简介:吴建友周戎戴军在7月2日的《光明日报》上介绍:美国媒体高度关注我青藏铁路通车的消息,并迅速发回有关报道。美国世界日报说,火车通西藏为“划时代之举”,中外瞩目。美联社报道说,这一投资42亿美元的铁路项目,是中国政府开发贫穷的西部省份计划的组成部分,是为将中国西部和经济繁荣的东部地区紧密地联系在一起。中国青藏铁路通车的消息也受到印度各大媒体广泛关注。印度国家通讯社一报业托拉斯报道称,中国成功地完成了世界上最困难、海拔约五千米高的铁路施工,堪称世界之最。报道强调,火车将在海拔高4000米以上的高原上飞驰960公里,而且差不多半程铁路线都要在冻土上行驶。大约十万多工人在极其恶劣的气候条件和高寒缺氧的环境下完成了这样伟大的工程,可称是人间奇迹。澳大利亚《悉尼先驱晨报》7月2日报道说,世界其他国家的许多铁路工程专家和权威,曾一度将中国修建这条在“世界屋脊”上运行的铁路描述为几乎是“不可能完成的任务”。中国青藏铁路的开通,有利于缩小西藏与中国内地的经济文化差距,将西藏地区更紧密纳入整个国家经济发展的范畴。为最大限度地减少对自然环境的影响,青藏铁路沿线修建了许多供野生动物迁徙的隧道,并特设了每周一次运行的垃圾收集列车,工程后恢复以及其他环保措施也十分到位。
简介:胡锦涛同志在党的十七大报告中明确指出:“建设社会主义核心价值体系,增强社会主义意识形态的吸引力和凝聚力。社会主义核心价值体系是社会主义意识形态的本质体现。要巩固马克思主义指导地位,坚持不懈地用马克思主义中国化最新成果武装全党、教育人民,用中国特色社会主义共同理想凝聚力量,用以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神鼓舞斗志,用社会主义荣辱观引领风尚,巩固全党全国各族人民团结奋斗的共同思想基础。”这是建设社会主义核心价值体系新的战略部署,对弘扬、培育民族精神和时代精神,十分必要,意义重大。
简介:<正>一砲动剑门,捷报传天下.1994年10月28日21点,随着一声炮响,由铁道部第二工程局施工的宝成复线最长的隧道——全长4245米的新会龙场隧道顺利贯通!它传送着全国重点工程宝成铁路建设的佳音.春风再度剑门关1958年宝成铁路建成通车,“千古销魂蜀道难”成为过去,天险变坦途.从此宝成铁路作为四川及西南地区通向全国的北通道,担负起西南约40%出入物资和旅客运输重任.如今它运输能力受限,严重地制约着四川及西南各省经济发展,人们叹息“出川难,难于上青天”.振与四川经济,铁路必须先行.改变宝成铁路状况,修建复线至关重要时不可待.