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简介：<正>去年下半年,由泰国浮动泰铢对美元汇率引发的东亚金融危机,对地区造成巨大冲击并给东亚汽车工业带来不幸:汽车产量剧降,市场迅速萎缩,库存急剧增加,开工严重不足,工厂纷纷关门,前景不容乐观。亚洲去年的汽车产量为1230万辆,但销售量仅为780万辆,产销量均出现下降,而且严重失衡。亚洲汽车工业主要集中在东亚。目前,作为汽车生产大国的韩国的汽车库存量已超过了200万辆。日本的汽车产销量也因本地区市场的萎缩受到较大影响。去年,金融危机的“重灾区”东南亚各国的汽车市场出现严重滑坡,今年的形势更令人沮丧。今年头5个月,东南亚最大的市场泰国的汽车产量比去年同期下降了76.9％,销售量比

简介：2000多年来．永州这座历史文化名城的人文景观与自然景观交相辉映。上世纪末至本世纪初，这片古老神奇的潇湘大地，猛地蹿出一只“猎豹”，奔向三湘四水，奔向神州大地，奔向五洲四海。这只“猎豹”的诞生，不仅为潇湘热土创造了财富，更为民族汽车工业的崛起立下了汗马功劳。

简介：我国的汽车工业特别是轿车工业是８０年代中期才建立起来的幼稚工业，尽管从总量上讲我国可排在第十大汽车生产国的地位，但仍然只有美国总产量的十分之一，我国一年的汽车产量尚不及一个中等跨国公司的年产量。然而加入ＷＴＯ在即，不管我们愿不愿意，即将开始的激烈竞争无法避免地成为汽车行业发展的重要内容。没有别的出路，汽车行业只有直面竞争。作为幼稚工业，作为国家的支柱产业，面对强大的竞争对手，国家在一定程度上给予保护，是必然的，也是必要的。否则，有可能很快就被挤垮。所以，作为发展中国家，我们可以充分利用６年的关税减让过渡期，采取各种关税和非关税的保护措施，同时，加大改革力度，调整生产布局和生产结构，逐步增加竞

简介：即将进入的21世纪是一个各国经济相互关联、相互渗透、相互影响、相互依存的世纪。经济全球化已成为一个不可回避的现实。面临这种经济全球化的趋势,中国加入WTO是或迟或早的事情。对于不同的工业部门其影响是不同的。汽车工业是较为典型的技术、资本密集型行业,而且被国家确立为国民经济的主导产业。考察这一行业与加入WTO的关系对我国其他产业有较强的借鉴意义。

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简介：<正>我国汽车工业投资分散、生产规模过小、产品落后的现状,决定其不仅自身发展受到极大限制,而且难以担负起国民经济支柱产业的重任。随着国民经济发展水平的提高,振兴民族汽车工业越来越成为社会各界争论的“焦点”。本文试图以独立视角,对这些争论作全面分析。

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简介：汽车工业是很多工业化国家重要的制造业部门之一，占据了国民经济的重要地位，汽车工业又是在国际市场上竞争较为激烈的产业之一，在一定程度上反映一国工业发展水平。从我国工业发展的现实出发，发展汽车产业，提高汽车工业的国际竞争力，对提升我国制造业水平以及参与国际竞争都具有重要的意义。

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