简介:摘要当前我国交通运输行业的稳定与高速发展,带动了高速铁路工程的建设规模与建设的数量逐渐的增加。高速铁路工程的施工过程中其施工的质量对于工程后期的安全使用具有重要的意义。其中主体的主要使用的就是整孔简支箱梁技术。这一梁结构的主要特点就是受力简单、外形比较简洁,尤其是具有很强的抗扭力。长时间的应用中可以发现在高铁的施工中使用整孔简支箱梁技术能够提高工程的施工质量、安全,并且减少后期的维修成本支出。因此在高速铁路的施工中被广泛的使用,并且成为主要的结构类型之一。本文主要针对的是当前高速铁路工程施工中的简支箱梁的梁场预制施工技术进行详细的分析,从而确保高速铁路工程的施工质量与安全。
简介:摘要: 现在我国经济高速发展,车也越来越多,所以日益增多的车辆带来了一个难题,那就是交通堵塞,每每到下班时候就是堵车高峰期,特别是在交叉路口,堵塞尤为厉害。为解决日益拥挤的交通问题,可以考虑在单双线交叉地段设置箱梁,在一个交叉路口分设路段,扩展支路,对架设箱梁,减轻车辆阻塞。现在以某一条新建的高速铁路单双线桥梁交叉地段箱梁预制场设置为综合的调查研究的背景,来进行这篇文章的撰写,,所达到的目的就是在工期满足需求的要求下,对整体的交叉路段进行一个箱梁预设场的结构设计,对它的需要的规模做出一个大概的计划,箱梁预设场的设计必须要经过严格而又慎重的计划,对工期以及金钱都要有一个缜密的计划,也要对工程的整体投资情况来进行一个全面的比较,一定要保证投资金额的在一个可控的合理范围内,以防建设过程中出现问题阻碍继续修建。
简介:摘要随着社会经济的不断发展,我国高铁建设也得到了充分的发展,高速铁路建设朝着现代化和科技化方向发展。高速铁路建设是我国发展铁路交通的重要方式,也为我国经济的高速发展增添动力。伴随着高铁建设的复杂化和现代化,管理起来也变得越来越繁琐,而预制梁场的施工技术和管理方式都在高铁建设过程中发挥着重要的作用。因此,在新时代下,我们必须对预制梁场的施工技术和管理方式进行改革,减轻工程管理的复杂化程度,使得工程管理更加信息化。本文主要分析了目前高铁预制梁场施工技术及管理中存在的一些问题,研究了影响高铁预制梁场施工管理质量的几大因素,并对如何提升我国高铁预制梁场施工管理提出了若干针对性的意见。