中增加绝缘平垫和绝缘套管的绝缘结构易于制造、安装维护简单。但是由于加工制造、材质性能、结构尺寸等原因,导致一般只起到表面摩擦和隔离功能的垫圈受到较大的应力,出现损坏和失效。本文介绍了因大孔配小螺栓、垫圈材质硬度过高等原因导致的损坏问题,并进行了分析。