简介:[摘要]:市政道路方便人民出行的重要途径之一。由于我国经济的迅猛发展,早期建成通车的大部分市政道路无论在通行能力还是服务水平上都已无法满足国民经济发展的需求,亟需通过改扩建提高道路的等级。在市政道路改扩建建设过程中,势必会对原有路堑边坡产生二次扰动,拓宽道路时必然会对大量既有边坡进行二次开挖,如果没有采用合理的开挖施工方案和加固防护措施,原有边坡极有可能在开挖施工期间或市政道路建成通车后发生失稳破坏,从而影响施工进度、增加施工成本,提高了边坡施工和市政道路运营过程中的风险性。鉴于此,对市政道路改扩建过程中二次开挖边坡进行稳定性分析并开展相应加固技术研究就显得尤为重要。
简介:摘 要 高陡边坡易收到各类不稳定因素产生崩塌、滑坡等地质灾害,而产生崩塌、滑坡的重要因素是由于断层错动,本文基于Plaxis 3D有限元软件,通过建立四种不同角度下的堆积型高陡边坡,利用数值模拟施加0.2m的走滑错动量,探究了边坡的安全性临界坡面角度问题,得出如下结论:四种坡角的堆积型高陡边坡竖直变形都集中于走滑方向最远端的边坡处,且有顶点向两侧边坡逐渐递减;随着边坡角度的增大,最大变形量有减小的趋势,随着边坡的坡角由陡变缓,坡体的变形也由坡面逐渐向坡体内部延伸,在小走滑错动量下,高陡边坡对变形的抑制能力更强;不同坡比的边坡破坏点的集中范围主要为边坡的坡面,随着坡面角度的增加,破坏点逐渐由坡面向坡体内部延伸,且破坏点逐渐向走滑反方向延伸;堆积型边坡在0.2m走滑量下的临界安全坡角为1∶1~1∶1.25之间,当坡角小于1∶1.25时,其破坏将不会产生较大差别。
简介:摘要结合工程实例,阐述了陡山水库除险加固工程施工过程中特别是爆破拆除安全管理要点,对同类旧闸拆除重建安全管理有一定参考和借鉴价值。