简介：摘要在江西地区地形复杂，边坡种类繁多，其中高陡岩质边坡是其中一种常见的，高陡岩质边坡的防护治理是许多地区的建设施工项目中常见的。因为长久的受到自然因素的影响，如日晒雨淋、风化侵蚀等，使得高陡岩质边坡的表面强度大大降低，造成脱落崩塌的现象，使得高陡岩质边坡变得极不稳定，也使工程的施工存在较高不安全因素。本文就高陡岩质边坡的防护治理问题进行研究探讨，研究使用新的边坡防护治理技术，对高陡岩质边坡进行治理，并且在保证高陡岩质边坡的稳定性时也同时兼顾到周边的环境问题，以便做好高陡岩质边坡的治理工作。

简介：摘要经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。当前，在公路工程、铁路工程等项目建设中，存在很多边坡灾害，比如滑坡、崩塌等等。如果不能结合边坡实际情况采用相应的加固防护措施，则会影响边坡结构安全，必须采用相应的分析软件对边坡结构稳定性进行计算分析，根据计算结果对边坡稳定性进行综合评价，为项目建设提供依据。本文就高陡边坡稳定性监控方法展开探讨。

简介：【摘要】：两河口水电站枢纽挡水建筑物为砾石土心墙堆石坝，坝顶高程2875.00m，河床部位心墙底高程2581.00m，基底设1m厚混凝土基座，最大坝高295.00m，坝顶宽度16.00m。上游坝坡坡比1:2.0，下游坝坡坡比1:1.9，根据设计蓝图，大坝左右岸部位混凝土盖板厚1.0m，底高程为EL.2580、顶高程为EL.2875，整个左右岸心墙盖板共分为100多个板块，左右岸混凝土盖板采用混凝土（C25W10F100）浇筑形成。

简介：摘要本文将结合高陡边坡桥梁桩基结构的受力特点，建立相应的有限元分析模型，对其受力情况进行模拟计算与分析，以供参考。

简介：摘要山区铁路受选线制约，隧道洞口常面临危岩落石风险，高陡边坡危岩落石高差大、坡面陡，下落过程中动能大、破坏能力强，跌落至轨面或与高速运行的列车相撞，将产生严重的后果。文章以西南山区某高速铁路隧道洞口为工程背景，研究铁路隧道洞口高陡边坡危岩落石整治措施，有效减小洞口危岩落石风险，可为类似工程提供参考。

简介：摘要预应力锚索、锚杆框格梁和被动防护网技术相结合在高边坡中的应用,可以解决传统边坡防护措施难以解决的难题。在满足稳定性的同时,使边坡成为与周边环境相结合的景观。预应力锚索、锚杆框格梁和被动防护网技术相结合可靠的安全保障性、施工的快速标准化和利于环保等综合技术经济优势。

简介：摘要在进行山地工程开发建设时，边坡工程地质问题常成为首要需解决的问题。该问题的形成有一定的自然因素和人为因素，若出现边坡工程地质问题，无论是哪种原因，工程建筑的安全性与稳定性都会受到影响。因此，在工程施工前，全面的地质勘察与科学的防治工程设计必不可少。本文立足实际，就高陡岩质边坡勘察与防治设计方法做一番分析探究。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展与进步，工程项目和高陡边坡工程增多。由于高陡岩质边坡高度大、坡度陡、挖掘及治理难度大，在规划、勘察、设计、治理时需要全面考量诸多因素及其对边坡稳固性的干扰，同时还要考量工程后续建设质量与总体施工费用。

简介：　　（1）喷射混凝土厚度采用10 cm,边坡防护 喷锚网 现场施工,对喷锚网支护要对喷射混凝土强度厚度、锚杆间排距、抗拔力、外观感等方面进行检测

简介：摘要随着社会经济的不断发展，工程建设中经常会遇到高陡岩质边坡等一些特殊地质，高陡岩质边坡因其地质条件的特殊性及复杂性，很容易引发地质灾害。本文主要针对高陡岩质边坡所具有的特点、地质灾害防治原则、稳定性影响因数、勘察及设计思路等予以分析，对高陡岩质边坡工程施工有一定的参考价值。

简介：摘要：由于我国近些年交通建设的逐渐完善，我国公路、铁路等已经实现全面覆盖，高速公路、国旅游环线、铁路线作为公共通道的情况日益增多。针对过道带新建公路如何开展建设的问题，结合香丽高速的具体情况，分析了高陡边坡路基桥梁施工的安全注意事项，提出了安全保障措施,为同类工程提供参考。

简介：摘 要：伴随着国家大力推进海绵城市的建设，推广海绵型公园和绿地，加强对城市坑塘、河湖、湿地等水体的保护与生态修复。本文通过研究植被混凝土原理，结合广州市南沙区凤凰湖岩质高陡边坡生态整治工程介绍了植被混凝土施工技术在采石矿坑边坡修复中的应用实例，探究了影响植被混凝土植被发芽生长率和抗冲刷稳定性的几项主要参数，并具有显著的成效。

简介：摘要边坡问题对勘察工作实际的开展过程会造成极大的影响，当项目工程在实际的建设过程中，当对原始的地形进行改变之后，这样就形成了新的边坡，在这种情况下很容易引发滑坡现象的发生，严重时可能会对工程现场的安全性带来一定的影响。本文主要针对高陡岩质边坡地质灾害勘察设计进行了深入的分析，希望能为相关人员提供合理的参考依据。

简介：摘要地质灾害作为一种破坏性的地质事件，经常对人类的生命财产和生存环境构成严重威胁，制约着人类的可持续发展。经过几十年的探索，我国在地质灾害研宄领域取得了丰硕的成果。但总体来说，与国际先进水平相比还存在着一定的差距。本文主要对高陡岩质边坡地质灾害的特点、治理原则、勘察设计思路、治理方法等予以简单分析，有利于实际的高陡岩质边坡地质灾害勘察设计工作的顺利开展。

简介：摘要边坡地质灾害的形成不只是自然原始地貌的原因，也可能是建筑工程在施工过程中让地质环境发生了变化，从而引起边坡地质灾害的发生。再有，我们在日常的勘察工作中，尤其是对贫困山区进行勘察时，应该尤其注意边坡是否具有潜在滑坡的可能，如果有我们应该及时处理，这样才能在一定程度上避免边坡地质灾害的发生。

简介：【摘要】新建铁路郑州至万州线湖北段隧道进出口段大多均存在高陡边坡，因施工不当导致山体发生危岩落石，威胁行车运营安全。以该线铁路隧道进出口段为研究对象，对洞口危岩落石灾害进行分析，提出了相应的整治措施。结果表明：落石灾害发生于边坡坡脚处，应根据不同的灾害形式采取不同的整治措施。

简介：摘要随着我国经济的高速发展，人们对交通出行的依赖度也越来越高。在近几十年的不断建设中，我国已建成了世界最大、覆盖面最广、所遇地形最为复杂的交通网络，并且仍在不断建设完善。在道路工程建设中，遇到一些地形较为复杂的高陡岩质边坡，尤其在我国的西部山区最为常见。这种地质经常会容易发生一些自然灾害，例如泥石流、崩塌、滑坡等，同时在施工或掘进过程中也容易诱发垌室的坍塌、坍滑等工程灾害，对该地区的经济产生巨大的损失，还严重威胁施工人员的人身安全。因此，对这类复杂的地质，在施工前必须先进行勘查，评估其危险性，为施工做好准备。

简介：摘 要：云贵高原地处我国西南部，岩溶地貌、悬崖峭壁、岩体节理裂隙等发育，易形成落石、泥石流等灾害，对施工和线路的运营造成危害。本文以成贵铁路白杨林隧道进口危岩落石整治工程为依托，以高陡边坡危岩落石灾害为研究对象，经过现场调研，采用理论分析结合数值模拟的方法，对高陡边坡危岩落石运动轨迹、特性及危岩落石影响的范围等进行了总结，对白杨林隧道洞口危岩落石灾害风险进行了评估。

简介：摘要：高速公路路堑高陡边坡施工，由于涉及到的地质条件相对复杂，所以整个施工过程存在着较多的安全风险因素。只有做好施工过程的安全管控，才能够为路堑高陡边坡的施工质量提供保障。基于此，本文重点以路堑高陡边坡的施工特点和施工要求为切入点，给出了具体的施工安全管控对策，以供参考。

简介：摘要随着社会的发展，我国的无人机工程的发展也有了很大的改善。在高陡边坡的地质调查中，测量岩体结构面的工作经常受到复杂地形的限制无法正常开展，急需一种全方位的精确测量技术。结合近年来低空低速小型无人机技术的快速发展，使用搭载单镜头的小型无人机，基于多视立体视觉算法（PMVS）和运动结构恢复算法（SfM）对目标物进行三维重建，通过现场试验和数据后处理，总结出了一套无人机摄影测量技术在高陡边坡地质调查中的应用方法，并得到了初步的研究结论轻小型的单镜头多旋翼无人机能够采集到有效的地形数据，在三维点云中处理使用基于最小二乘法的平面拟合算法，可以提取出准确的结构面参数，进一步将这些结构面绘制在赤平极射投影图中，能实现高陡边坡的数字化岩体产状测量。