简介：平面K型节点是钢管结构节点主要形式之一.本文对平面K型圆钢管搭接节点在静力荷载和冲击荷载作用下的弹塑性响应和极限承载力进行了非线性有限元分析.首次得到相贯节点的动力极限承载力,发现节点的动力极限承载力一般小于静力极限承载力.K型圆钢管搭接节点在静、动荷载作用下弹塑性力学特性有较大的区别,节点动力破坏主要发生在节点相贯处,规范计算公式给出的节点静力极限承载力是偏于保守的.本文所得计算结果和结论对实际工程有一定的应用价值.

简介：现有《钢结构设计规范》公式没有明确反映偏心距对节点承载力的影响。为了考察偏心距对钢管K形相贯节点的承载力的影响规律,建立偏心钢管相贯节点有限元模型,研究偏心相贯节点的受力机理;同时分析主管轴压力、加劲肋对节点承载力的影响规律。分析结果表明:偏心节点和无偏心节点破坏模式基本相同;偏心距影响节点承载力,负偏心增大有利于提高节点的极限承载力,正偏心降低节点极限承载力;而且相对正偏心而言负偏心对极限承载力影响更大。相贯节点的承载力模拟值比规范计算值大10%~30%,即规范公式计算结果偏于保守。

简介：为了揭示强震下空腹球面网壳结构的动力失效机理,对一个跨度为100m的K6型空腹球面网壳结构进行了不同地震加速度下的全过程动力时程分析.依据已有的B-R动力失稳判定准则和评定网壳结构动力强度破坏行为的方法,研究该结构在强震作用下结构最大位移、进入塑性杆件比例、最大单元相对应变等特征响应指标的变化规律.分析结果表明：K6型空腹球面网壳在破坏之前已经历了较大的塑性发展过程,结构在塑性发展和位形变化的交互作用下产生破坏,其最终破坏形式趋于动力强度破坏。

简介：圆钢管桁架在主管内填筑混凝土,可有效提高其承载力。为了获得圆钢管混凝土桁架K形节点受力性能和承载力计算方法,研究了在受拉或受压支管处K形节点的失效模式和破坏机理;基于圆钢管混凝土K形节点在不同失效模式下的破坏机理和受力状态,分别对支管截面形式为圆形或矩（方）形的圆钢管混凝土K形节点建立合理的简化计算模型,推导出不同失效模式下K形节点极限承载力计算公式,并给出相应的极限承载力建议公式。试验验证了圆钢管混凝土K形节点的试验值与计算值吻合较好,研究表明圆钢管混凝土K形节点的极限承载力计算公式的准确性,可应用于圆钢管混凝土桁架结构计算和设计,也为相关标准建立和完善提供理论依据。

简介：本文通过对单元铝板幕墙实际工程的结构分析,阐述幕墙单元设计施工的一些方法,同时对幕墙的逃生窗设计施工也做了一些描述.

简介：为了提高网壳结构的抗冲击安全性能,控制网壳的破坏强度,对K6型单层网壳结构的抗冲击设计方法展开研究.首先,通过非线性静力承载力计算和灵敏度分析获得结构的关键杆件分布;然后,结合结构的冲击响应特性,提出网壳结构的抗冲击防护措施,并进行冲击作用分析;最后,从结构冗余度和抗冲击性能两方面对防护设计效果进行验证.研究表明：K6型单层球面网壳结构中的第二、三环附近是个临界区域,位移一旦超过该部位,结构刚度会急剧削弱,塑性发展程度十分严重;整体加强法可以对单层网壳结构起到较好的抗冲击效果,增大杆件直径更加有效;补强高灵敏度的构件,能够从一定程度上提高网壳结构的冗余度,在用钢量增加不多的情况下有效提高结构的抗冲击能力.

简介：利用蒙特卡洛模拟技术以及基于Spearman秩相关系数的灵敏度分析方法,对工程常用的16种K6型单层球面网壳进行了参数分析.利用ANSYS进行了64000次双重非线性模拟运算并对计算结果进行了统计分析,得到了其弹塑性稳定极限承载力对于所有杆件的灵敏度值.总结了K6型单层球面网壳不同位置杆件对其弹塑性稳定极限承载力的影响规律,并对计算分析结果进行了验证.

简介：合肥市公共机构光伏应用试点将拉开大幕.记者昨日从市经信委获悉,首批公共机构光伏应用试点名单已经确定,正通过合同能源管理的方式进行招投标,如招标顺利,本月底或将开建.

简介：厦门高崎国际机场T4航站楼屋盖采用双向平面桁架结构体系,屋面采用双曲面造型的金属屋面系统。以该航站楼工程为背景,分析了屋盖结构体系和金属屋面设计及钢结构计算要点。由于结构的跨度大,风荷载分布形式复杂,为确保结构的安全、合理,针对结构设计中的关键问题,采用模拟建筑物实际体型风洞试验和数值模拟风洞技术,得到屋面荷载的分布和大小,保证风荷载取值的正确性。进而对屋面系统的抗风承载力进行分析和设计优化。研究结果表明该航站楼采用的屋盖结构体系是合理有效的,可为类似工程设计提供参考。

简介：主办：韩国钢结构协会国际钢结构杂志第一、二、三届钢结构国际研讨会分别于2000年、2002年及2005年在韩国首尔顺利召开，由韩国钢结构协会和国际钢结构杂志共同主办，研讨会旨在为钢结构的研究和应用方面提供一个平台，欢迎广大科研工作者和工程师们来参会并互相交流钢结构方面的新概念、新进展以及钢结构方面的经验。

简介：项目简介北京城市副中心行政办公区B4钢结构工程是北京的重点工程,由1#楼（A、B、C、D、E共计五段）和2#楼组成,为多层建筑,本工程±0.00以下结构连为整体,±0.00以上通过设抗震缝等划分为6个结构单元.各个楼之间由钢连桥连接.本工程由地下二层、地上七层组成,钢结构柱底标高-10.75米,柱顶标高35.05米;钢材材质Q345B,最厚板厚50mm,钢柱分节为一柱两层.总用钢量约为8120吨.工程至今已经有5项实用新型专利和1项发明专利获得国家知识产权局授权,1项QC成果已经在北京市质量协会获评省部级优秀成果。

简介：继1994年杭州第一届会议、1997年香港第二届会议和2003年台北第三届会议之后，第四届海峡两岸结构与岩土工程学术研讨会将于2007年4月24～26日在杭州浙江大学举行。本次会议由浙江大学、台湾大学、香港理工大学、同济大学、杭州结构与地基处理研究会、浙江省建筑设计研究院合作主办，旨在促进和推动两岸结构和岩土工程界的学术交流和合作，共同探讨学科发展和工程实践之趋势。

简介：

简介：ANSYS强大的分析功能及多样的前后处理方法使其在全世界范围内成为土木工程领域的主流分析工具，梁式受力构件在土木建筑结构，桥梁结构，机械结构中都有大量的应用。ANSYS针对梁式构件受力特点开发出了独具特色的梁单元技术，本文详细介绍了ANSYS中梁单元的功能特点和使用技巧。

简介：从国家科技部中小企业技术创新基金管理中心获悉．2006年度创新基金立项项目目前已经全部公布．共两批1905项．总计支付金额为74288万元。据悉。这批基金将于今年开始发放．新增的专项补贴资金主要支持三类机构：一是中小企业共性技术研发服务机构。二是中小企业创新资源共享服务机构。包括装备或软件共享服务机构、信息共享服务机构、专业人才库服务机构等；解决中小企业的创新资源的缺乏问题．从而降低技术创新门槛．营造中小企业进行低成本创新的环境。

简介：阀门广泛应用于国计民生的各个领域，由于要适应各种不同工况条件的要求，因而它的品种繁多数量巨大。我国的阀门制造业十分庞大，阀门厂家数以千计，遍布全国，目前我国已成为全球阀门产量和市场需求量最大的国家之一。但是我国的阀门行业大多为中小企业，良莠不齐，年产值超亿元的不到10家，即使与国内其他机械行业相比，

简介：本文回顾了张力集成体系的发展历史,介绍了张力集成体系的力学特性,及其对结构概念所产生的影响.系统分析了张力集成体系的单元形式与结构形式,并对张力集成体系的各种分析方法作了评述和比较.介绍了张力集成体系的节点构造与施工方法,并对该体系的可展性进行了探讨.

简介：“2010年全国塑料门窗行业年会暨2010年国际塑料门窗及相关产品展览会”将于2010年4月12—14日在成都市世纪城新国际会展中心与四川省建设厅科技发展中心举办，“2010年中国四川住房和城乡建设科技博览会”同期举办。四川住房和城乡建设科技博览会展出面积近2万平米，

简介：钢结构住宅在我国得到了越来越多的重视，要推广钢结构住宅，除了解决钢结构住宅中建筑、结构的特殊问题，还应提高钢结构住宅的综合经济指标。本文对在我国最常见的多层住宅和小高层住宅采用钢结构和混凝土结构时的技术经济指标进行了对比分析，并总结了钢结构住宅设计的特点。

简介：随着我们国家科学技术的不断发展和经济水平的不断提高，人们对于生活质量的要求也相应的大幅提高，在这样一种现状下，公路桥梁等基础设施的建设以及运行安全得到了人们的高度关注。桥梁是道路实现连接的重要枢纽，重要性自然是不言而喻，除此之外我们还需要注意偶然载荷对于桥梁结构本身的稳固性还是有所影响的，严重时甚至可能导致事故的发生，正是因为这样，本文结合工程实际对常见的桥梁事故灾害进行描述和分析，并在此基础之上着重说明桥梁加固技术。